Uzrok | Metoda eliminacije |
Motor se ne pokreće | |
Nema goriva u karburatoru: | |
- začepljene cijevi za gorivo | – oprati i ispuhati spremnik goriva, vodove goriva |
– pumpa za gorivo je neispravna | – provjerite rad pumpe i zamijenite oštećene dijelove |
Neispravan sustav paljenja | (Vidjeti pododjeljak 9.6.1) |
Prigušnica karburatora ostaje zatvorena pri prvim treptajima u cilindrima | Popravite curenje u starteru rasplinjača |
Motor nepravilno radi ili se gasi u praznom hodu | |
Podešavanje praznog hoda motora je pokvareno | Podesite mirovanje |
Neispravan sustav upravljanja ekonomajzerom u praznom hodu rasplinjača: | |
– usisavanje zraka kroz crijeva koja spajaju ekonomajzer na ulazni cjevovod | – provjerite crijeva i njihove spojeve, zamijenite oštećena crijeva |
- Neispravna jedinica za upravljanje ventilom za zrak | – zamijeniti upravljačku jedinicu |
- neispravan ventil za zrak | - zamijenite zračni ventil |
– mikroprekidač je oštećen ili je njegova instalacija povrijeđena | – provjeriti mikroprekidač, namjestiti njegov položaj |
Propuštanje zraka kroz oštećenu odvodnu cijev | Zamijenite odvodnu cijev |
Propuštanje zraka kroz brtve u spojevima usisnog razvodnika s rasplinjačem ili glavom cilindra | Zategnite pričvrsne matice ili zamijenite brtve |
Propuštanje zraka kroz oštećeno crijevo koje spaja ulazni cjevovod s vakuumskim pojačivačem kočnice | Zamijenite oštećeno crijevo |
Prekršeni razmaci između poluga i bregastog vratila | Podesite praznine |
Neispravan karburator: | |
- mlaznice ili kanali karburatora su začepljeni | – propuhati mlaznice i kanale komprimiranim zrakom |
- voda u karburatoru | - uklonite vodu iz karburatora, ispustite talog iz spremnika goriva |
- nepropusnost dijafragme uređaja za pokretanje je prekinuta | - zamijeniti dijafragmu |
Neispravan sustav paljenja | (Vidjeti pododjeljak 9.6.1) |
Uz glatko povećanje brzine motora do 1600 min-1, motor radi ciklički (brzina rotacije varira od 1600 do 1200 min-1) | |
Oštećen mikroprekidač karburatora ili loša postavka | Podesite postavku mikroprekidača ili ga zamijenite |
Motor ne razvija punu snagu i nema dovoljan odziv na gas | |
Nepotpuno otvaranje prigušnih ventila karburatora | Podesite pokretače leptira za gas |
Filtar zraka prljav | Zamijenite filterski element |
Neispravan sustav paljenja | (Vidjeti pododjeljak 9.6.1) |
Neispravna pumpa za gorivo | Provjerite rad pumpe i zamijenite oštećene dijelove |
Neispravan karburator: | |
– neispravna akcelerator pumpa | – provjerite rad crpke, zamijenite oštećene dijelove |
- začepljene glavne mlaznice | - puhati mlaznice komprimiranim zrakom |
- prigušnica nije potpuno otvorena | - podesite pokretač zaklopke |
– razina goriva u komori plovka nije ispravna | - podesite postavku plovka |
Prekršeni razmaci između poluga i bregastog vratila | Podesite praznine |
Nedovoljna kompresija - ispod 1 MPa (10 kgf/cm2): | |
- pregorjela brtva glave cilindra | - zamijenite brtvu |
– Paljenje klipova, lom ili pojava klipnih prstenova | – očistiti karike i utore klipova od naslaga ugljika, zamijeniti oštećene karike i klip |
– loše prianjanje ventila na sjedišta | – zamijeniti oštećene ventile, izbrusiti sjedišta |
– Prekomjerno trošenje cilindara i klipnih prstenova | – zamijenite klipove, provrt i cilindre za honanje |
Prerano paljenje | Podesite postavku paljenja |
Nedovoljan tlak ulja | (Cm. ispod) |
Olabavljeni vijci zamašnjaka | Zategnite vijke na preporučeni moment |
Povećani razmak između rukavca i ljuske glavnog ležaja | Izbrusite vratove i zamijenite obloge |
Lupanje glavnih ležajeva radilice | |
Obično tupi ton, metalik. Otkriveno kada se gas naglo otvori u praznom hodu. Njegova frekvencija raste s povećanjem frekvencije rotacije koljenastog vratila. Prekomjerni aksijalni zazor koljenastog vratila uzrokuje oštriji udarac s nejednakim intervalima, posebno primjetan s glatkim povećanjem i smanjenjem brzine radilice. | |
Prerano paljenje | Podesite postavku paljenja |
Nedovoljan tlak ulja | (Cm. ispod) |
Olabavljeni vijci zamašnjaka | Zategnite vijke na preporučeni moment |
Povećani razmak između rukavca i ljuske glavnog ležaja | Izbrusite vratove i zamijenite obloge |
Povećani razmak između potisnih podložaka i koljenastog vratila | Zamijenite potisne poluprstenove novima veće debljine |
Zveckanje ležajeva klipnjače | |
Obično je udarac ležajeva klipnjače oštriji od udarca glavnih ležajeva. Čuje se u praznom hodu motora s oštrim otvaranjem leptira za gas. Mjesto kucanja lako je odrediti isključivanjem svjećica. | |
Nedovoljan tlak ulja | (Cm. ispod) |
Prevelik zazor između rukavaca radilice i ležajeva | Zamijenite čahure i izbrusite vratove |
Zvuk klipova | |
Ovo kucanje je obično nezvučno, prigušeno: zove se "premlaćivanje" klip u cilindru. Najbolje se čuje pri malom broju okretaja motora i pod opterećenjem. | |
Povećani razmak između klipova i cilindara | Zamijenite klipove, provrt i cilindre za honanje |
Preveliki razmak između klipnih prstenova i žljebova klipa | Zamijenite prstenove ili klipove s prstenovima |
Buka usisnog i ispušnog ventila | |
Rad s povećanim zazorima u sustavu ventila uzrokuje karakteristično kucanje, obično u pravilnim intervalima; njegova je frekvencija manja od bilo kojeg drugog lupanja u motoru, budući da ventile pokreće bregasto vratilo čija je brzina vrtnje upola manja od brzine radilice. | |
Povećani razmaci između poluga i bregastog vratila | Podesite praznine |
Kvar opruge ventila | Zamijenite oprugu |
Prevelik razmak između osovine i vodilice ventila | Zamijenite istrošene dijelove |
Istrošenost režnjeva bregastog vratila | Zamijenite poluge bregastog vratila i ventila |
Odvijanje sigurnosne matice vijka za podešavanje bregastog vratila | Podesite razmak između poluge i bregaste osovine, zategnite sigurnosnu maticu |
Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu s toplim motorom | |
Ulaz stranih čestica ispod redukcijskog ventila pumpe za ulje | Očistite ventil od stranih čestica i neravnina, isperite pumpu za ulje |
Istrošeni zupčanici pumpe za ulje | Popravak pumpe za ulje |
Prevelik zazor između ležajeva i glavnih rukavaca radilice | Izbrusite vratove i zamijenite obloge |
Začepljeni ventil za smanjenje tlaka ulja | Zamijenite ventil |
Korištenje motornog ulja neodgovarajuće marke i kvalitete | Zamijenite ulje drugim preporučenim pododjeljak 3.6 |
Prevelik tlak ulja na toplom motoru | |
Začepljeni ventil za smanjenje tlaka ulja | Zamijenite ventil |
Povećana potrošnja ulja | |
Curenje ulja kroz brtve motora | Zategnite pričvrsne elemente ili zamijenite brtve i brtve |
Istrošeni klipni prstenovi i klipovi ili cilindri motora | Ponovno probušite cilindre i zamijenite klipove i prstenove |
Lom klipnih prstenova | Zamijenite prstenove |
Koksiranje utora u prstenovima za struganje ulja ili utorima klipa | Očistite utore i utore |
Istrošene ili oštećene brtve stabla ventila | Zamijenite uljne brtve |
Povećano trošenje stabljika ventila ili vodilica | Zamijenite ventile, obnovite glavu cilindra |
Povećana potrošnja goriva | |
Zaklopka zraka nije potpuno otvorena | Podesite pokretač prigušnice |
Povećan otpor vozila | Provjerite i podesite tlak u gumama, kočioni sustav, centriranje kotača |
Netočno vrijeme paljenja | Podesite vrijeme paljenja |
Regulator vakuuma razdjelnika paljenja je neispravan | Zamijenite regulator vakuuma ili razdjelnik paljenja |
Visoka razina goriva u karburatoru: | |
- nepropusnost igličastog ventila ili njegove brtve je prekinuta | – provjerite ima li stranih čestica između igle i sjedišta ventila, po potrebi zamijenite ventil ili brtvu |
- zaglavljivanje ili trenje koje sprječava normalno kretanje plovka, curenje plovka | – provjerite i po potrebi zamijenite plovak |
Začepljene zračne mlaznice rasplinjača | Očistite mlaznice |
Ventil ekonomajzera u praznom hodu rasplinjača ne zatvara izlaz u prisilnom praznom hodu: | |
- Neispravna jedinica za upravljanje ventilom za zrak | - zamijeniti blok |
- neispravan ventil za zrak | - zamijenite zračni ventil |
– mikroprekidač je neispravan ili je njegova instalacija povrijeđena | – prilagodite postavku mikroprekidača ili ga zamijenite |
– Neispravan ekonomajzer praznog hoda | – zamijenite oštećene dijelove ekonomajzera |
Pregrijavanje motora | |
Loša napetost na pogonskom remenu pumpe i alternatora | Podesite napetost remena |
Nedovoljna količina tekućine u rashladnom sustavu | Dodajte rashladnu tekućinu u rashladni sustav |
Netočno vrijeme paljenja | Podesite vrijeme paljenja |
Vanjska površina radijatora je jako zaprljana | Očistite vanjsku površinu radijatora mlazom vode |
Neispravan termostat | Zamijenite termostat |
Neispravan ventil radijatora (tlak otvaranja manji od 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2) | Zamijenite utikač |
Neispravna pumpa rashladne tekućine | Provjerite rad pumpe, zamijenite je ili popravite |
Nagli pad razine tekućine u ekspanzijskom spremniku | |
Oštećen radijator | Popravite ili zamijenite radijator |
Oštećenje crijeva ili brtvila u spojevima cijevi | Zamijenite oštećena crijeva ili brtve |
Tekućina curi iz slavine grijača | Zamijenite slavinu |
Olabavljene stezaljke crijeva | Zategnite stezaljke |
Curenje tekućine kroz brtvu pumpe rashladnog sredstva | Zamijenite brtvu |
Oštećen poklopac hladnjaka ili brtva | Zamijenite utikač |
Oštećena brtva glave cilindra | Zamijenite brtvu |
Propuštanje tekućine kroz mikropukotine u bloku ili glavi cilindra | Provjerite nepropusnost bloka i glave cilindra, ako se pronađu pukotine, zamijenite oštećene dijelove |
Propuštanje tekućine kroz mikropukotine u kućištu ili poklopcu pumpe rashladne tekućine, ekspanzijskog spremnika ili ulazne cijevi | Provjerite nepropusnost, ako se pronađu pukotine, zamijenite oštećene dijelove; beznačajno curenje može se ukloniti dodavanjem brtvila tipa NIISS-1 u rashladnu tekućinu |
Pretjerana buka pogonskog kruga bregastog vratila* | |
Od opće buke motora, buka kruga pogona bregastog vratila ističe se kada se pojave praznine između elemenata zupčanika i jasno se čuje pri maloj brzini radilice. | |
Labav lanac zbog istrošenosti | Povucite lanac |
Slomljena papuča ili amortizer zatezača lanca | Zamijenite papučicu zatezača ili prigušivač |
Zaglavljivanje vretena klipa zatezača lanca | Uklonite pekmez |