Дизайн на цилиндровия блок (ВАЗ-2105)

Цилиндровият блок е изработен чрез отливане от специален чугун с висока якост. Отворите за цилиндрите се пробиват директно в блока. За постигане на висока степен на прецизност и завършеност на повърхността, цилиндрите са шлифовани. Според диаметъра цилиндрите са разделени на 5 класа с 0,01 mm (виж таблицата 1), обозначени с латинските букви A, B, C, D и E. Класът на всеки цилиндър е отбелязан в долната равнина на цилиндровия блок.

Отворите за основните лагери на коляновия вал се пробиват заедно с лагерните капачки. Следователно те не са взаимозаменяеми помежду си или с капаците на други цилиндрови блокове и за да не се объркат капаците, те са маркирани (виж фиг. 65). Капачките на лагерите са закрепени към цилиндровия блок със самозаключващи се болтове, които не могат да бъдат заменени с други болтове.

Спомагателният задвижващ вал се върти в две втулки, пресовани в цилиндровия блок. Предната главина е от стомана-алуминий, а задната от металокерамика. Резервните части включват втулки с номинални и ремонтни размери с вътрешен диаметър, намален с 0,3 mm.

Внимание. Цилиндровите блокове на различните модели двигатели не са взаимозаменяеми. Те могат да бъдат разпознати по номера на модела, излят от лявата страна на цилиндровия блок.

Оригиналът може да бъде разгледан на портала [www.VAZbook.ru]