Положај шипки и вијака за подешавање на карбуратору (филтер за ваздух уклоњен): 1 - средња полуга покретача лептира за гас; 2 - квалитетни вијак (састав) мешавине; 3 - погонска шипка ваздушне клапне; 4 - вијак за количину смеше; 5 - гас за погон потиска.
Подешавање актуатора ваздушне клапне
Ако мотор не развије пуну снагу и нема довољан одговор на гас, то може бити због непотпуног отварања вентила за ваздух или гаса карбуратора.
Један од разлога отежаног покретања мотора може бити непотпуно затварање ваздушне клапне.
Требаће вам: Кључ «за 8».
Уклоните ваздушни филтер пре почетка рада (видети пододељак 3.9).
Извуците команду пригушивача на инструмент табли до краја. У чему...
...ваздушна клапна се мора потпуно затворити.
Притисните контролу пригушивача до краја. У овом случају, ваздушна клапна треба да се потпуно отвори. Може се контролисати...
... дуж кугле браве полуге, која треба да падне у рупу на полузи. Ако се клапна не отвара или затвара у потпуности, њен погон се мора подесити.
Да бисте га подесили, олабавите вијак који учвршћује везу за полугу пригушнице.
Окрените ручицу пригушивача док се потпуно не отвори.
Потпуно извуците шипку из шкољке и затегните вијак који причвршћује шипку за полугу пригушнице (пазите да се штап не савија).
Извуците ручицу пригушивача док се не заустави (на инструмент табли). Ако ваздушна клапна није потпуно затворена, одврните вијак који причвршћује потисну шкољку.
Померањем шкољке постићи потпуно затварање клапне. Затегните вијак за причвршћивање шкољке. Након тога, поново проверите и, ако је потребно, подесите пуни отвор ваздушне клапне помоћу шипке.
Подешавање актуатора гаса
Требаће вам: Кључеви «за 8» И «у 13» (два), шрафцигер.
Уклоните ваздушни филтер пре почетка рада (видети пододељак 3.9).
Подешавање погона се врши за пригушни вентил прве коморе карбуратора. Погон пригушног вентила друге коморе се врши са полуге пригушног вентила прве коморе.
Притисните до краја на папучицу гаса. У овом случају, вентили за гас треба да буду потпуно отворени (ручица гаса треба да се креће ка предњем делу аутомобила док се не заустави).
Проверите да ли су клапне потпуно отворене. Да бисте то урадили, притисните врх средње шипке. Ако се може даље померати, онда је потребно подесити актуатор.
Отпустите педалу гаса док се клапне потпуно не затворе. Полуга гаса треба да се окрене, померајући међушип до заустављања у супротном смеру. Ако се то не догоди, погон се мора подесити.
За подешавање, олабавите једну од матица за подешавање. Затегните другу матицу док се клапна не отвори и потпуно затвори
Имајте на уму да када се матица 1 затегне, клапна се отвара, а матица 2 затвара. Затим затегните матицу која је била лабава.
Ако дужина шипке није довољна за подешавање положаја пригушних вентила (у овом случају, вентил за гас се не затвара у потпуности)...
...олабавите сигурносне матице на крајевима англијске шипке...
... уклоните крај шипке са полуге средњег погона...
...причврстите врх шкољке штапа у држач отприлике на средини...
...при одвртању или умотавању крајева промените дужину међушипа тако да...
...могао би да се повеже без померања полуга. Причврстите врхове контранаврткама. Након тога, поново проверите и, ако је потребно, подесите пуни отвор гаса помоћу шипке.
Подешавање празног хода мотора
Требаће вам: шрафцигер, клешта.
Подешавање брзине у празном ходу се врши са уграђеним филтером за ваздух (Филтери су уклоњени ради илустрације) на топлом мотору (температура расхладне течности 90-95°С), са подешеним зазорима у погону вентила и правилно подешеним временом паљења. Заклопка за ваздух мора бити потпуно отворена.
Од подешавања броја обртаја у празном ходу и садржаја угљен-моноксида (ТАКО) у издувним гасовима се изводе заједнички, а за одређивање садржаја ЦО неопходан је гасни анализатор, препоручује се да се ове радње изводе у посебним радионицама.
Када се подеси садржај ЦО, брзина радилице се донекле мења, и сходно томе, када се подеси брзина радилице, садржај ЦО се мења.
Упалити мотор. Окретањем завртња за количину смеше, подесите брзину мотора на 820-900 мин-1. Затим проверите садржај угљен моноксида (ТАКО) у издувним гасовима.
Садржај ЦО треба да буде у распону од 0,5-1,5%. Да бисте подесили садржај ЦО, уклоните поклопац који штити квалитетни завртањ (састав) мешавине.
Окретањем завртња квалитета постићи потребан садржај ЦО у издувним гасовима. Још једном подесите брзину празног хода помоћу вијка за количину смеше. Ако је потребно, узастопно поновите подешавања и уверите се да су број обртаја у празном ходу и садржај ЦО у границама.