Postavite automobil na dizalo ili revizioni jarak i usporite ga parkirnom kočnicom. Odvojite žicu od terminala «minus» bateriju i uklonite rezervni kotač. Podignite automobil, uklonite blatobrane motora i ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i bloka cilindra, za što se otvori slavina grijača, odvrnu se čepovi za ispuštanje na hladnjaku i bloku cilindra (samo dva čepa) i skinite čep ekspanzijske posude. Uklonite stezaljku usisne cijevi prigušivača i odvojite je od prigušivača tako da odvrnete vijke koji zatežu prirubnice cijevi.
Spustite automobil i uklonite filtar za zrak odvajanjem ventilacijskih crijeva kućišta radilice od poklopca glave cilindra i od rasplinjača, kao i crijevo za dovod toplog zraka od termostata filtra za zrak. Zatvorite karburator tehnološkim čepom.
Odvojite žice od osjetnika momenta iskre, od rasplinjača i od osjetnika indikatora temperature rashladnog sredstva. Uklonite visokonaponske žice.
Stezaljke su olabavljene i crijeva koja vode do hladnjaka, pumpe rashladne tekućine i ekspanzijskog spremnika se odvajaju od termostata, a ulazno crijevo hladnjaka grijača se odvaja od cijevi grijača na prednjoj ploči. Crijevo za dovod goriva je odvojeno od pumpe za gorivo, a izlazno crijevo rashladne tekućine i crijevo za odvod vakuuma do vakuumskog pojačivača kočnica odvojeni su od usisne cijevi.
Odvojite kabele leptira za gas i zračne zaklopke rasplinjača s motora. Nakon što ste odvrnuli pričvrsne matice, odvojite ispušnu cijev prigušivača od glave cilindra.
Uklonite spremnik za pranje vjetrobranskog stakla, a zatim prednji štitnik zupčastog remena i poklopac glave cilindra.
Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj tako da oznaka na remenici bregastog vratila bude naspram oznake poravnanja na stražnjem poklopcu zupčastog remena (riža. 20). Ova operacija je neophodna kako bi se remenica bregastog vratila pravilno postavila u odnosu na radilicu prilikom postavljanja glave cilindra na motor.
Otpustite maticu osovine 7 (vidi sl. 7) zatezni valjak i uklonite osovinu zajedno s valjkom i odstojnikom. Zatim skinite remen s remenice bregastog vratila.
Držeći remenicu bregastog vratila od okretanja s učvršćenjem 67.7811.9513 ili nekom polugom sa hvataljkama za rupe za remenice, odvrnite montažni vijak i uklonite remenicu pomoću ključa.
Otpustite matice koje pričvršćuju alternator na zateznu šipku i prednji nosač motora i odvojite zateznu šipku od glave motora.
Odvijte maticu koja pričvršćuje stražnji poklopac zupčastog remena na glavu cilindra i vijak koji pričvršćuje poklopac na blok cilindra. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite sklop glave s rasplinjačem, pumpom za gorivo i senzorom momenta iskre. Skinite brtvu glave cilindra s bloka.
Ugradite glavu cilindra obrnutim redoslijedom, slijedeći preporuke navedene u Pogl. «Sklop motora». Brtva između glave i bloka cilindra ne može se ponovno upotrijebiti, stoga je zamijenite novom.
Ako su vijci glave cilindra labavi (duljina osovine vijka prelazi 135,5 mm), zatim se zamjenjuju novima. Podmažite navoje i glave vijaka unaprijed tako da ih umočite u motorno ulje i ostavite da višak ulja iscuri. Osim toga, uklonite ulje iz rupa (ako je dospjelo tamo) ispod vijaka u bloku cilindra.
Vijci se zatežu određenim redoslijedom (riža. 21). Kako bi se osiguralo pouzdano brtvljenje i eliminiralo zatezanje vijaka tijekom održavanja vozila, vijci glave cilindra se zatežu u četiri koraka:
- 1. prijem - moment od 19,6 Nm;
- 2. prijem - moment od 69,6-85,3 N·m;
- 3. prijem - okrenite vijke za 90°;
- 4. prijem - ponovno zategnite sve vijke za 90°.
Nakon ugradnje glave cilindra provjerite i podesite zazor u mehanizmu ventila, napetost remena bregastog vratila i generatora, pogon rasplinjača i vrijeme paljenja.