Включване на чистачките и миячите на предното стъкло: 1 – двигател за миене на предното стъкло; 2 – електродвигател на почистващия препарат на предното стъкло; 3 - ключ за запалване; 4 - реле за запалване; 5 - кутия с предпазители; 6 - превключвател на почистващото устройство и устройството за измиване на предното стъкло; 7 - условно номериране на щепселите в превключвателния блок; 8 - реле за чистачки на предното стъкло; 9 - условно номериране на щепселите в релейните блокове и двигателя на чистачките на предното стъкло.
Чистачката се състои от мотор-редуктор, лостове и четки. Електродвигателят на чистачката е двучетков, с възбуждане от постоянни магнити, едноскоростен. За защита от претоварване в него е монтиран термичен биметален предпазител.
Технически характеристики на мотор-редуктора
Максимално ефективен въртящ момент на вала на мотор-редуктора при 14 V захранващо напрежение и температура на околната среда среда (25±10)°С, N·m (kgf·m) | 2 (0,2)
|
Скорост на вала при същите условия под товар 1 N·m (0,1 kgf·m), мин -1 поне | 50
|
Консуматив при тези условия ток, A, не повече | 2.8
|
Пречиствателят има два режима на работа - непрекъснат и с прекъсвания; те се активират от десния превключвател на кормилната колона. Прекъснатата работа се осигурява от реле тип RS-514, закрепено с две гайки към предната лява странична стена. Релето трябва да осигурява 9-17 стартирания на двигателя в минута при температура от -20 до 50°C и захранващо напрежение 10 V. (Когато чистачката е включена в периодичен режим, четките могат да направят до четири непрекъснати двойни хода .) Съпротивлението на намотката на релейния соленоид е (66±2) Ohm, намотките на прекъсвача - (23±1) Ohm.
Препоръчително е да смените дефектния мотор-редуктор с нов. Огънатите лостове се изправят, при износване на пантите се сменят.
Устройството за миене на предното стъкло се състои от полиетиленов резервоар с електрическа помпа, монтирана в двигателното отделение, дюзи за миене, разположени на капака, и гъвкави свързващи маркучи.
Пералнята се активира чрез издърпване на десния превключвател на лоста към вас (нефиксирана позиция). Ако помпата се повреди, сменете я. Запушените дюзи могат да бъдат издухани в обратна посока или почистени с въдица или тънка игла.