Uklonite čep ekspanzijske posude i otvorite ventil za grijač putničkog prostora. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite blatobran motora. Odvijte dva odvodna čepa (u hladnjaku i bloku cilindra) i ispustite tekućinu iz rashladnog sustava. Na kraju odvoda, čepovi su omotani.
Napunite sustav čistom vodom. Voda se ulijeva u ekspanzijski spremnik dok razina ne bude iznad oznake «MIN» 25-30 mm i omotajte čep ekspanzijskog spremnika. Motor se pokreće, zagrijava pri prosječnoj brzini radilice do 90°C. Na ovoj temperaturi voda će cirkulirati u malim i velikim krugovima, a radijator će se također oprati. Zaustavite motor, ispustite vodu, ponovno napunite sustav čistom vodom i ponovite ispiranje istim redoslijedom.
Zaustavite motor, ispustite vodu i napunite sustav rashladnom tekućinom. Pokrenite motor, pustite ga da radi u praznom hodu 1-2 minute kako biste uklonili zračne džepove. Nakon što se motor ohladi, provjerite razinu tekućine.
U sjevernim regijama, gdje je antifriz dugo u hladnom stanju, sporije stari. Stoga, nakon isteka jamstvenog roka, antifriz je potrebno ispustiti i provjeriti njegovu kvalitetu. Ukoliko u tekućini nema prljavštine i ulja te je zadržala plavu boju, potrebno je provjeriti njenu gustoću, po potrebi dovesti u normalu i koristiti još 1 godinu. Nakon godinu dana rada, ispitivanje se ponavlja.