A tollazat horpadt részeit általában kézzel, speciális szerszámmal kiegyenesítik (fém, műanyag, fa kalapácsok és különféle tüskék) és eszközök. A hőegyenesítést felborításra használják (szigorítás) erősen feszített panelfelületek. A hirtelen duzzadás és a mechanikai tulajdonságok romlása érdekében a paneleket 600-650°C-ra melegítik (cseresznyepiros színű). A fűtött pont átmérője nem haladhatja meg a 20-30 mm-t. A felületi meghúzás a következőképpen történik:
- gázhegesztéssel a perifériáról a hibás terület közepére melegítse fel a fémet, majd fakalapács és kalapács ütéseivel lapos támasztékkal vagy üllővel nyomja le a fűtött területeket;
- ismételje meg a fűtési és ülepítési műveleteket, amíg sima panelfelületet nem kap.
A panelek egyenetlenségeit poliészter gitt, hőre lágyuló műanyag, hidegen keményedő epoxi masztix és forrasztóanyag segítségével lehet kiegyenlíteni.
A poliészter töltőanyagok megbízható kötést képeznek a csupasz fémig lecsupaszított panelekkel. Kétkomponensű csavargok: telítetlen poliészter gyanta és keményítő, amely katalizátor a gyanta gyors kikeményedéséhez, függetlenül a gittrétegtől. 20°C-on a száradási idő 15-20 perc. Ezért a gitt felhordásának ideje lecsökken, és nem kell több rétegben felhordani.
A hőre lágyuló műanyagot por formájában állítják elő. 150-160°C-on elnyeri a panel fémfelületére való felviteléhez szükséges rugalmas tulajdonságokat. A kitöltendő felületet alaposan meg kell tisztítani a rozsdától, vízkőtől, régi festéktől és egyéb szennyeződésektől. A jobb tapadás érdekében ajánlatos a felületet csiszolószerszámmal érdesíteni. A hőre lágyuló műanyag felhordásához a kiegyenlítendő területet 170-180°C-ra melegítjük és egy új vékony porréteget hordunk fel, amelyet fémhengerrel hengerelünk. Ezután vigyen fel egy második réteget, és így tovább, amíg az egyenetlenségek be nem telnek. Minden réteget addig hengerelünk, amíg monolitikus műanyag massza réteget nem kapunk. A keményedés után a réteget megtisztítják és csiszolókoronggal kiegyenlítik.
A karosszériaelemek korrodált részei hidegen keményedő epoxi masztixekkel javíthatók, amelyek nagy tapadásúak, kellő szilárdságúak és könnyen felvihetők a sérült területekre. A masztix összetétele keményítőket és lágyítókat tartalmaz (a gyanta plaszticitásának és a kikeményedett epoxikompozíció ütésállóságának növelésére), töltőanyagok (csökkenti a gyanta zsugorodását, és közelebb hozza egymáshoz a gyanta és a fém hőtágulási együtthatóit).
Az eredeti forráson található: VAZbook
A POSSu-18, -20 forrasztók a korábban forraszanyaggal feltöltött területek kiegyenlítésére, az alkatrészek éleinek felépítésére és a hézagok megszüntetésére szolgálnak. A korrózió megelőzése érdekében jobb, ha savmentes módszert alkalmazunk a forrasztáshoz.
Jelentős károsodás esetén a paneleket kontakthegesztéssel és elektromos hegesztéssel védőgázos környezetben újakra cserélik.