- čiste krpe
- tekućina za kočnice "Tom" ili "Rosa"
Kada razina kočione tekućine u spremniku padne ispod oznake "MIN" Kontrolna lampica na instrument tabli svijetli crveno. Preporučamo da provjerite razinu prije svake vožnje i, ako je potrebno, dolijete tekućinu u spremnik bez čekanja da se upali kontrolna lampica: ovaj postupak je najbolje učiniti unaprijed. Ako se kočiona tekućina u spremniku mora često dolijevati, odmah kontaktirajte stručnjaka ili sami riješite problem.
Kada mijenjate kočionu tekućinu u sustavu, zapamtite ili zapišite marku tekućine koja je ulivena kako biste koristili istu marku prilikom dolijevanja.
Prilikom ugradnje poklopca spremnika s plovkom, razina tekućine u spremniku lagano raste zbog volumena plovka.
Pažnja! Poduzmite mjere opreza pri rukovanju tekućinom za kočnice: otrovna je. Neprihvatljivo je da tekućina za kočnice dospije na žice, plastiku ili obojene dijelove karoserije, stoga uvijek stavljajte čiste krpe prilikom izlijevanja. Ako tekućina dođe u dodir s ovim dijelovima, odmah ih obrišite.
Pažnja! Koristite samo tekućinu za kočnice koju preporučuje proizvođač.
Pažnja! Nemojte ponovno koristiti tekućinu ispuštenu iz sustava: onečišćena je, zasićena zrakom i vlagom. Spremnik dopunite samo novom tekućinom marke koja je prethodno bila napunjena.
Spremnik je ugrađen na glavni cilindar kočionog sustava na lijevoj strani motornog prostora blizu pregrade.
1. Provjerite razinu tekućine u spremniku. Mora biti između oznaka "MIN" i "MAX".
2. Odvijte čep spremnika i stavite ga na čistu krpu. Budite oprezni: kočiona tekućina može kapati s plovka.
3. Omotajte grlo za punjenje čistom krpom i dodajte kočionu tekućinu do oznake "MAX". Zatvorite čep spremnika.
4. Provjerite rad senzora razine kočione tekućine. Uključite paljenje, zatim pritisnite gumb na čepu spremnika. Na instrument tabli na semaforu "TEST" Trebalo bi se upaliti svjetlo upozorenja niske razine kočione tekućine (u instrument tabli bez zaslona "TEST" svjetiljka svijetli "STOP"). Ako se lampica ne upali, obratite se stručnjaku - najvjerojatnije je senzor neispravan.