A kompressziós puffer tartójának deformációja a 188. ábra szerint ellenőrizhető. Ha a méret "V" 32 mm-nél kisebb, a konzol megváltozik. Ehhez távolítsa el az első kereket, tisztítsa meg a karima felületét a masztixről, fúrja ki az összes hegesztési pontot (fúró átmérője 6 mm) a tartó fémvastagságának mélységéig, és válassza le a tartót az állványról. Kisebb horpadások esetén a tartó hegesztési helyein a motortér felőli oldalról a sárvédő középső furatán keresztül ütéssel egyengetik. Az állvány felületét megtisztítják, a kerület mentén elektromos ívhegesztéssel új konzolt hegesztenek 1,6-2,0 mm átmérőjű E-34 vagy E-32 elektródával szakaszos varrással, és a hegesztést festik.
A konzolban lévő ütközőfurat középpontjának 97 mm-rel magasabban kell lennie, mint az első felfüggesztés felső karjának tengelye, ami 9,5 mm-es távolságnak felel meg a konzol élétől a rugóstag ívelt felületéig.
Az állvány deformációja esetén az oldalfelületek deformációjával a konzolt eltávolítják, és az állványt kiegyenesítik. Helyben gyártva 1,5 mm vastag acéllemezből (az állvány megerősítésére) ábrán látható méretek megtartásával fúrjunk bele 6-8 mm átmérőjű lyukakat. 189. Tisztítsa meg az állvány felületét, hegessze fel az alátétet elektromos ívhegesztéssel a kerület és a furatok körül. Ezután a pufferkonzolt hegesztik, megtartva a fent jelzett méreteket.