Укључивање брисача и перача: 1 – мотор перача; 2 – електромотор чистача ветробранског стакла; 3 - прекидач за паљење; 4 - релеј за паљење; 5 - кутија са осигурачима; 6 – прекидач чистача и перача ветробранског стакла; 7 - условно нумерисање утикача у блоку прекидача; 8 - релеј брисача ветробранског стакла; 9 - условно нумерисање утикача у блоковима релеја и мотора брисача ветробранског стакла.
Брисач се састоји од мотора са редуктором, полуга и четкица. Електромотор чистача је двочетки, са побудом од перманентних магнета, једнобрзински. За заштиту од преоптерећења, у њега је уграђен термички биметални осигурач.
Техничке карактеристике мотора редуктора
Максимално ефективно обртни момент на вратилу мотора редуктора при напону напајања од 14 В и температуру околине окружења (25±10) °С, Нм (кгф м) | 2 (0,2)
|
Брзина осовине под истим условима под оптерећењем 1 Нм (0,1 кгф м), мин –1 , барем | 50
|
Конзумира се под овим условима струја, А, не више | 2,8
|
Пречистач има два начина рада - континуирани и повремени; активирају се десним прекидачем на стубу волана. Рад са прекидима обезбеђује релеј типа РС-514, причвршћен са две навртке на предњи леви бочни зид. Релеј мора да обезбеди 9-17 покретања мотора у минути на температурама од -20 до 50°Ц и напону напајања од 10 В. (Када су брисачи укључени у прекидном режиму, брисачи могу да направе до четири континуирана двострука хода.) Отпор намотаја соленоида релеја - (66±2) Охм, намотаји прекидача - (23±1) Охм.
Препоручује се замена неисправног моторног редуктора новим. Савијене полуге се исправљају, када се шарке истроше, замењују се.
Перач ветробранског стакла се састоји од полиетиленског резервоара са електричном пумпом уграђеном у моторном простору, млазницама за прање које се налазе на хауби и флексибилним прикључним цревима.
Машина за прање се активира повлачењем десног прекидача ручице према вама (нефиксан положај). Ако пумпа поквари, замените је. Зачепљене млазнице се могу дувати у супротном смеру или очистити пецањем или танком иглом.