Zubi pogonskih zupčanika uljne pumpe i razdjelnika ne smiju biti okrhnuti; u tom slučaju zamijenite zupčanike i vratilo novima.
Čahure pogonskog vratila pumpe za ulje
Provjerite unutarnji promjer čahura, njihovo utiskivanje u utičnice i poravnanje rupe za podmazivanje u prednjoj čahuri s kanalom u bloku cilindra (okrećući rukav). Unutarnja površina mora biti glatka i bez rubova.
Nakon mjerenja promjera valjka i čahura, odredite razmake između čahura i ležajnih površina valjka. Ako razmak prelazi 0,15 mm (granica trošenja), a također ako su površine čahura oštećene ili je njihovo utiskivanje oslabljeno, čahure zamijeniti novima.
Prilikom zamjene, koristite A.60333/1/2 trn (Sl. 2-73) i za uklanjanje i za ugradnju, pridržavajući se sljedećeg:
- čahure moraju biti utisnute u ležišta, dok rupa za ulje u prednjoj čahuri mora biti nasuprot kanala u bloku cilindra;
- nakon prešanja, čahure je potrebno finalno obraditi i podesiti na unutarnji promjer (mjere su date na slika. 2-68). Kako bi se osiguralo potpuno poravnanje valjkastih čahura, za njihovu dovršenu obradu koristi se A.90353 razvrtalo, kojim se obje čahure obrađuju istovremeno.
Čahura pogonskog zupčanika pumpe za ulje
Provjerite prianjanje čahure. Unutarnja površina mora biti glatka i bez rubova, u protivnom zamijenite čahuru.
Za istiskivanje i utiskivanje čahure koristite A.60326/R trn (Sl. 2-74).
Nakon utiskivanja, obradite čahuru razvrtalom na 16,016-16,037 mm.
(Izvornik je na portalu: VAZBOOK.RU)