Dijagram spajanja brisača i perača vjetrobrana: 1 - motor za pranje vjetrobranskog stakla; 2 – elektromotor čistača vjetrobranskog stakla; 3 - prekidač za paljenje; 4 - relej paljenja; 5 - blok osigurača; 6 – prekidač čistača i perača vjetrobranskog stakla; 7 - uvjetno numeriranje utikača u bloku prekidača; 8 - relej brisača vjetrobrana; 9 - uvjetno numeriranje utikača u relejnim blokovima i motoru brisača vjetrobrana.
Brisač se sastoji od motora, poluga i četkica. Elektromotor čistača je s dvije četke, s pobudom od permanentnih magneta, jednobrzinski. Za zaštitu od preopterećenja u njega je ugrađen toplinski bimetalni osigurač.
Tehničke karakteristike motornog reduktora
Maksimalno učinkovito moment na osovini motora s reduktorom pri naponu napajanja od 14 V i temperaturu okoline okruženja (25±10) °S, N·m (kgf·m) | 2 (0,2)
|
Brzina osovine pod istim uvjetima pod opterećenjem 1 Nm (0,1 kgfm), min –1 , barem | 50
|
Konzumirano pod ovim uvjetima struja, A, ne više | 2,8
|
Pročistač ima dva načina rada – kontinuirani i isprekidani; aktiviraju se desnim prekidačem na stupu upravljača. Povremeni rad osigurava relej tipa RS-514, pričvršćen s dvije matice na prednju lijevu bočnu stijenku. Relej mora osigurati 9-17 pokretanja motora u minuti pri temperaturama od -20 do 50°C i naponu napajanja od 10 V. (Kada je brisač uključen u isprekidanom načinu rada, brisači mogu napraviti do četiri kontinuirana dvostruka pomaka.) Otpor namota solenoida releja - (66±2) Ohm, namoti prekidača - (23±1) Ohm.
Preporuča se zamjena neispravnog motornog reduktora novim. Savijene poluge se ispravljaju, a kada se šarke istroše, zamjenjuju se.
Perač vjetrobranskog stakla sastoji se od polietilenskog spremnika s električnom pumpom ugrađenom u motornom prostoru, mlaznica za pranje smještenih na haubi i fleksibilnih spojnih crijeva.
Perilica se aktivira povlačenjem desne ručice prema sebi (nefiksan položaj). Ako pumpa ne radi, zamijenite je. Začepljene mlaznice mogu se ispuhati u suprotnom smjeru ili očistiti ribarskim koncem ili tankom iglom.