Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Önindítójavítás 4216.3708-02 ↓ Indítószerelvény 4216.3708-02 ↓ Önindítójavítás 5722.3708 ↓ Indítószerelvény 5722.3708 ↓
Vizsgálat
A munka elvégzéséhez multiméterre lesz szüksége.
1. Távolítsa el az önindítót (lásd "Indító - eltávolítás és beszerelés").
2. Tisztítsa meg az önindító külső felületét a szennyeződésektől.
3. A vontatási relé ellenőrzéséhez csatlakoztassa a kimenetét "50" az akkumulátor pozitív pólusával, az önindítóház pedig a negatívval. Ilyenkor egy működő relé horgonyja jellegzetes kattanással nyomja be a hajtóművet az előlap ablakába.
4. Az armatúra és az állórész tekercseinek ellenőrzéséhez távolítsa el az önindító hátsó fedelét, és válassza le a kefeszerelvényt (lásd alább, "Indítójavítás 4216.3708-02").
5. Miután csatlakoztatta az ohmmérő egyik szondáját a testhez, a másikat felváltva csatlakoztatjuk az állórész tekercseinek kivezetéseihez, ellenőrizve, hogy nincsenek-e rövidre zárva a testtel.
Ha nincs rövidzárlat, az ohmmérőnek legalább 10 kOhm ellenállást kell mutatnia.
6. Miután csatlakoztattuk az ohmmérő szondákat az állórész tekercseinek kapcsaihoz, ellenőrizzük, hogy nincs-e törés.
Ha az ellenállás a végtelenbe hajlik, akkor a tekercs megszakadt.
7. Miután csatlakoztattuk az ohmmérő egyik szondáját a testhez, a másikat felváltva csatlakoztatjuk az armatúra érintkezőlemezeihez, ellenőrizve, hogy nincs-e rövidzárlat az armatúra tekercseiben a testhez.
Ha nincs rövidzárlat, az ohmmérőnek legalább 10 kOhm ellenállást kell mutatnia.
Önindítójavítás 4216.3708-02
1. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az anyát, és távolítsa el az állórész tekercsének kivezetését az érintkezőcsavarról.
2. Egy hornyos csavarhúzóval csavarja ki a vontatási relét rögzítő három csavart.
3. Távolítsa el a vontatási relét a rúddal és a rugóval.
4. Egy hornyos csavarhúzóval csavarja ki a horgonytengely házát rögzítő két csavart.
5. Távolítsa el a burkolatot a tömítéssel, a forgórész tengelyének A biztosító alátétjét és a B beállító alátéteket.
6. Egy 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az önindító hátsó fedelét rögzítő két anyát, és távolítsa el.
7. Válassza le az elülső fedelet a testről a kötőrudakkal és a horgonyzóval együtt.
8. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a hajtókar excentertengelyének ellenanyáját.
9. Egy hornyos csavarhúzóval csavarja le a kar tengelyét.
10. Távolítsa el az önindító hajtókarjának excentertengelyét.
11. Távolítsa el a horgonyt a karosszéria kötőrúdjáról, oldja ki a kar villáját a pórázgyűrűhöz való kapcsolódásból.
12. A horgonytengelyt fa felületre támasztva megfelelő tüskével lenyomjuk a tartógyűrűről a határológyűrűt.
13. Egy hornyos csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt a tengelyről.
14. Távolítsa el az armatúra tengelyéről a határoló gyűrűt, az átfutó tengelykapcsolót a hajtóművel és az A ház válaszfalát.
Indítószerelvény 4216.3708-02
1. Mossa le az indító alkatrészeket lakkbenzinnel vagy kerozinnal, és fújja ki sűrített levegővel. Ellenőrizzük az alkatrészek állapotát. A fedél és a test nem lehet repedés. A fogaskerék fogai nem kophatnak jelentős mértékben. A fogaskeréknek az agyhoz képest csak egy irányban kell könnyen forognia - a horgony forgásirányában. A tengely bordáinak és csapjainak felületein nem lehetnek sorja, bemetszés vagy kopás jele. A kollektor munkafelületén nem lehet égési sérülés. A kisebb égési sérüléseket finomszemcsés csiszolópapírral távolítsa el. A keféknek szabadon kell mozogniuk a kefetartók hornyaiban. A "pozitív" kefék kefetartói nem zárhatnak rövidzárlatot a "földeléssel". A 12 mm-nél kisebb magasságban elhasználódott keféket újakra cserélik.
2. Kenje meg motorolajjal az armatúra tengelyének csapágyfelületeit és bordáit, az átfutó tengelykapcsoló-agy bordáit, az indítóburkolatok csapágyperselyeit és a hajtókar tengelyét. Az átfutó tengelykapcsoló agygyűrűjét műanyag zsírral megkenjük.
3. Az armatúra tengelyére válaszfalat és hajtóműves átfutó tengelykapcsolót szerelünk fel.
4. Helyezze a fogaskerék úthatároló gyűrűt a tengelyre úgy, hogy a gyűrű belső kúpos felületének kisebb átmérője a fogaskerék felé nézzen. A tengely hornyába rögzítőgyűrűt szerelünk, préseljük és csúszó fogóval rányomjuk a határoló gyűrűt, szükség esetén réscsavarhúzóval a tartógyűrűt a horonyba nyomva.
5. Ezután fordított sorrendben szereljük össze az önindítót.
6. A horgonytengely házának felszerelése előtt ellenőrizze a horgonytengely tengelyirányú játékát, amely nem lehet nagyobb 0,5 mm-nél. Szükség esetén beállító alátétek felszerelésével állítjuk be az armatúra tengelyére (lásd fent "Az önindító javítása 4216.370802", 5. tétel).
7. Szerelje fel a burkolatot.
8. Szerelje be a sebességváltó kar excentrikus tengelyét. A kar megnyomásával ellenőrizzük a tengelykapcsoló mozgását. A kar görgői nem léphetnek ki a gyűrű hornyából. Ha szükséges, állítsa be a kar helyzetét a tengely elforgatásával. 10 mm-es villáskulccsal húzza meg az anyát, és egy hornyos csavarhúzóval tartsa meg a tengely elfordulásától.
9. Szerelje be és csatlakoztassa a vontatási relét.
Önindítójavítás 5722.3708
1. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a vezeték hegyét a csatlakozóhoz rögzítő anyát (érintkező csavar) vontatási relé.
2. Távolítsa el a huzalvéget a vontatási relé érintkezőcsavarjáról.
3. Egy 8 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a vontatási relét rögzítő két csavart.
4. Távolítsa el a vontatási relét az önindítóról (ebben az esetben le kell választani a relémag fülbevalót a hajtókar felső végéről).
Ajánlás. Ellenőrizze a vontatási relé magjának könnyű mozgását. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a vontatási relé kapcsaihoz, és a horgony teljes benyomásával ellenőrizze, hogy az érintkezőcsavarok záródnak (az elektromos ellenállás közel nulla). A hibás vontatási relét ki kell cserélni.
5. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a kötőrudak két anyáját.
6. Óvatosan válassza le az állórészt az elülső burkolatról, és vegye le az állórészt a csapokról.
7. Szerelje le a bolygókerekes hajtómű központi fogaskerekét (néha a fogaskerék az armatúra tengelyén marad).
8. Egy hornyos csavarhúzóval egyenként távolítsa el a sebességváltó három bolygókerekes fogaskerekét.
Ajánlás. Ellenőrizze a bolygókerekes hajtómű állapotát. A műholdfogaskerekek tűcsapágyai nem sérülhetnek meg. A hajtómű fogaskerekein nem lehet forgács, sorja, korróziónyom vagy egyéb sérülés. A sebességváltó hibás elemeit ki kell cserélni (akár a meghajtót, akár az indítószerelvényt).
9. Csavarhúzóval nyomja az önindító elülső burkolatának tetejét, és feszítse fel a meghajtókar támasztékát.
10. Vegye le a hajtóművet a burkolatról a hajtótengellyel, a hajtókarral, a kartartóval és a sebességváltó külső fogaskerekével együtt.
Ajánlás. Ellenőrizze a meghajtó állapotát. A hajtásnak szabadon kell mozognia a tengelybordák mentén, elakadás nélkül. A hajtóműnek csak egy irányban szabadon felcsavarhatónak kell lennie, és a fogak elülső részén lévő erős bevágások nem megengedettek. A kisebb hibák gyémántreszelővel vagy csiszolókővel eltávolíthatók. A hibás és erősen kopott meghajtót ki kell cserélni (vagy indítószerelvény).
11. Egy kalapáccsal és egy 13 mm-es villáskulccsal ütögesse le az indítóhajtás úthatároló gyűrűjét (ebben az esetben a sebességváltó fogaskereke alá egy fatömböt vagy egy darab keménygumit kell tenni).
12. Egy hornyos csavarhúzóval távolítsa el a hajtás úthatároló gyűrűjét a tengely hornyából, és távolítsa el a rögzítőgyűrűt és az úthatároló gyűrűt a tengelyről.
13. Távolítsa el a meghajtó egységet a karral és a tengelykapcsolóval a tengelyről.
14. Speciális tágulási fogóval távolítsa el a hajtókar tengelykapcsolójának rögzítőgyűrűjét.
15. Távolítsa el az alátétet (2) és a tengelykapcsolót (5) a meghajtó karral (3) együtt a hajtásról (4).
Megjegyzés. Ha csak a meghajtót cseréli ki, az önindító további szétszerelése nem szükséges.
16. Speciális bővítőfogóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt (lásd a 17. fotótételt, poz. 6) hajtótengely támasztékok.
17. A hajtótengelyről (1) egymás után távolítsa el a nyomóalátétet (5), a tengelytartót (4), a tömítőgumi gyűrűt (3) és a bolygómű (2) külső fogaskerekét.
18. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a két csavart, amelyek a kefe szerelvényt az indító hátsó fedeléhez rögzítik.
19. Távolítsa el a hátlapot.
20. Egy hornyos csavarhúzóval távolítsa el a kefe szerelvényt az armatúra gyűjtőből.
21. Távolítsa el a horgonytengely elülső támasztékát.
22. Távolítsa el a nyomóalátétet az armatúra tengelyéről.
23. A mágnesek erejét leküzdve eltávolítjuk a horgonyt az állórészről.
24. Vizsgálja meg a kommutátor és az armatúra tekercsét.
Megjegyzés. A tekercsek elszenesedésének nyomai nem megengedettek – az ilyen horgonyt ki kell cserélni.
25. A szennyezett kollektort finomszemcsés csiszolópapírral ("nulla") megtisztítjuk, az armatúra tengelyét egy vastag papírcsíkon keresztül egy elektromos fúró tokmányába szorítva. A horgonyt vízzel és tisztítószerrel lemossuk, hogy eltávolítsuk a szennyeződéseket, szénport és a csiszolóanyag-maradványokat, majd tiszta ronggyal óvatosan szárazra töröljük, gumiabroncs-szivattyúból sűrített levegővel fújjuk.
26. Cserélje ki az elhasználódott keféket (a munkaéltől a kimenetig mért magasság 3,5 mm vagy annál kisebb) és mechanikai sérülésekkel rendelkező kefék.
27. Mossa le a sebességváltót és a meghajtó alkatrészeit lakkbenzinnel vagy kerozinnal.
Indítószerelvény 5722.3708
A kefe szerelvény az indítóarmatúra kollektorra speciális tüskével vagy megfelelő méretű és alakú szerszámfejjel szerelhető fel. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, a kefék ezen eszközök nélkül is felszerelhetők. Ehhez tegye a következőket:
[Az információ a weboldalról származik VAZBOOK.RU]
1. Két csavar segítségével rögzítse a kefét az önindító hátsó fedeléhez.
2. Kenje meg a horgonytengely végét két csepp motorolajjal.
3. Helyezzen be négy kefét a megfelelő kefetartókba. Anélkül, hogy a keferugókat behelyeznénk a kefetartókba, a kefe szerelvényt az armatúragyűjtőre helyezzük.
4. Vékony orrú fogóval hajlítsa hátra mind a négy kefe külső rugóütközőit.
5. Helyezze be a rugót a kefetartóba.
6. A rugót csavarhúzóval fogja meg, és fogóval hajlítsa meg a négy rugóütközőt. A maradék három rugót ugyanígy szereljük be.
7. Helyezze be az indítóhorgonyt az állórészbe a ráhelyezett kefeszerkezettel és a hátsó burkolattal együtt (ebben az esetben a horgonyt úgy kell tartani, hogy a kollektora ne lépjen ki a kefeszerelvényhez való kapcsolódásból).
Az önindító további összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Ezzel egyidejűleg műanyag zsírral kenjük be a sebességváltó alkatrészeit. A hajtás beszerelése előtt mártsa be motorolajba, és hagyja kifolyni az olajat. A perselyek, amelyekben a horgony és a hajtótengely forog, valamint a hajtócsavar bordái motorolajjal vannak kenve.
8. Annak érdekében, hogy az önindító megfelelően legyen összeszerelve, beszerelés előtt ellenőrizze annak működőképességét, ahogy az a szakasz elején látható.