Kucanje ventila
Njegova je frekvencija manja od frekvencije udarca ležajeva radilice, budući da ventile pokreće bregasto vratilo
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- povećani razmaci između bregova razdjelne hale i podložnih ploča. Provjerite i podesite praznine;
- istrošenost bregaste osovine, istrošenost vodilice ventila ili stabla ventila. Obratite se servisu radi provjere i zamjene istrošenih dijelova;
- slomljena opruga ventila. Provjerite i zamijenite oprugu.
Nedostatak nepropusnosti ventila
Niska kompresija u cilindrima (provjera kompresije vidi poglavlje «Glavni kvarovi mehanizma radilice»).
Uzroci kvara i rješenja:
- bez razmaka (ili nedovoljan razmak) između režnjeva bregastog vratila i podmetača. Provjerite i podesite praznine;
- loše prianjanje ventila na sjedala. Da biste provjerili i uklonili ovaj kvar, bolje je kontaktirati servisnu postaju, jer će zahtijevati uklanjanje glave cilindra i, eventualno, lapping ili zamjenu ventila. Nepropusnost ventila provjerava se ulijevanjem kerozina u ulazni i odvodni kanal glave motora. U isto vrijeme, ne smije se primijetiti curenje kerozina ispod ventila tijekom 3 minute.
Ako ventili cure, moraju se prisloniti na sjedišta. Ventile koji su oštećeni, na kojima se vide metalni komadi ili udubine na licu, treba zamijeniti. Zalijepite ventile na sjedišta pomoću paste za lapiranje. Tijekom lapiranja preporuča se ispod ventila ugraditi otpuštajuću oprugu niske elastičnosti, a ventil okretati naizmjenično u oba smjera s trnom s gumenom usisnom čašicom, pričvršćenom, na primjer, u sponu.
Curi plašt za hlađenje glave cilindra
Došlo je do udarca rashladne tekućine u ulje ili, obrnuto, ulja u rashladnoj tekućini. Ako se provjeri blok cilindra (vidi poglavlje «Glavni kvarovi mehanizma radilice») i netaknut, potrebno je provjeriti nepropusnost glave cilindra u servisu. Moguće je da postoje pukotine, poroznost ili ljuske u stijenkama rashladnog plašta glave cilindra.
Za provjeru nepropusnosti, otvori rashladnog plašta zatvoreni su čepovima s brtvama. Na primjer, rupe na dnu mogu se prekriti čvrstom čeličnom pločom pričvršćenom kroz rupe za vijke glave cilindra. Zatvorite rupe za prolaz tekućine u ulazni cjevovod također čeličnim pločama, pričvrstivši ih na klinove ispušnog razvodnika. I umjesto izlazne cijevi rashladnog plašta, ugradite posebnu armaturu i kroz nju dovedite vodu pod pritiskom od 5 kgf / cm2. Unutar 2 minute ne bi trebalo doći do curenja vode iz glave cilindra.
Možete provjeriti nepropusnost glave cilindra i komprimirani zrak. Da biste to učinili, također je potrebno zatvoriti rupe rashladne jakne čepovima, spustiti glavu cilindra u kadu s vodom zagrijanom na 60... 80°C i zagrijati glavu cilindra u kadi 5 minuta. Zatim primijenite komprimirani zrak unutar glave cilindra pod tlakom od 1,5...2 kgf/cm2. Unutar 1... 1,5 minuta ne bi se trebalo primijetiti jetkanje zraka iz glave cilindra.
Glava cilindra s nepropusnim rashladnim plaštom mora se zamijeniti.