Podignite automobil i ispustite ulje iz kartera motora. Blokirajte zamašnjak bravom 67.7820.9534, odvrnite pričvrsne vijke zamašnjaka i uklonite ga. Skinite donji poklopac kućišta kvačila i korita motornog ulja s brtvom.
Nakon odvrtanja matica i vijaka, uklonite stražnji držač uljne brtve radilice. Okrećite radilicu dok se oznake poravnanja na pogonskim zupčanicima balansne osovine ne poravnaju (riža. 25). Držeći balansno vratilo odozdo ključem od 27 mm, odvrnite montažni vijak zupčanika osovine i uklonite zupčanik i ključ.
Ključ i novi zupčanik postavljaju se na balansno vratilo tako da oznaka na zupčaniku bude naspram oznake na zupčaniku 2 radilice. Pričvrstite zupčanik vijkom i podloškom.
Oni čiste ostatke starog brtvila i odmašćuju spojne površine bloka cilindra i držača stražnje uljne brtve radilice. KLT-75T brtvilo nanosi se na površine držača koji se spajaju s blokom cilindra kontinuiranim valjkom širine najmanje 3 mm. Stavite držač s kutijom za brtvljenje na trn 41.7853.4011 i pomaknite ga s trna na prirubnicu radilice. Pričvrstite držač na blok cilindra vijcima i maticama.
Ugradite zamašnjak na radilicu duž zatika za lociranje tako da oznaka (rupa u obliku stošca) u blizini ruba bio je naspram osi rukavaca klipnjače koljenastog vratila. Ugradite podlošku i pričvrsne vijke zamašnjaka, zaključajte zamašnjak držačem 67.7820.9534 i zategnite pričvrsne vijke.
Ugradite korito ulja s brtvom i donjim poklopcem kućišta kvačila. Ulijte motorno ulje u motor kroz grlo na poklopcu glave cilindra.
Spojka se ugrađuje i učvršćuje na zamašnjak tako da se gonjeni disk s izbočenim dijelom glavčine postavi prema tlačnoj ploči i centrira u odnosu na zamašnjak s trnom 67.7853.9597.
Ugradnja mjenjača (vidi sekta. «Prijenos»).