Postavite vozilo na dizalo ili ispitnu jamu i povucite parkirnu kočnicu. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora i uklonite rezervni kotač. Podignite automobil, uklonite blatobrane motora i ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i bloka cilindra, za što otvorite slavinu grijača, odvrnite čepove za ispuštanje na hladnjaku i bloku cilindra (samo dva čepa) i skinite čep ekspanzijske posude. Uklonite stezaljku ulazne cijevi prigušivača i odvojite je od cijevi prigušivača odvrtanjem vijaka koji zajedno drže prirubnice cijevi.
Spustite vozilo i uklonite filtar za zrak, odspojite crijeva sustava ventilacije kućišta radilice od poklopca glave cilindra i od rasplinjača, kao i crijevo za dovod toplog zraka od termostata filtra za zrak. Rasplinjač je zatvoren tehnološkim čepom.
Odvojite žice od osjetnika vremena paljenja, od rasplinjača i od osjetnika mjerača temperature rashladnog sredstva. Uklanjaju se visokonaponske žice.
Otpustite stezaljke i odvojite crijeva od termostata koja idu do hladnjaka, pumpe rashladne tekućine i ekspanzijskog spremnika, te odvojite dovodno crijevo radijatora grijača od cijevi grijača na prednjem štitniku. Crijevo za dovod goriva je odvojeno od pumpe za gorivo, a izlazno crijevo rashladne tekućine i vakuumsko odvodno crijevo do pojačivača kočnica odvojeni su od ulazne cijevi.
Odvojite pogonske kabele leptira za gas i zračne zaklopke s motora rasplinjača. Nakon odvrtanja pričvrsnih matica, odvojite ispušnu cijev od glave motora.
Uklonite spremnik za pranje vjetrobranskog stakla, zatim prednji poklopac razvodnog remena i poklopac glave cilindra.
Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj tako da oznaka na remenici bregastog vratila bude nasuprot oznake razvodnog mehanizma na stražnjem poklopcu razvodnog remena (Slika 20). Ova operacija je neophodna kako bi se osiguralo da je remenica bregastog vratila ispravno postavljena u odnosu na koljenasto vratilo prilikom postavljanja glave cilindra na motor.
Izvornik se može vidjeti na web stranici: VAZbook.ru
Otpustite maticu za pričvršćivanje osovine 7 (vidi sl. 7) zatezni valjak i uklonite osovinu zajedno s valjkom i odstojnim prstenom. Zatim skinite remen s remenice bregastog vratila.
Držeći remenicu bregastog vratila od okretanja uređajem 67.7811.9513 ili nekom polugom s hvataljkama na rupama remenice, odvrnite montažni vijak i skinite remenicu ključem.
Otpustite matice koje pričvršćuju generator na zateznu šipku i prednji nosač motora i odvojite zateznu šipku od glave cilindra.
Otpustite maticu koja pričvršćuje stražnji poklopac razvodnog remena za glavu cilindra i vijak koji pričvršćuje poklopac za blok cilindra. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite sklop glave s rasplinjačem, pumpom za gorivo i senzorom vremena svjećice. Skinite brtvu glave cilindra s bloka.
Ugradite glavu cilindra obrnutim redoslijedom, slijedeći preporuke navedene u odjeljku. "Montaža motora". Brtva između glave i bloka cilindra ne može se ponovno upotrijebiti, pa se zamjenjuje novom.
Ako su se pričvrsni vijci glave motora razvukli (duljina drške vijka prelazi 135,5 mm), zatim se zamjenjuju novima. Podmažite navoje i glave vijaka unaprijed tako da ih umočite u motorno ulje i ostavite da višak ulja iscuri. Osim toga, uklonite ulje iz rupa (ako je dospjelo tamo) ispod vijaka u bloku cilindra.
Vijci se zatežu određenim redoslijedom (slika 21). Kako bi se osiguralo pouzdano brtvljenje i kako bi se izbjeglo zatezanje vijaka tijekom održavanja vozila, pričvrsni vijci glave cilindra zatežu se u četiri faze:
- 1. korak - okretni moment 19,6 Nm;
- 2. korak - okretni moment 69,6-85,3 Nm;
- korak 3: Zategnite vijke za 90°;
- korak 4: Ponovno zakrenite sve vijke za 90°.
Nakon ugradnje glave cilindra provjerite i podesite zazor ventila, napetost bregastog vratila i pogonskog remena generatora, pogon rasplinjača i vrijeme paljenja.