Odvojite kraj žice od izlaza ventila (kućište filtra za zrak uklonjeno radi jasnoće).
Napajamo 12V iz baterije na izlaz ventila («minus» baterije spojene na karoseriju automobila). Ako se u isto vrijeme jasno čuje klik, ventil radi.
Također možete provjeriti ventil nakon uklanjanja spajanjem njegovog izlaza na «plus» bateriju i dodirivanje tijela «mase» automobil. Ventil koji se može servisirati će jasno kliknuti, a njegova će se igla za zatvaranje uvući u tijelo za 2–4 mm. Mijenjamo neispravan ventil.
ključ «u 13» otvorite ventil.
Prazan mlaz iz starog ventila (ako novi ima drugačiju oznaku) isperite u acetonu, ispuhajte komprimiranim zrakom i preuredite na novi ventil.
Umotamo novi ventil u karburator «ručno», pazeći da je gumeni o-prsten na mjestu i da nije oštećen. Pokrećemo motor i, ako radi neravnomjerno ili se gasi (znakovi curenja ventila), lagano zategnite ventil ključem «u 13».
Kada se strujna žica odvoji od terminala ventila, motor koji radi trebao bi se zaustaviti.