Az elektromos ablakemelők mechanikájában a mechanikus elektromos ablakemelőknél használt fogaskerekes reduktor helyett csak egy dob található, melynek furatába a hajtóműves motor kimenő tengelye kerül.
A hajtóműves motor egy csigahajtóműből és egy állandó mágneses gerjesztésű egyenáramú motorból áll. Kialakítása hasonló a hajtóműves motoréhoz ablaktörlő.
A hajtóműves motor megfordítható, a kimenő tengely forgásiránya az armatúra tekercsben lévő áram irányától függ. A túlterhelés elleni védelem érdekében beépített bimetál termikus biztosítékkal van felszerelve.
Az ajtók elektromos ablakainak bekapcsolásának sémája: 1 - szerelőblokk; 2 – a jobb első ajtó elektromos ablakemelőjének kapcsolója; 3 - a jobb első ajtó elektromos ablakemelőjének hajtóműves motorja; 4 - a bal első ajtó elektromos ablakemelőjének hajtóműves motorja; 5 - a bal első ajtó elektromos ablakemelő kapcsolója; 6 - gyújtáskapcsoló; K5 - relé az elektromos ablakok bekapcsolásához; A - tápegységekhez; B - a kültéri világítás kapcsolójához.
3. és 4. hajtóműves motorok (lásd az ábrát.) a kartámaszok fogantyúin található 2 és 5 kapcsolók kapcsolják be. A gyújtás bekapcsolásakor a tápfeszültség az F6 biztosítékon és a K5 elektromos ablakemelő reléjén keresztül jut a kapcsolókhoz, amelyek a szerelőblokk 1.
Ha az elektromos ablakemelők nem működnek, el kell távolítani az ajtókárpitokat, és meg kell győződni a hajtóműves motorok feszültségellátásáról, ellenőrizni kell a biztosítékot és az elektromos ablakemelő relét, és helyre kell állítani a vezetékek megszakadt csatlakozásait. Cserélje ki a hibás hajtóműves motort egy újra.
Adatok a hajtóműves motor ellenőrzéséhez:
- A hajtóműves motor tengelyének forgási frekvenciája alapjáraton a tápfeszültségen (13,5±0,1) Belső és környezeti hőmérséklet (25±10) °С, min-1 ….56–90
- Felvett áram a megadott terhelésen és fordulatszámon, A..... 1,2–5,0
Eltávolítás és beszerelés elektromos ablakemelők első ajtók fejezetben részletesen ismertetjük «Test».