Nakon uklanjanja radijatora provjerite njegovu nepropusnost u kupki s vodom. Da biste to učinili, cijevi radijatora su zatvorene i do njih se dovodi komprimirani zrak pod tlakom od 1 kgf / cm2. Uronite radijator u vodu najmanje 30 s. U ovom slučaju ne bi trebalo biti jetkanja zrakom.
Nepropusnost se može provjeriti bez skidanja hladnjaka s automobila. Da biste to učinili, sa začepljenim cijevima, radijator se napuni vodom pod pritiskom od 1 kgf / cm2. Ne bi trebalo biti curenja.
U slučaju oštećenja ili curenja radijator se mijenja ili popravlja. Ako je aluminijska cijev oštećena, radijator se rastavlja i neispravna cijev se buši na postolju s obje strane bušilicom 8,5 mm na dubinu od 25-30 mm. Cijev za popravak promjera 7,3X0,5 mm, proširena na jednom kraju, umetne se u neispravnu cijev i brunira se na posebnom postolju (probijanje) cijevi s čeličnim trnom ∅ 7,5+0,05 mm duž cijele duljine cijevi. Zatim se na stalku za ekspanziju cijevi cijev za popravak istovremeno širi s oba kraja. Sastavite radijator i provjerite ima li curenja.
Dopušteno je zaglaviti najviše 1,5% rashladnih cijevi (potrebno s oba kraja).