Glavne dimenzije koljenastog vratila date su na sl. 2-36.
Radilica - lijevano, lijevano željezo, pet ležaja. Moguće je ponovno brusiti rukavce radilice tijekom popravaka uz smanjenje promjera od 0,25; 0,5; 0,75; i 1 mm.
Aksijalno kretanje koljenastog vratila ograničeno je s dva potisna poluprstena. Umetnute su u utičnice bloka cilindra s obje strane stražnjeg glavnog ležaja, a na stražnjoj strani postavljen je keramičko-metalni poluprsten (žuta boja), a s prednje strane - čelik-aluminij. Poluprstenovi se izrađuju u dvije veličine - normalna i povećana debljina za 0,127 mm.
Školjke ležaja koljenastog vratila - tankih stijenki, čelik-aluminij. Gornje košuljice 1, 2, 4 i 5 ležajeva koljenastog vratila imaju utor na unutarnjoj površini, a donje košuljice nemaju utor. Umetci 3. nosača (gornji i donji) bez utora. Ležajevi klipnjače (gornji i donji) također bez utora.
Obloge za popravak izrađene su od povećane debljine ispod rukavaca radilice, smanjene za 0,25; 0,5; 0,75 i 1 mm.
Zamašnjak - lijevano željezo, lijevano, s prešanim čeličnim zupčanikom za pokretanje motora starterom. Zamašnjak je centriran prednjim ležajem pogonske osovine mjenjača, utisnut u radilicu.
Na stražnjoj površini zamašnjaka, u blizini naplatka zupčanika, nalazi se oznaka za montažu u obliku stožaste rupe. Trebao bi biti uz vrat klipnjače četvrtog cilindra.