Glavne mjere klipnjače i glavnih rukavaca koljenastog vratila i njihovih ugala
Radilica
Radilica ima pet ležajeva i lijevana je od lijevanog željeza. Površine rukavaca osovine kaljene su visokofrekventnim strujama do dubine od 2-3 mm. Na stražnjem kraju koljenastog vratila nalazi se sjedište za prednji ležaj pogonskog vratila mjenjača, duž čijeg vanjskog promjera je centriran zamašnjak.
Klipnjača i glavni rukavci koljenastog vratila povezani su kanalima kroz koje se dovodi ulje za podmazivanje ležajeva klipnjače. Tehnološki izlazi kanala su zatvoreni čepovima koji su utisnuti i, radi pouzdanosti, kalkovani na tri točke.
Kako bi se produžio životni vijek koljenastog vratila, moguće je ponovno brusiti rukavce radilice ako su njihove površine istrošene ili oštećene. Brušenjem se promjeri vrata smanjuju za 0,25, 0,5, 0,75 i 1,00 mm.
Kućišta ležaja glavne i klipnjače
Kućišta ležaja glavne i klipnjače izrađena su od čelika-aluminija. Gornje košuljice 1., 2., 4. i 5. glavnog ležaja imaju žlijeb na unutarnjoj površini, a donje nemaju žlijeb (prije 1987. donje košuljice ovih ležajeva bile su ugrađene s
utor). Obloge središnjeg (3.) glavnog ležaja razlikuju se od ostalih po većoj širini i nepostojanju utora na unutarnjoj površini. Sve čahure ležaja klipnjače su bez utora, identične i međusobno zamjenjive.
[Informacije su objavljene na web stranici: VAZBOOK.ru]
Zamašnjak
Zamašnjak je izliven od lijevanog željeza i opremljen je čeličnim zupčastim prstenom za pokretanje motora pomoću startera. Zamašnjak je ugrađen na radilicu tako da oznaka (stožasto udubljenje u blizini nazubljenog ruba) nalazio se nasuprot rukavca klipnjače 4. cilindra. Oznaka se koristi za određivanje TDC-a u prvom i četvrtom cilindru.