Obloge su ugrađene u utičnice i poklopce glavnih ležajeva, radilica je postavljena u glavne ležajeve, sastavljena s pogonskim zupčanikom ravnotežnog vratila, a potisni poluprstenovi umetnuti su u utičnice srednjeg glavnog ležaja s utorima okrenutim prema potisnim površinama radilice (na površinu poluprstenova sa strane utora nanosi se antifrikcijski sloj).
Ugradite kapice glavnih ležajeva u skladu s oznakama na njihovoj vanjskoj površini (Sl. 36). Poklopci moraju biti postavljeni tako da oznake budu na strani ugradnje generatora. Zategnite pričvrsne vijke poklopca.
Provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila. Da biste to učinili, okrenite blok sa stražnjom stranom prema gore i postavite postolje s indikatorom na njega tako da noga indikatora leži na prirubnici radilice. Pomicanjem osovine gore-dolje s odvijačima poput poluga, pomoću indikatora se mjeri aksijalni zazor. Trebao bi biti unutar 0,06-0,26 mm. Ako je zračnost veća, onda se vraća u normalu zamjenom starih poluprstenova novima ili ugradnjom poluprstenova debljine povećane za 0,127 mm.
Zupčanici su ugrađeni na balansne osovine u takvom položaju da su oznake razvoda na zupčanicima nasuprot oznakama na pogonskom zupčaniku radilice (vidi sl. 25). Postavite podloške i pričvrstite zupčanike vijcima.
Ugradite stražnju uljnu brtvu radilice 1 u držač 3 (Sl. 37), nakon što ste je prethodno podmazali motornim uljem. Pomak brtve prema unutra u odnosu na vanjsku površinu B držača ne smije biti veći od 0,25 mm. Brtva ne smije stršati u odnosu na površinu B. Utisnite dvije ugradne čahure 2 u stražnji držač uljne brtve, pazeći da čahure vire (6,5±0,2) mm na suprotnoj strani od bloka cilindra.
Očistite spojne površine držača i bloka cilindra od ostataka starog brtvila, prljavštine, ulja i odmašćivanja. Na površinu A držača, koja je spojena s blokom cilindra, nanesite brtvilo KLT-75T u kontinuiranoj traci širine najmanje 3 mm. Stavite držač s brtvom na konusni trn 41.7853.4011 (vidi sl. 23) i pomaknite ga s osovine na prirubnicu radilice. Držač je pričvršćen za blok cilindra vijcima i maticama.
Ugradite zamašnjak na radilicu pomoću montažne čahure tako da oznaka (rupa u obliku stošca) u blizini ruba nalazio se nasuprot osi rukavaca klipnjače radilice. Postavite podlošku i pričvrsne vijke zamašnjaka. Zaključajte zamašnjak pomoću uređaja za zaključavanje (vidi sl. 35) i zategnite pričvrsne vijke.
Klipovi su sastavljeni s klipnjačama (vidi odjeljak "Skupina klipnjače i klipa"). Korištenje čahure A.60604 (Sl. 38) za 1111 motore1, koji sabija klipne prstenove, umetnite klipove s klipnjačama u cilindre. Unutarnji promjer (tablica 5) čahure odabire se u skladu s promjerom klipa koji se ugrađuje. Za ugradnju klipova motora 11113 koristi se podijeljena podesiva čahura 67.7854.9519.
Klipovi su postavljeni strelicom (vidi sl. 5) prema pogonu bregastog vratila.
Obloge su ugrađene u klipnjače i poklopce klipnjača. Spojite klipnjače na rukavce radilice, postavite poklopce i zategnite vijke klipnjače. Poklopci klipnjača moraju biti postavljeni tako da broj cilindra na poklopcu bude nasuprot broju cilindra na donjoj glavi klipnjače.
Koristeći osovinu 67.7853.9580, pritisnite prednju uljnu brtvu radilice u poklopac pumpe za ulje. Ulijte malo motornog ulja u pumpu za ulje i okrenite pogonski zupčanik nekoliko puta, zaustavite ga u položaju tako da se može staviti na prednji kraj radilice. Umetnite čahuru za vođenje igle 67.7853.9580 u brtvu utisnutu u pumpu za ulje i pomaknite pumpu s čahure za vođenje na osovinu. Stavite brtvu ispod pumpe i pričvrstite je na blok cilindra.
Kako bi se osigurala ispravna ugradnja crpke, u njeno kućište su utisnuta dva klina za vođenje, koji moraju stati u odgovarajuće rupe u bloku cilindra.
Umetnite spremnik ulja s brtvenim prstenom u otvor pumpe za ulje, pričvrstite ga na pumpu za ulje i na poklopac srednjeg glavnog ležaja koljenastog vratila (vidi sl. 34).
Ugradite posudu za ulje s brtvom i učvrstite je. Prirubnica filtra za ulje s brtvom ugrađena je na blok cilindra i pričvršćena vijcima. Osjetnik žaruljice indikatora tlaka ulja uvrnut je u prirubnicu. Podmažite brtveni prsten filtra za ulje motornim uljem i ručno zavrnite filtar za ulje na prirubnicu.
Umetnite dvije čahure za centriranje u blok cilindra (slika 39) i na njih postavite novu brtvu glave motora; nije dopušteno koristiti rabljenu brtvu.
Prije ugradnje brtve, uklonite ulje sa spojnih površina bloka i glave motora. Brtva mora biti čista i suha. Ako ulje dospije na površinu brtve, odmastite je.
Okrenite radilicu tako da klipovi budu u sredini cilindara i montirajte glavu motora, sastavljenu prema uputama u pododjeljku "Glava motora", na čahure za centriranje (vidi odjeljak. "Demontaža i montaža dijelova motora").
Provjerite duljinu vijaka glave cilindra (isključujući glavu vijka). Ako je duljina vijaka veća od 135,5 mm, tada se zamjenjuju novima. Prije sastavljanja motora, podmažite navoje i glave vijaka tako da ih umočite u motorno ulje i zatim ostavite da višak ulja iscuri. Osim toga, potrebno je ukloniti ulje iz rupa za vijke u bloku cilindra (ako je dospjelo tamo), inače, prilikom zatezanja vijaka mogu se pojaviti pukotine u bloku cilindra.
Kako bi se osiguralo pouzdano brtvljenje i kako bi se izbjeglo zatezanje vijaka tijekom održavanja, pričvrsni vijci glave cilindra zatežu se određenim redoslijedom (vidi sl. 21) i u četiri koraka (vidi odjeljak. "Glava cilindra").
Umetnite pumpu rashladne tekućine s brtvom u utičnicu bloka cilindra, provjeravajući pouzdanost pritiska remenice pumpe na osovinu (vidi odjeljak. "Pumpa rashladne tekućine"). Ugradite stražnji poklopac razvodnog remena i pričvrstite ga zajedno s poklopcem pumpe na blok cilindra. Dodatno, pričvrstite poklopac vijkom na blok cilindra i maticom na klin na glavi motora.
Segmentni klinovi umetnuti su u utičnice na prednjim krajevima radilice i bregastog vratila i ugrađene su nazubljene remenice. Držeći remenicu od okretanja s uređajem 67.7811.9513, učvrstite remenicu vijkom i podloškom. Prije ugradnje nanesite brtvilo tipa UG-6 na navoj vijka.
Okrećite remenicu bregastog vratila dok se oznaka na remenici ne poravna s jezičkom za ugradnju na stražnjem zaštitnom poklopcu razvodnog remena.
Okrenite radilicu prema manjem kutu rotacije dok se oznaka poravnanja na remenici ne poravna s oznakom na poklopcu pumpe za ulje.
Radilica se može okretati pomoću ključa na vijku koji je privremeno uvrnut u prednji kraj osovine ili na zamašnjaku.
Postavite zatezni valjak s osovinom i odstojnim prstenom i pričvrstite ga u položaj koji odgovara minimalnoj napetosti remena.
Postavite zupčasti remen na remenicu bregastog vratila i, povlačeći obje grane remena, postavite lijevu granu iza zateznog valjka i zatim je omotajte oko remenice pumpe rashladne tekućine. Postavite donji dio remena na remenicu radilice. Prilikom postavljanja remena nemojte dopustiti da bude oštro savijen radijusom manjim od 20 mm, kako ne biste oštetili stakloplastike remena. Lagano zategnite remen u smjeru vrtnje i provjerite podudaraju li se oznake vremena (vidi sl. 7).
Ako se oznake ne podudaraju, ponovite operacije ugradnje remena, prilagođavajući položaj remenice bregastog vratila. Kada se oznake podudaraju, podesite napetost remena i zazore mehanizma ventila kako je opisano u odjeljku. "Podešavanje motora". Ugradite prednji poklopac razvodnog remena i pričvrstite ga vijcima.
Pažljivo postavite brtvu u utor poklopca glave cilindra duž cijelog perimetra. Postavite poklopac na glavu cilindra, stavite gumene čahure na vijke i matice s podloškama.
Ako čahure pokazuju znakove oštećenja, zamjenjuju se novima. Matice se ravnomjerno zatežu u nekoliko faza dok se podloška ne nasloni na klin. Važno je zapamtiti da nepropusnost poklopca ovisi o temeljitosti svih instalacijskih operacija.
Svjećice i senzor 1 (Sl. 40) pokazivača temperature rashladnog sredstva uvrnuti su u glavu motora.
Postavite izlaznu cijev 2 rashladnog plašta s brtvom na glavu cilindra i pričvrstite je s dvije matice. Postavite brtvu i pričvrstite prirubnicu dovodne cijevi pumpe rashladne tekućine 3 na blok cilindra. Postavite crijeva koja vode do termostata na granu i dovodnu cijev, postavite termostat 4 i pričvrstite crijeva stezaljkama.
Kućište pomoćne jedinice s brtvenim prstenom ugrađeno je na glavu cilindra i pričvršćeno vijkom. Prilikom ugradnje kućišta obratite posebnu pozornost na položaj brtvenog prstena u utoru, jer prilikom zatezanja vijka prsten može iskočiti iz utora i zaglaviti se između rubova utora i površine glave cilindra. Ako brtveni prsten pokazuje znakove "grizenja", mora se zamijeniti novim.
Ugradite pumpu za gorivo s toplinsko izolacijskim odstojnikom, s brtvama i guračem (vidi odjeljak. "Pumpa za gorivo").
Podmažite motornim uljem i postavite brtveni prsten na prirubnicu senzora vremena paljenja. Senzor je pričvršćen na kućište pomoćne jedinice u takvom položaju da je srednja oznaka na prirubnici senzora nasuprot montažnoj izbočini na kućištu pomoćne jedinice (Sl. 41). Osjetnik senzora spaja se na rep bregastog vratila u samo jednom položaju. Stoga, prije ugradnje, okrenite osovinu tako da bregovi kvačila osovine uđu u utore repa bregaste osovine.
Pričvrstite nosač 4 (Sl. 42) na blok cilindra uz potporu prednjeg ovjesa agregata. Pričvrstite zateznu šipku 2 generatora s ušicom na glavi cilindra i ugradite generator 3, pričvrstite ga na zateznu šipku i na nosač 4 nosača prednjeg ovjesa agregata. Postavite remenicu 1 pogona generatora na radilicu i pričvrstite je vijkom i podloškom. Postavite remen 5 na radilicu i remenice generatora i podesite njegovu napetost kako je navedeno u odjeljku. "Podešavanje motora".
Stavite brtvu na vijke glave cilindra, ugradite i pričvrstite usisnu cijev sa srednjim nosačem poluge pogona rasplinjača i povratnom oprugom. Rasplinjač je ugrađen s brtvom, pričvršćen maticama i zatvoren na vrhu tehnološkim čepom. Nemojte zatezati matice niti učvršćivati vrući rasplinjač. Ugradite šipku pokretača leptira za gas, povezujući je s rasplinjačem i srednjom polugom na usisnoj cijevi.
Postavite crijevo ispušne ventilacije kućišta radilice na poklopac glave cilindra i cijevi držača stražnje uljne brtve. Crijevo je pričvršćeno stezaljkama. Postavite pokazivač razine ulja tako da ručka pokazivača razine ulja bude u okomitom položaju, inače će očitanja indikatora biti iskrivljena.
Postavite crijevo za dovod goriva od pumpe za gorivo do rasplinjača i pričvrstite ga stezaljkama. Ugradite crijevo regulatora vakuuma osjetnika vremena paljenja, kao i crijevo ventilacijskog sustava kućišta radilice koje ide od glave cilindra do rasplinjača.
Postavite crijeva koja idu do grijača na izlaznu cijev glave cilindra i na dovodnu cijev pumpe rashladne tekućine i pričvrstite ih stezaljkama.
Ulje se ulijeva u motor kroz grlo za punjenje na poklopcu glave cilindra.
Bilješke
1. Veličina D vidi tablicu. 5. Za ugradnju klipova ∅ 82 mm (motori 11113) moguće je koristiti slične čahure s promjerima povećanim za 6 mm.