U mehanizmu električnih prozora, umjesto reduktora koji se koristi u mehaničkim električnim prozorima, nalazi se samo bubanj u čiju je rupu umetnuta izlazna osovina motora s reduktorom.
Motor reduktor sastoji se od pužnog prijenosnika i istosmjernog motora s pobudom permanentnim magnetom. Njegov dizajn je sličan motoru s reduktorom brisač vjetrobrana.
Motor zupčanika je reverzibilan, smjer vrtnje izlazne osovine ovisi o smjeru struje u namotu armature. Za zaštitu od preopterećenja, opremljen je ugrađenim toplinskim bimetalnim osiguračem.
Shema uključivanja električnih prozora na vratima: 1 - montažni blok; 2 – prekidač elektropodizača prozora prednjih desnih vrata; 3 - motor mjenjača električnog prozora desnih prednjih vrata; 4 - motor mjenjača električnog prozora lijevih prednjih vrata; 5 - prekidač električnih prozora lijevih prednjih vrata; 6 - prekidač paljenja; K5 - relej za uključivanje električnih prozora; A - za napajanje; B - na prekidač vanjske rasvjete.
Motorni reduktori 3 i 4 (vidi sl.) uključuju se prekidačima 2 i 5 koji se nalaze na ručkama naslona za ruke. Kada je paljenje uključeno, napon napajanja se dovodi do prekidača preko osigurača F6 i releja podizača prozora K5, koji se nalazi u montažni blok 1.
Ako električni podizači prozora ne rade, potrebno je skinuti presvlake vrata i uvjeriti se da je napon doveden na motore s reduktorima, provjeriti osigurač i relej podizača prozora te obnoviti pokidane spojeve u žicama. Zamijenite neispravni motor s reduktorom novim.
Podaci za provjeru motora s reduktorom:
- Frekvencija vrtnje vratila motora s reduktorom u praznom hodu pri naponu napajanja (13,5±0,1) In i temperatura okoline (25±10) °S, min-1 ….56–90
- Potrošena struja pri navedenom opterećenju i brzini, A..... 1,2–5,0
Skidanje i ugradnja električni prozori prednja vrata detaljno opisano u odjeljku «Tijelo».