Kako bi se produžio životni vijek koljenastog vratila, moguće je ponovno brusiti rukavce radilice ako su njihove površine istrošene ili oštećene. Brušenjem se promjeri vrata smanjuju za 0,25; 0,75 i 1,00 mm.
Aksijalno kretanje koljenastog vratila ograničeno je s dva potisna poluprstena 3 ugrađena u blok cilindra s obje strane stražnjeg glavnog ležaja. Na prednjoj strani ležaja postavljen je čelično-aluminijski poluprsten, a na stražnjoj metalo-keramički poluprsten (žuta boja). Poluprstenovi se proizvode u normalnim debljinama 2,31-2,36 mm i povećanim (reparaturnim) debljinama 2,437-2,487 mm. Prilikom sastavljanja motora poluprstenovi se odabiru prema debljini tako da aksijalni slobodni hod radilice bude unutar 0,06–0,26 mm.
Radilice motora 2103 razlikuju se od radilica motora 2101 i 2105 radijusom radijusa povećanim za 7 mm. Koljenasta vratila motora 2103 imaju oznaku "2103" na jednom od obraza srednjeg glavnog rukavca.
Kućišta ležaja glavne i klipnjače
Svi su tanki, bimetalni, čelično-aluminijski. Obloge 6 za 1., 2., 4. i 5. glavni ležaj imaju utor na unutarnjoj površini (od 1987. donje školjke ovih ležajeva ugrađuju se bez utora). Obloge 7 središnjeg (3.) glavnog ležaja razlikuju se od ostalih košuljica po odsutnosti utora na unutarnjoj površini i po većoj širini. Sve 2 školjke ležaja klipnjače su bez utora, identične i međusobno zamjenjive. Obloge za popravak izrađene su s povećanom debljinom rukavaca radilice, smanjenom za 0,25; 0,5; 0,75 i 1 mm.
Zamašnjak
Izliven je od lijevanog željeza i ima zupčanik od prešanog čelika za pokretanje motora starterom. Zamašnjaci 4 na svim modelima motora su isti i međusobno zamjenjivi, jer su balansirani odvojeno od radilice. Zamašnjak je centriran s radilicom pomoću prednjeg ležaja pogonskog vratila mjenjača.
Zamašnjak je pričvršćen na prirubnicu radilice sa šest samosigurnosnih vijaka, ispod kojih je postavljena jedna zajednička podloška 5. Zamjena ovih vijaka nije dopuštena. Zamašnjak mora biti postavljen tako da oznaka bude rupa u obliku stošca A (vidi sl. 9) - nalazio se nasuprot rukavca klipnjače četvrtog cilindra. Oznaka se koristi za određivanje TDC-a u 1. i 4. cilindru.
(Materijal je objavljen na online izvoru: «www.vazbook.ru»)