Mogući kvarovi motora, njihovi uzroci i rješenja
|
Uzrok kvara |
Metoda eliminacije |
|
Motor se ne pokreće |
|
|
Nema pritiska u razvodniku goriva: |
Učinite sljedeće: |
|
vodovi za gorivo su začepljeni |
isperite i ispuhajte spremnik goriva i vodove za gorivo |
|
pumpa goriva je neispravna |
zamijenite pumpu |
|
filter goriva je začepljen |
zamijenite filter |
|
regulator tlaka goriva je neispravan |
provjerite regulator, zamijenite neispravni |
|
Sustav paljenja je neispravan |
|
|
Motor radi nepravilno ili se gasi tijekom vožnje |
|
|
Nedovoljan tlak goriva u cijevi za gorivo motora (rail) |
Cm. "Motor se ne pokreće" |
|
Ventil za kontrolu brzine u praznom hodu je neispravan |
Zamijenite kontrolni ventil zraka u praznom hodu |
|
Propuštanje zraka kroz ventilacijska crijeva kućišta radilice i crijevo koje povezuje usisnu granu s pojačivačem snage kočnice |
Zategnite montažne stezaljke, zamijenite oštećena crijeva |
|
Zazori između podizača i bregastog vratila su oštećeni |
|
|
Sustav paljenja je neispravan |
Vidi odjeljak "Sustav upravljanja motorom" |
|
Motor ne razvija punu snagu i nije dovoljno osjetljiv |
|
|
Nepotpuno otvaranje leptira za gas |
|
|
Senzor položaja leptira za gas je neispravan |
Zamijenite senzor |
|
Nedovoljan tlak goriva u cijevi za gorivo motora (rail) |
Vidi kvar "Motor se ne pokreće" |
|
Filter zraka je prljav |
Zamijenite element filtera |
|
Sustav paljenja je neispravan |
Vidi odjeljak "Sustav upravljanja motorom" |
|
Zazori između podizača i bregastog vratila su oštećeni |
Podesite zazore ventila |
|
Nedovoljna kompresija - ispod 1 MPa (10 kgf/cm²): |
Učinite sljedeće: |
|
slomljeni ili zaglavljeni klipni prstenovi |
zamijeniti dijelove |
|
loše sjedište ventila |
zamijeniti oštećene ventile, ispolirati sjedišta |
|
prekomjerno trošenje cilindara i klipnih prstenova očistiti prstenove i utore klipa od naslaga oštećenih ugljika |
zamijeniti klipove, provrt i brusiti blok cilindra |
|
Povećana potrošnja goriva |
|
|
Povećana otpornost na kretanje vozila |
Provjerite i podesite tlak u gumama, sustav kočnica i poravnanje upravljača |
|
Sustav paljenja je neispravan |
Vidi odjeljak "Sustav upravljanja motorom" |
|
Injektori su neispravni. Curenje goriva u spojevima |
Cm. "Sustav napajanja". Zategnite spojeve cijevi |
|
Korištenje goriva niske kvalitete |
Napunite preporučenim gorivom |
|
Lupanje glavnih ležajeva radilice |
|
|
Obično je kucanje tupo, metalno. Otkriveno kada se ventili za gas naglo otvore u praznom hodu. Njegova frekvencija raste s povećanjem brzine vrtnje radilice. Preveliki aksijalni zazor koljenastog vratila uzrokuje zvuk kucanja koji je oštriji i ima nejednake intervale, posebno uočljiv kada se brzina radilice ravnomjerno povećava i smanjuje |
|
|
Prerano paljenje |
Podesite vrijeme paljenja |
|
Nedovoljan tlak ulja |
Vidi kvar "Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu" |
|
Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka su labavi |
Zategnite vijke na preporučeni moment |
|
Povećani razmak između rukavca i ljuske glavnog ležaja |
Izbrusite rukavce i zamijenite ležajeve |
|
Povećani razmak između potisnih poluprstenova i koljenastog vratila |
Zamijenite potisne poluprstenove novima ili s povećanom debljinom, provjerite zazor |
|
Lupanje ležajeva klipnjače |
|
|
Obično je zvuk kucanja ležajeva klipnjače oštriji od zvuka kucanja glavnih ležajeva. Čuje se kada motor radi u leru i kada se naglo otvore leptira za gas. Mjesto kucanja može se lako odrediti odvajanjem jedne po jedne svjećice |
|
|
Nedovoljan tlak ulja |
vidi grešku "Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu" |
|
Prevelik zazor između rukavaca radilice i ležajeva |
Zamijenite ležajeve i izbrusite rukavce |
|
Lupanje klipova |
|
|
Kucanje je obično prigušeno i tiho; nastalih "udaranjem" klipa u cilindru. Najbolje se čuje pri malom broju okretaja radilice i pod opterećenjem |
|
|
Povećani razmak između klipova i cilindara |
Zamijenite klipove, provrt i izbrusite cilindre |
|
Preveliki razmak između klipnih prstenova i žljebova klipa |
Zamijenite prstenove ili klipove s prstenovima |
|
Lupanje usisnih i ispušnih ventila |
|
|
Preveliki zazori ventila uzrokuju karakterističnu buku kucanja, obično u pravilnim intervalima; njegova je frekvencija manja od frekvencije bilo kojeg drugog udarca u motoru, budući da ventile pokreće bregasto vratilo, čija je frekvencija vrtnje polovica frekvencije vrtnje radilice |
|
|
Povećani zazori ventila |
Podesite praznine |
|
Kvar opruge ventila |
Zamijenite oprugu |
|
Prevelik razmak između ventila i čahure vodilice |
Zamijenite istrošene dijelove |
|
Istrošenost bregaste osovine |
Zamijenite bregasto vratilo i podloške za podešavanje |
|
Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu s toplim motorom |
|
|
Strane čestice ulaze u ventil za smanjenje tlaka ulja |
Očistite ventil od stranih čestica i neravnina, operite pumpu za ulje |
|
Zaglavljivanje reaktivnog ventila tlaka ulja |
Zamijenite ventil |
|
Zupčanici pumpe za ulje su istrošeni |
Popravite pumpu ulja |
|
Preveliki zazor između ležajeva i glavnih rukavaca radilice |
Izbrusite rukavce i zamijenite ležajeve |
|
Prevelik zazor između rukavaca i kućišta ležaja bregastog vratila |
Zamijenite bregastu osovinu ili glavu cilindra s kućištima ležajeva |
|
Korištenje motornog ulja pogrešne marke i kvalitete |
Promijenite ulje drugima, preporučeno od strane proizvođača. |
|
Previsok pritisak ulja na toplom motoru |
|
|
Zaglavljivanje sigurnosnog ventila tlaka ulja |
Zamijenite ventil |
|
Opruga ventila za smanjenje tlaka ulja ima veću krutost |
Zamijenite oprugu |
|
Povećana potrošnja ulja |
|
|
Ulje curi kroz brtve motora |
Zategnite pričvrsne elemente ili zamijenite brtve i brtve |
|
Sustav ventilacije kućišta radilice je začepljen |
Isperite komponente ventilacijskog sustava kućišta radilice |
|
Istrošenost klipnih prstenova ili cilindara motora |
Ponovno probušite cilindre i zamijenite klipove i prstenove |
|
Slomljeni klipni prstenovi |
Zamijenite prstenove |
|
Koksiranje utora u prstenovima za struganje ulja ili žljebova u žljebovima klipa zbog upotrebe ulja koje se ne preporučuje |
Očistite utore i utore od naslaga ugljika, promijenite motorno ulje preporučeno od strane proizvođača. |
|
Istrošene ili oštećene brtve stabla ventila |
Zamijenite brtve stabla ventila |
|
Povećano trošenje stabljika ventila ili vodilica |
Zamijenite ventile, popravite glavu cilindra |
|
Brzi pad tekućine u ekspanzijskom spremniku |
|
|
Radijator je oštećen |
Popravak ili zamijenite radijator |
|
Oštećenje crijeva ili brtvila u spojevima cjevovoda, labave stezaljke |
Zamijenite oštećena crijeva ili brtve, zategnite stezaljke crijeva |
|
Curenje tekućine iz slavine ili radijatora grijača |
Zamijenite slavinu ili radijator |
|
Curenje tekućine kroz brtvu pumpe rashladnog sredstva |
Zamijenite brtvu |
|
Brtva glave cilindra je oštećena |
Zamijenite brtvu |
|
Propuštanje tekućine kroz mikropukotine u bloku ili glavi cilindra |
Provjerite nepropusnost bloka i glave cilindra; ako se pronađu pukotine, zamijenite oštećene dijelove |
|
Curenje tekućine kroz mikropukotine u kućištu rashladne pumpe, u izlaznoj cijevi rashladnog plašta, u termostatu, ekspanzijskom spremniku ili ulaznoj cijevi |
Provjerite ima li curenja; ako se pronađu pukotine, zamijenite oštećene dijelove; manja curenja mogu se ukloniti dodavanjem brtvila tipa NIISS-1 u rashladnu tekućinu |
|
Deformacija prirubnice ulazne cijevi rashladne pumpe |
Zamijenite dovodnu cijev |
|
Nizak tlak otvaranja poklopca ventila ekspanzijske posude |
Provjerite utikač i zamijenite ga ako je potrebno |
Izvornik se može pronaći na web stranici: vazbook.ru