Вдлъбнатините на оперението обикновено се изправят ръчно с помощта на специален инструмент (метални, пластмасови, дървени чукове и различни дорници) и устройства. Топлинното изправяне се използва за разстройване (затягане) силно опънати панелни повърхности. За да се предотврати внезапно набъбване и влошаване на механичните свойства, панелите се нагряват до 600–650°C (черешово червен цвят). Диаметърът на нагрятото място трябва да бъде не повече от 20-30 mm. Повърхностното затягане се извършва, както следва:
- използвайки газово заваряване от периферията към центъра на дефектната зона, загрейте метала и с удари на дървен чук и чук натиснете нагоре нагретите зони, като използвате плоска опора или наковалня;
- повторете операциите по нагряване и утаяване, докато се получи гладка повърхност на панела.
Неравностите в панелите могат да бъдат изравнени с помощта на полиестерни шпакловки, термопласти, студено втвърдяващи се епоксидни мастики и спойка.
Полиестерните пълнители образуват надеждни връзки с панелите, съблечени до гол метал. Те са двукомпонентни материали: ненаситена полиестерна смола и втвърдител, който е катализатор за бързо втвърдяване на смолата, независимо от шпакловъчния слой. При 20°C времето за съхнене е 15-20 минути. Следователно времето, необходимо за нанасяне на шпакловката, е намалено и не е необходимо да се нанася на няколко слоя.
Термопластът се произвежда под формата на прах. Той придобива необходимите еластични свойства за нанасяне върху металната повърхност на панела при 150–160°C. Повърхността, която ще се запълва, трябва да бъде добре почистена от ръжда, котлен камък, стара боя и други замърсявания. За по-добра адхезия се препоръчва повърхността да се награпави с абразивен инструмент. За нанасяне на термопласт, повърхността за изравняване се загрява до 170-180°C и се нанася нов тънък слой прах, който се разточва с метален валяк. След това се нанася втори слой и така докато се запълнят неравностите. Всеки слой се навива, докато се получи монолитен слой пластична маса. След втвърдяване слоят се почиства и изравнява с шлифовъчен диск.
Корозиралите участъци на панелите на каросерията могат да бъдат ремонтирани със студено втвърдяващи се епоксидни мастики, които имат висока адхезия, достатъчна здравина и лесно се нанасят върху повредени участъци. Съставът на мастика включва втвърдители и пластификатори (за увеличаване на пластичността на смолата и якостта на удар на втвърдения епоксиден състав), пълнители (за намаляване на свиването на смолата и сближаване на коефициентите на топлинно разширение на смолата и метала).
Припои POSSu-18, -20 се използват за изравняване на участъци, предварително запълнени с спойка, за изграждане на ръбове на части и за премахване на празнини. За да се предотврати корозия, е по-добре да се използва безкиселинен метод за нанасяне на спойка.
При значителни повреди панелите се подменят с нови чрез контактно заваряване и електрозаваряване в защитна газова среда.