Auto sa zdvihne a olej sa vypustí z olejovej vane motora. Zaistite zotrvačník zámkom 67.7820.9534, odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka a vyberte ho. Odstráňte spodný kryt skrine spojky a olejovú vaňu motora s tesnením.
Po odskrutkovaní matíc a skrutiek odstráňte držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebudú zarovnané časové značky na hnacích kolesách vyvažovacieho hriadeľa (kresba 25). Držte vyvažovací hriadeľ zospodu, aby ste zabránili jeho otáčaniu pomocou 27 mm kľúča, odskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa hriadeľa a vyberte ozubené koleso a kľúč.
Namontujte kľúč a nové ozubené koleso na vyvažovací hriadeľ tak, aby značka na ozubenom kolese bola oproti značke na ozubenom kolese 2 kľukového hriadeľa. Prevodovka je zaistená skrutkou a podložkou.
Vyčistite všetok zostávajúci starý tesniaci prostriedok a odmastite spojovacie plochy bloku valcov a držiaka zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Tesniaci tmel KLT-75T sa nanáša na povrchy držiaka, ktoré sú spojené s blokom valcov, pomocou súvislého valčeka so šírkou najmenej 3 mm. Nasaďte držiak s tesnením na tŕň 41.7853.4011 a presuňte ho z tŕňa na prírubu kľukového hriadeľa. Držiak je pripevnený k bloku valcov pomocou skrutiek a matíc.
Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ pomocou inštalačného čapu tak, aby značka (otvor v tvare kužeľa) v blízkosti ráfika bol umiestnený oproti osám ojničných čapov kľukového hriadeľa. Namontujte upevňovacie skrutky podložky a zotrvačníka, zaistite zotrvačník zámkom 67.7820.9534 a utiahnite upevňovacie skrutky.
Informácie sú zverejnené na webovej stránke [VAZbook.ru]
Nainštalujte olejovú vaňu s tesnením a spodný kryt skrine spojky. Nalejte motorový olej do motora cez plniace hrdlo na kryte hlavy valcov.
Nainštalujte a zaistite spojku na zotrvačníku, pričom hnaný kotúč umiestnite vyčnievajúcou časťou náboja smerom k prítlačnej doske a vycentrujte ju vzhľadom na zotrvačník pomocou tŕňa 67.7853.9597.
Nainštalujte prevodovku (pozri časť. "Prenos").