Dijelovi prednjeg ovjesa: 1 - zglob upravljača (2101-3001014/15); 2 - gornji kuglasti zglob (2101-2904192-01); 3 - odbojnik takta kompresije (2101-2904230); 4 - nadlaktica (2101-2904100/01); 5 - stabilizator (2101-2906010); 6 - poprečni nosač prednjeg ovjesa (2101-2904200); 7 - donja ruka (2101-2904020-01/21-01); 8 - amortizer (2101-2905402-05); 9 - opruga (2101-2902712); 10 - donji kuglasti zglob (2101-2904082); 11 - glavčina s ležajevima (2101-3103002); 12 - kapica glavčine (2101-3101065)
Prednji ovjes - neovisno o dvostrukim poprečnim nosačima.
Prednji kotač je spojen s četiri vijka središte, postavljen na dva konusna valjkasta ležaja. Ležajevi su ugrađeni u glavčinu i pričvršćeni maticom. Matica za pričvršćivanje glavčine desnog kotača ima lijevi navoj i označena je s tri točke.
Zglob upravljača pomoću dva kuglasta zgloba (kuglasti zglobovi) vezano uz donje i gornje poluge ovjesa. Obje poluge su utisnute od čeličnog lima, gornja poluga je zglobno spojena na tijelo, a donja na poprečni nosač prednjeg ovjesa - zavareni pogonski element pričvršćen za bočne elemente karoserije vijcima. Šarke obje poluge su gumeno-metalne (tihi blokovi), ne zahtijeva podmazivanje. Kuglasti zglobovi opremljeni su plastičnim oblogama i napunjeni mašću.
Elastični element ovjesa je cilindričan proljeće, prolazeći kroz rašljastu nadlakticu. Svojim donjim krajem oslanja se na čašicu zavarenu na donju polugu. Gornji kraj opruge naliježe na čašicu tijela kroz izolacijsku gumenu brtvu. Iznad nadlaktice na tijelu ugrađena je gumena čaura tampon takta kompresije, nadlaktica se oslanja na njega pri najvećem hodu ovjesa.
Vibracije ovjesa prigušuje hidraulična teleskopska dvocijev amortizer, postavljen unutar opruge. Svojim donjim krajem (rezervoar) pričvršćen je na donju ruku pomoću gumeno-metalne šarke. Gornji kraj (šipka) je s dva gumena jastuka spojen na potpornu čašicu amortizera zavarenu na tijelo. Na šipki unutar spremnika amortizera nalazi se gumena čahura - odbojnik ovjesa.
Kako bi se smanjilo naginjanje automobila pri skretanju, donji krakovi su povezani jedan s drugim stabilizator - zakrivljena elastična čelična šipka pričvršćena za donje ruke i tijelo pomoću gumenih jastuka.
[Informacije se mogu pročitati na web stranici: www.VazBook.ru]
Kut nagiba prednjih kotača podešava se promjenom broja podložnih pločica postavljenih između osovine donjeg kraka i poprečnog nosača. Poravnanje kotača se podešava promjenom duljine bočnih poluga upravljača.
Servisiranje prednjeg ovjesa svodi se na provjeru stanja njegovih dijelova, podešavanje i zamjenu masti u ležajevima glavčina kotača, kao i provjeru i podešavanje kutova nagiba kotača.