Popravak dijelova sustava goriva vozila VAZ-2109

Svi članci o uređaju i popravku komponenti i sklopova sustava za dovod goriva za motor automobila VAZ-2108 i VAZ-2109 Samara.

Uređaj sustava napajanja
Sustav goriva opskrbljuje rasplinjač gorivom, čisti zrak, priprema zapaljivu smjesu i ispušta ispušne plinove. Sustav uključuje sljedeće uređaje: spremnik goriva 16 (slika 39),...

Uređaj spremnika za gorivo
Spremnik goriva 16 ( vidi sl. 39 ) utisnut, zavaren od dva čelična lima. Kako bi se povećala otpornost na koroziju, spremnik je obložen olovom s obje strane. Spremnici goriva...

Uređaj pumpe za gorivo
Pumpa za gorivo (slika 40) je membranskog tipa, s mehaničkim pogonom i opremljena je polugom za ručno pumpanje. Produktivnost 60 l/h pri brzini bregastog vratila od 2000 o/min....

Cijevi goriva i fini filter goriva
Cijevi za gorivo izrađene su od olovnih ili pocinčanih čeličnih cijevi. Cijevi su spojene na pumpu za gorivo, na spremnik i jedna s drugom gumenim crijevima u tkanini i...

Uređaj za filtar zraka i termostat
Filtar zraka za automobile VAZ-2108, 21081, suhi tip, sa zamjenjivim elementom filtera. Kućište filtra 4 (Sl. 42) je pričvršćeno na četiri vijka rasplinjača sa samosigurnim...

Ispušni sustav
Ispušni sustav vozila VAZ-2108, 21083, 2109 i 21093 sastoji se od ispušne grane, ulazne cijevi 3 (slika 44), dodatnog 6 i glavnog 7 prigušivača. Sve su one neodvojive jedinice....

Građa i način rada karburatora
Rasplinjač pri svakom režimu rada motora priprema zapaljivu smjesu određenog sastava. Ovisno o radnom volumenu cilindara, na motore se ugrađuju tri modela rasplinjača: 1,3 l...

Glavni mjerni sustavi rasplinjača
Glavni mjerni sustavi pripremaju zapaljivu smjesu u režimima prigušenja (mala i srednja opterećenja motora). Gorivo ulazi iz komore plovka odozdo kroz zajednički kanal za gorivo...

Ekonomajzer i ekonostat u načinu rada snage
Ekonomizator načina rada obogaćuje zapaljivu smjesu smanjenjem vakuuma u usisnom razvodniku kada su prigušni ventili značajno otvoreni, a također eliminira fluktuacije u sastavu...

Sustav praznog hoda i prijelazni sustavi rasplinjača
Sustav kontrole praznog hoda priprema bogatu smjesu goriva kada motor radi u praznom hodu. To osigurava njegov stabilan rad. Sustav se sastoji od kanala za gorivo, koji potječe iz...

Akceleratorska pumpa karburatora
Pumpa za gas obogaćuje zapaljivu smjesu kada se ventil za gas naglo otvori, osiguravajući dobar odziv automobila na gas. Akceleratorska pumpa je tipa membrane, s mehaničkim...

Uređaj za pokretanje karburatora
Uređaj za pokretanje osigurava pripremu bogate zapaljive smjese pri pokretanju hladnog motora. Uređaj za pokretanje ima zračnu zaklopku 5 (slika 50), ručno upravljanje ručkom iz...

Ekonomajzer prisilnog mirovanja
Ekonomizator prisilnog mirovanja onemogućuje sustav mirovanja kada je vozilo u režimu prisilnog mirovanja (kod kočenja automobila motorom, kod vožnje nizbrdo, kod mijenjanja...

Pogon upravljanja karburatorom
Pogon upravljanja prigušnicom i zračnom zaklopkom je kabelski (slika 51). Ventili za gas otvaraju se papučicom 1 u unutrašnjosti vozila. Papučica je zavarena na polugu i osovinu,...

Održavanje sustava napajanja
Nakon prvih 2000 km novog automobila potrebno je: provjeriti nepropusnost sustava; zategnite pričvršćivanje jedinica i uređaja; provjerite rad termostata; podešavanje broja...

Čišćenje dijelova karburatora
Operite dijelove s uklonjenim i rastavljenim karburatorom. Rasplinjač treba skidati i postavljati samo na hladnom motoru. Skinite poklopac 6 ( vidi sl. 42 ) filter zraka i element...

Podešavanje razine goriva u komori plovka rasplinjača
Razina goriva potrebna za normalan rad rasplinjača osigurava se ispravnom ugradnjom servisiranih elemenata uređaja za zatvaranje. Ispravna ugradnja plovka 1 (Sl. 54) provjerava se...

Ostala podešavanja rasplinjača
Podešavanje pokretačkog uređaja Prilikom okretanja poluge 4 ( vidi sl. 50 ) kontrola zračne zaklopke 5 potpuno suprotno od kazaljke na satu, zračna zaklopka bi trebala biti...

Glavni kvarovi sustava napajanja
Motor se ne pali kad je hladan Starter okreće radilicu, ali motor se ne pokreće. Uzroci kvara i metode uklanjanja: gorivo se ne dovodi u karburator. Potrebno je odvojiti crijevo...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više članaka iz drugih priručnika o automobilima VAZ:
➠ Pogonska jedinica: Sustav napajanja VAZ-2114 (2004-2013)
➠ Pogonska jedinica: Sustav goriva VAZ-11113 (1996-2003)
➠ Pogonska jedinica: Sustav napajanja VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Pogonska jedinica: Sustav napajanja VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Pogonska jedinica: Sustav napajanja VAZ-2105 (1979-2010)

Podijeli sa prijateljima: