Dizajn bloka cilindra (VAZ-2105)

Blok cilindra izrađen je lijevanjem od posebnog lijevanog željeza visoke čvrstoće. Rupe za cilindre izbušene su izravno u blok. Da bi se postigao visok stupanj preciznosti i površinske obrade, cilindri su brušeni. Prema promjeru, cilindri se dijele u 5 klasa s 0,01 mm (vidi tablicu 1), označen latiničnim slovima A, B, C, D i E. Klasa svakog cilindra označena je na donjoj ravnini bloka cilindra.

Rupe za glavne ležajeve koljenastog vratila izbušene su zajedno s poklopcima ležajeva. Stoga nisu zamjenjivi jedni s drugima ili s poklopcima drugih blokova cilindara, a kako ne bi došlo do brkanja poklopaca, označeni su (vidi sl. 65). Poklopci ležajeva pričvršćeni su na blok cilindra samosigurnim vijcima, koji se ne mogu zamijeniti nikakvim drugim vijcima.

Pomoćno pogonsko vratilo se okreće u dvije čahure utisnute u blok cilindra. Prednja glavčina je čelično-aluminijska, a stražnja metal-keramička. Rezervni dijelovi uključuju čahure nazivnih i popravnih veličina s unutarnjim promjerom smanjenim za 0,3 mm.

Pažnja. Blokovi cilindara različitih modela motora nisu međusobno zamjenjivi. Mogu se razlikovati po broju modela izlivenom na lijevoj strani bloka cilindra.