Starter — provjeriti i popraviti (VAZ-2107)

Ispitivanje

Za izvođenje radova trebat će vam multimetar.

1. Uklonite starter (pogledajte "Starter - demontaža i ugradnja").

2. Očistite vanjsku površinu startera od prljavštine.

3. Za provjeru vučnog releja spojite njegov izlaz "50" s pozitivnim priključkom baterije, a kućište startera s negativnim. U ovom slučaju, sidro radnog releja gura pogonski zupčanik u prozor prednjeg poklopca s karakterističnim klikom.



4. Za provjeru armature i namota statora, uklonite stražnji poklopac startera i odvojite sklop četkica (pogledajte dolje, "Popravak elektropokretača 4216.3708-02").

5. Nakon što smo spojili jednu sondu ohmmetra na tijelo, drugu naizmjence spajamo na stezaljke namota statora, provjeravajući da nisu kratko spojeni s tijelom.



Ako nema kratkog spoja, ohmmetar bi trebao pokazati otpor od najmanje 10 kOhm.



6. Nakon što smo spojili sonde ohmmetra na stezaljke namota statora, provjeravamo ih na lom.



Ako otpor teži beskonačnosti, namot je prekinut.

7. Nakon što smo spojili jednu sondu ohmmetra na tijelo, drugu povezujemo naizmjenično s kontaktnim pločama armature, provjeravajući nepostojanje kratkog spoja namota armature na masu.



Ako nema kratkog spoja, ohmmetar bi trebao pokazati otpor od najmanje 10 kOhm.

Popravak elektropokretača 4216.3708-02

1. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvrnite maticu i uklonite stezaljku namota statora s kontaktnog vijka.



2. Pomoću odvijača s prorezima odvrnite tri vijka koji pričvršćuju vučni relej.




3. Uklonite vučni relej sa šipkom i oprugom.



4. Pomoću odvijača s prorezima odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kućište osovine sidra.



5. Uklonite kućište s brtvom, sigurnosnu podlošku A osovine rotora i podloške za podešavanje B.



6. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite dvije matice koje pričvršćuju stražnji poklopac startera i uklonite ga.



7. Odvojite prednji poklopac od karoserije zajedno s veznim šipkama i sidrom.



8. Koristeći nasadni ključ od 10 mm, odvrnite sigurnosnu maticu ekscentrične osi pogonske poluge.



9. Pomoću odvijača s prorezima odvrnite osovinu poluge.



10. Uklonite ekscentričnu osovinu pogonske poluge startera.



11. Uklonite sidro sa veznih šipki tijela, oslobađajući vilicu poluge od zahvata s prstenom uzice.



12. Nakon što smo osovinu sidra oslonili na drvenu površinu, pomoću odgovarajućeg trna pritisnemo granični prsten iz pričvrsnog prstena.



13. Pomoću odvijača s prorezima uklonite pričvrsni prsten s osovine.



14. Uklonite granični prsten, naletnu spojku s pogonskim zupčanikom i pregradu kućišta A s armaturne osovine.

Sklop startera 4216.3708-02

1. Operite dijelove startera bijelim špiritom ili kerozinom i ispuhajte ih komprimiranim zrakom. Provjeravamo stanje dijelova. Poklopci i tijelo moraju biti bez pukotina. Zubi zupčanika ne bi trebali imati značajno trošenje. Zupčanik bi se trebao lako okretati u odnosu na glavčinu samo u jednom smjeru - u smjeru rotacije sidra. Na površinama žljebova i rukavaca osovine ne smije biti neravnina, ureza ili znakova istrošenosti. Na radnoj površini kolektora ne bi trebalo biti opeklina. Male opekline uklonite fino zrnatim brusnim papirom. Četke se moraju slobodno kretati u utorima držača četkica. Nosači četkica "pozitivnih" četkica ne smiju imati kratki spoj s "masom". Četke istrošene do visine manje od 12 mm zamjenjuju se novima.

2. Podmažite ležajne površine i žljebove osovine armature, žlijebove glavčine pogonske spojke, čahure ležaja u poklopcima startera i osovinu pogonske poluge motornim uljem. Podmažemo prsten glavčine kvačila za gaženje plastičnom mašću.

3. Na vratilo armature ugradimo pregradu i naletnu spojku s pogonskim zupčanikom.

4. Postavite prsten za ograničenje hoda zupčanika na osovinu tako da je manji promjer unutarnje stožaste površine prstena okrenut prema zupčaniku. Postavljamo pričvrsni prsten u utor osovine, stegnemo ga i pritisnemo granični prsten na njega kliznim kliještima, ako je potrebno, utiskujući pričvrsni prsten u utor s proreznim odvijačem.



5. Zatim sastavljamo starter obrnutim redoslijedom.

6. Prije ugradnje kućišta osovine sidra provjerite aksijalni zazor osovine sidra, koji ne smije biti veći od 0,5 mm. Ako je potrebno, podešavamo ga postavljanjem podložnih pločica na osovinu armature (vidi gore "Popravak startera 4216.370802", točka 5).

7. Ugradite kućište.

8. Ugradite ekscentričnu os poluge pogona mjenjača. Pritiskom na polugu provjeravamo kretanje kvačila. Valjci poluge ne smiju izlaziti iz prstenastih utora. Ako je potrebno, podesite položaj poluge okretanjem osi. Pomoću ključa od 10 mm zategnite maticu, držeći osovinu od okretanja odvijačem s prorezom.

9. Ugradite i spojite vučni relej.

Popravak startera 5722.3708

1. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh žice na terminal (kontaktni vijak) vučni relej.



2. Uklonite vrh žice s kontaktnog vijka vučnog releja.



3. Koristeći nasadni ključ od 8 mm, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju vučni relej.



4. Skinite vučni relej sa startera (u tom slučaju potrebno je odvojiti naušnicu jezgre releja od gornjeg kraja pogonske poluge).

Preporuka. Provjerite lakoću pomicanja jezgre vučnog releja. Spojite ohmmetar na stezaljke vučnog releja i, pritiskajući sidro do kraja, uvjerite se da su kontaktni vijci zatvoreni (električni otpor je blizu nule). Neispravni vučni relej mora se zamijeniti.

5. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite dvije matice spojnih šipki.



6. Pažljivo odvojite stator od prednjeg poklopca i uklonite stator iz klinova.



7. Uklonite središnji zupčanik planetarnog mjenjača (ponekad zupčanik ostane na osovini armature).



8. Pomoću odvijača s prorezima uklonite tri planetarna zupčanika mjenjača jedan po jedan.

Preporuka. Provjerite stanje planetarnog prijenosnika. Igličasti ležajevi satelitskih zupčanika ne smiju biti oštećeni. Zubi zupčanika mjenjača ne smiju imati strugotine, neravnine, tragove korozije ili drugih oštećenja. Potrebno je zamijeniti neispravne elemente mjenjača (bilo pogon ili sklop startera).

9. Pomoću odvijača pritisnite vrh prednjeg poklopca startera i podignite oslonac pogonske poluge.



10. Uklonite pogon s poklopca zajedno s pogonskim vratilom, pogonskom polugom, nosačem poluge i vanjskim zupčanikom mjenjača.

Preporuka. Provjerite stanje pogona. Pogon se mora slobodno kretati duž klinova osovine bez zaglavljivanja. Pogonski zupčanik se mora moći slobodno zašrafiti samo u jednom smjeru; kršenje zuba i jaki zarezi na vodećim dijelovima zuba nisu dopušteni. Manji nedostaci mogu se ukloniti dijamantnom turpijom ili abrazivnim kamenom. Potrebno je zamijeniti neispravan i jako istrošen pogon (ili sklop startera).

11. Pomoću čekića i viljuškastog ključa od 13 mm skinite prsten ograničenja hoda pogona startera (u tom slučaju ispod zupčanika mjenjača treba postaviti drveni blok ili komad tvrde gume).



12. Pomoću odvijača s prorezima uklonite pričvrsni prsten graničnika hoda pogona iz utora na osovini i uklonite pričvrsni prsten i prsten ograničenja hoda s osovine.



13. Uklonite pogonski sklop s polugom i spojkom s osovine.



14. Pomoću posebnih ekspanzijskih kliješta skinite pričvrsni prsten spojke pogonske poluge.



15. Uklonite podlošku (2) i spojku (5) zajedno s pogonskom polugom (3) iz pogona (4).

Komentar. Kod zamjene samo pogona daljnja demontaža startera nije potrebna.

16. Pomoću posebnih ekspandirajućih kliješta uklonite pričvrsni prsten (vidi foto stavku 17, poz. 6) nosači pogonskog vratila.



17. S pogonskog vratila (1) uzastopno uklonite potisnu ploču (5), oslonac vratila (4), brtveni gumeni prsten (3) i vanjski zupčanik planetarnog zupčanika (2).



18. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju sklop četkice na stražnji poklopac startera.



19. Uklonite stražnji poklopac.



20. Pomoću odvijača s prorezom uklonite sklop četkice s kolektora armature.



21. Uklonite prednji nosač osovine sidra.



22. Uklonite potisnu podlošku s osovine armature.



23. Svladavajući silu magneta, skinemo sidro sa statora.



24. Pregledajte namotaje komutatora i armature.

Komentar. Nisu dopušteni tragovi ugljeniziranja namota - takvo sidro mora se zamijeniti.

25. Očistimo prljavi kolektor fino zrnatim brusnim papirom ("nula"), stezanjem osovine armature kroz traku debelog papira u steznoj glavi električne bušilice. Sidro operemo vodom i deterdžentom od prljavštine, ugljene prašine i ostataka abraziva te pažljivo osušimo čistom krpom, propuhamo komprimiranim zrakom iz pumpe za gume.

26. Zamijenite istrošene četke (visina od radnog ruba do izlaza jednaka je ili manja od 3,5 mm) i četke koje imaju mehanička oštećenja.

27. Operite mjenjač i pogonske dijelove white spiritom ili kerozinom.

Sklop startera 5722.3708

Sklop četke može se montirati na kolektor armature startera pomoću posebnog trna ili glave alata odgovarajuće veličine i oblika. Ako nisu dostupni, četke se mogu ugraditi bez ovih uređaja. Da biste to učinili:

1. Pomoću dva vijka pričvrstite sklop četkice na stražnji poklopac startera.

2. Podmažite kraj osovine sidra s dvije kapi motornog ulja.

3. Umetnite četiri četke u odgovarajuće držače četkica. Bez umetanja opruga četkica u držače četkica, sklop četkice stavljamo na kolektor armature.

4. Pomoću kliješta s tankim vrhom savijte vanjske opružne graničnike sve četiri četke.



5. Umetnite oprugu u držač četke.



6. Držeći oprugu odvijačem, kliještima savijte četiri graničnika opruge. Na isti način postavljamo preostale tri opruge.



7. Umetnite sidro startera u stator sa sklopom četkica i stražnjim poklopcem postavljenim na njega (u tom slučaju, potrebno je držati sidro tako da njegov kolektor ne izađe iz zahvata sa sklopom četkica).

Daljnja montaža startera provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Istodobno na dijelove mjenjača nanosimo plastičnu mast. Prije ugradnje pogona umočite ga u motorno ulje i pustite da ulje iscuri. Čahure u kojima se okreću sidro i pogonska vratila, kao i klinovi pogonskog vijka, podmažu se motornim uljem.

8. Kako biste bili sigurni da je starter pravilno sastavljen, prije instalacije provjerite njegovu funkcionalnost, kao što je prikazano na početku odjeljka.