Zdvihnite auto a vypustite olej z olejovej vane motora. Zablokujte zotrvačník zámkom 67.7820.9534, odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka a vyberte ho. Odstráňte spodný kryt skrine spojky a olejovú vaňu motora s tesnením.
Po odskrutkovaní matíc a skrutiek odstráňte držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebudú zarovnané značky na hnacom kolese vyvažovacieho hriadeľa (ryža. 25). Pridržte vyvažovací hriadeľ zospodu pomocou 27 mm kľúča, odskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa hriadeľa a vyberte ozubené koleso a kľúč.
Na vyvažovacom hriadeli je nainštalovaný kľúč a nové ozubené koleso tak, aby značka na ozubenom kole bola proti značke na ozubenom kolese 2 kľukového hriadeľa. Upevnite ozubené koleso pomocou skrutky a podložky.
Čistia zvyšky starého tesniaceho prostriedku a odmasťujú dosadacie plochy bloku valcov a držiaka zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Tesniaci tmel KLT-75T sa nanáša na povrchy držiaka lícujúce s blokom valcov súvislým valčekom so šírkou minimálne 3 mm. Držiak s upchávkou nasaďte na tŕň 41.7853.4011 a presuňte ho z tŕňa na prírubu kľukového hriadeľa. Pripevnite držiak k bloku valcov pomocou skrutiek a matíc.
Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ pozdĺž polohovacieho čapu tak, aby značka (otvor v tvare kužeľa) v blízkosti ráfika bol proti osám ojničných čapov kľukového hriadeľa. Namontujte upevňovacie skrutky podložky a zotrvačníka, zaistite zotrvačník pomocou držiaka 67.7820.9534 a utiahnite upevňovacie skrutky.
Namontujte olejovú vaňu s tesnením a spodný kryt skrine spojky. Nalejte motorový olej do motora cez hrdlo na kryte hlavy valcov.
Spojka sa inštaluje a upevňuje na zotrvačník umiestnením hnaného kotúča vyčnievajúcou časťou náboja smerom k prítlačnému kotúču a vycentrovaním voči zotrvačníku tŕňom 67.7853.9597.
Inštalácia prevodovky (pozri sektu. «Prenos»).