Klip
Klipovi 4 i 6 (slika 3) svih modela motora izliveni su od aluminijske legure. Vanjska površina klipa presvučena je tankim slojem kositra radi boljeg prianjanja na stijenke cilindra. Kako bi se kompenzirala neravnomjerna toplinska ekspanzija, klipna suknja ima složen oblik. Konusne je visine i ovalnog presjeka. Stoga je potrebno mjeriti promjer klipa samo u ravnini okomitoj na osovinicu klipa i na udaljenosti od 52,4 mm od dna klipa.
Po vanjskom promjeru klipova (isto kao i cilindar) podijeljeni su u pet klasa kroz 0,01 mm, a prema promjeru rupe ispod osovinice klipa 5 - u tri kategorije 0,004 mm (vidi tablicu 1). Klasa klipa (latinično slovo) i kategorija (broj) označeni su na dnu klipa.
Rezervni dijelovi se isporučuju u klasama klipa A, C, E, što je sasvim dovoljno za odabir klipa za bilo koji cilindar, budući da su klipovi i cilindri podijeljeni u klase s određenim preklapanjem u veličini.
Rupa za osovinicu klipa je pomaknuta od osi simetrije za 1,5 mm na desnu stranu motora. Zbog toga se na klipu nalazi oznaka 11 u obliku slova P za pravilnu orijentaciju klipa u cilindru. Oznaka, kao i otvor 10 na klipnjači za izlaz ulja, trebaju biti okrenuti prema prednjoj strani motora.
Od 1986. klipovi popravnih veličina za sve modele motora proizvode se s vanjskim promjerom povećanim za 0,4 i 0,8 mm. Do 1986. godine proizvedeni su klipovi sljedećih veličina za popravak: za motor 2105 s povećanjem od 0,4; 0,7 i 1,00 mm, a za motore 2101 i 2103 uz povećanje od 0,2; 0,4 i 0,6 mm.
(Članak je preuzet s web stranice: VAZbook)
Klipovi različitih modela motora mogu se lako razlikovati jedni od drugih po izgledu. Klipovi 4 za motore 2105 imaju dva udubljenja za ventile na dnu. Klipovi motora 2101 i 2103 su isti, s glatkim dnom bez udubljenja.
Klipni prstenovi
Klip je opremljen s dva kompresiona prstena 2 i 3 i jednim prstenom za struganje ulja 1. Svi su izrađeni od lijevanog željeza. Gornji kompresijski prsten s bačvastom kromiranom vanjskom površinom. Donji kompresijski prsten, tip strugača, fosfatiran.
Klipni klip
Svi modeli motora opremljeni su istim čeličnim cjevastim klipnim osovinicama 5 (vidi sl. 3). Oni su utisnuti u gornju glavu klipnjače 7 i slobodno se okreću u izbočinama klipa. Prema vanjskom promjeru, igle su podijeljene u tri kategorije, svaka s razmakom od 0,004 mm. Kategorija prstiju označena je na njegovom kraju odgovarajućom bojom: 1. - plava, 2. - zelena i 3. - crvena.
Klipnjača
Čelični, kovani, identični za sve modele motora. Donja glava klipnjače je odvojiva, u njoj su ugrađene košuljice klipnjače 9. Klipnjača je strojno obrađena zajedno s poklopcem 8, te stoga nisu zamjenjive s poklopcima drugih klipnjača. Kako biste izbjegli miješanje kapica klipnjača tijekom sastavljanja, klipnjača i njezina kapica (sa strane) imaju žig koji označava broj cilindara u koje su ugrađene. Prilikom sastavljanja, brojevi na klipnjači i poklopcu moraju biti na istoj strani.