Treba imati na umu da čak i automobili istog modela, proizvedeni gotovo istodobno, imaju izražene individualne karakteristike ponašanja na cesti. Preporuča se korištenje pune brzine i dinamičkih mogućnosti automobila kao «izaziva ovisnost» njemu, shvaćajući njegov karakter i tek nakon što automobil prijeđe prvih 2000-3000 km u skladu s ograničenjima navedenim u pododjeljku «Provala u vozilo».
Zagrijte motor u praznom hodu prije vožnje, jer će rad hladnog motora pri visokim brzinama skratiti njegov vijek trajanja. Kada je starter uključen, ručica mjenjača mora biti u neutralnom položaju.
Nemojte dopustiti da motor radi pri brzini radilice pri kojoj je igla tahometra u punoj crvenoj zoni ljestvice. Rad motora pri brzini radilice pri kojoj je igla tahometra u zasjenjenom području ljestvice dopušten je kratko vrijeme.
Krećite samo u prvoj brzini. Zabranjeno je pokretanje automobila s mjesta «na starteru». Automobil je moguće dotaknuti s mjesta samo u prvoj brzini s potpuno otpuštenom ručicom ručne kočnice, glatko otpuštajući papučicu spojke.
Nemojte prekoračiti nosivost navedenu u tehničkim karakteristikama automobila: preopterećenje dovodi do povećanog trošenja guma i dijelova ovjesa, kao i gubitka stabilnosti smjera.
Ne vozite velikom brzinom po cestama loše kvalitete. «kvarovi» ovjesi, koji u pravilu prate kretanje u takvim načinima, dovode do oštećenja i deformacije komponenti šasije automobila. U tom slučaju također može doći do oštećenja i deformacije tijela.
Redovito provjeravajte tlak zraka u gumama: nizak tlak dovodi do intenzivnog trošenja guma. Razlika tlaka u gumama od 0,2–0,3 atm dovodi do pogoršanja upravljanja vozilom.
Vozila opremljena katalizatorima ne smiju se puniti olovnim benzinom. To će dovesti do brzog kvara pretvarača.
Redovito provjeravajte stanje zaštitnih poklopaca CV zglobova (zglobovi konstantne brzine), kuglični ležajevi, zglobovi kormila. Oštećene poklopce morate zamijeniti jer će voda i prljavština brzo onesposobiti mehanizme.
Za dolijevanje goriva koristite goriva i maziva te radne tekućine koje preporučuje proizvođač.
Redovito provjeravajte stanje terminala akumulatora i pričvršćenje žica na njima. Labavo pričvršćivanje ili oksidacija terminala može oštetiti elektroničke uređaje automobila. Ne zaboravite da terminali baterije imaju različite promjere - pozitivni terminal je veći od negativnog.
Provjerite jesu li žice spojene u skladu s polaritetom naznačenim na njihovim vrhovima i stezaljkama. Kada punite bateriju izravno na vozilu iz vanjskog izvora napajanja, obavezno je odspojite s generatora (uklonite žicu s priključka akumulatora «plus»).
Nemojte kršiti rokove za radove pregleda i održavanja. Svi radovi se izvode u potpunosti.