Kucanje ventila
Njegova je frekvencija niža od frekvencije udarca ležajeva radilice, budući da ventile pokreće bregasto vratilo
Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:
- povećani razmaci između bregastog vratila i podložnih pločica za podešavanje. Provjerite i podesite zazore;
- istrošenost režnjeva bregastog vratila, istrošenost čahure vodilice ventila ili stabla ventila. Obratite se servisu radi provjere i zamjene istrošenih dijelova;
- kvar opruge ventila. Provjerite i zamijenite oprugu.
Nedostatak nepropusnosti ventila
Niska kompresija u cilindrima (za provjeru kompresije, pogledajte poglavlje "Glavni nedostaci pogonskog mehanizma").
Uzroci kvara i metode uklanjanja:
- bez razmaka (ili nedovoljan razmak) između brijega bregastog vratila i podložnih pločica za podešavanje. Provjerite i podesite zazore;
- loše prianjanje sjedišta ventila. Da biste provjerili i riješili ovaj problem, bolje je kontaktirati servis jer će to zahtijevati uklanjanje glave cilindra i eventualno brušenje ili zamjenu ventila. Nepropusnost ventila provjerava se ulijevanjem kerozina u ulazni i izlazni kanal glave cilindra. U tom slučaju ne smije se uočiti curenje kerozina ispod ventila unutar 3 minute.
Ako ventili nisu čvrsti, moraju se brusiti do sjedišta. Oštećene ventile koji imaju metalne komadiće ili udubine na radnoj ivici treba zamijeniti. Ventili su brušeni na sjedišta pomoću lapping paste. Tijekom brušenja preporuča se ispod ventila postaviti oprugu niske elastičnosti, a ventil okretati naizmjenično u oba smjera pomoću trna s gumenom usisnom čašicom, pričvršćenom, na primjer, u sponu.
Rashladni plašt glave cilindra curi
Došlo je do curenja rashladne tekućine u ulje ili, obrnuto, ulja u rashladnu tekućinu. Ako je blok cilindra provjeren (pogledajte poglavlje "Glavni nedostaci pogonskog mehanizma") i neoštećen je, tada je potrebno provjeriti nepropusnost glave cilindra u servisu. Moguće je da postoje pukotine, poroznost ili šupljine u stijenkama rashladnog plašta glave cilindra.
[Tekst je preuzet s online izvora: www.VAZbook.ru]
Za provjeru nepropusnosti otvora rashladnog plašta, oni su zatvoreni čepovima i brtvama. Na primjer, donje rupe mogu biti pokrivene čvrstom čeličnom pločom, pričvršćenom kroz rupe za vijke glave cilindra. Rupe za prolaz tekućine u usisni razvodnik također treba zatvoriti čeličnim pločama, pričvršćujući ih na pričvrsne vijke ispušnog razvodnika. I umjesto izlazne cijevi rashladnog plašta, ugradite poseban priključak i dovedite vodu kroz njega pod pritiskom od 5 kgf / cm². Ne bi trebalo biti curenja vode iz glave cilindra unutar 2 minute.
Nepropusnost glave cilindra možete provjeriti komprimiranim zrakom. Da biste to učinili, također je potrebno zatvoriti otvore rashladnog plašta čepovima, spustiti glavu cilindra u kupku vode zagrijane na 60... 80°C i zagrijati glavu cilindra u kupelji 5 minuta. Zatim dovedite komprimirani zrak pod tlakom od 1,5...2 kgf/cm² u glavu cilindra. Ne bi trebalo biti curenja zraka iz glave cilindra unutar 1...1,5 minuta.
Glava cilindra s nepropusnim rashladnim plaštom mora se zamijeniti.