Képernyőtörlő ki- és beszerelése
Az ablaktörlő eltávolítása a motortérből a következő sorrendben történik. Távolítsa el a keféket a karokkal, válassza le a vezetékeket az akkumulátorról és az ablaktörlő motorról; csavarja le a karok tengelyeinek anyáját a rögzítő hüvelyekkel; csavarja ki a motortartót rögzítő anyákat, és távolítsa el a motort a karrendszerrel együtt. A munkapadon a karrendszert eltávolítják az elektromos motorról.
Az ablaktörlő felszerelése fordított sorrendben történik.
Az elektromos motor ellenőrzése és javítása
Szélvédőtörlő motor ME-241 DC állandó mágneses gerjesztéssel.
Ha az elektromos motor meghibásodásának gyanúja merül fel, az állványon 14 V-os feszültségen és hőmérsékleten ellenőrizzük (25±10) °C.
Az ellenőrizendő adatok a következők:
- A maximális hatásos nyomaték a sebességváltó tengelyén, kgf·m - 0,2
- Jelenlegi fogyasztás 0,1 kgf·m, A pillanatban, legfeljebb - 2,8
- Csökkentő tengely fordulatszáma 0,1 kgf·m nyomatéknál, fordulat / perc, legalább - 50
- Indító nyomaték a sebességváltó tengelyén, kgf·m, legalább - 1.2
Az elektromos motor szétszereléséhez csavarja ki a burkolatot rögzítő csavarokat 1 (rizs. 171) reduktort és a panellel együtt távolítsa el 2. Ezután csavarja ki a csavarokat, amelyek a 16 fedelet a villanymotor testéhez 7 rögzítik, és válasszák le őket. Vegye ki az elektromos motor horgonyját 8. A sebességváltó 3 fogaskerekének eltávolításához csavarja le a 9 forgattyús anyát, vegye le a 10 rögzítőgyűrűt a tengelyről, és vegye ki a tengelyt a 3 fogaskerékkel és az U5 alátétekkel a házból.
Rizs. 171. Az ablaktörlő motor részei:
1 - fedél; 2 - panel; 3 - sebességváltó; acél alátét; 5 - textolit alátét; 6 - cracker; 7 - test; 8 - horgony; 9 - hajtókar; 10 - pattintógyűrű; 11 - védősapka; 12 - rugós alátét; 13 - tömítőgyűrű; 14 - beállító alátét; 15 - nyomócsapágy; 16 - motorfedél.
Szétszerelés után a villanymotor belső üregeit sűrített levegővel fújják, hogy eltávolítsák a szénpor lerakódásait, és ellenőrizzék a kefék és a kommutátor állapotát. A keféknek szabadon, elakadás nélkül kell mozogniuk a kefetartókban, a rugókat pedig biztonságosan rögzíteni kell.
10-M40-es szemcseméretű csiszolópapírral megtisztítják, majd műszaki vazelinnel enyhén megkent tiszta ruhával letörlik. Ha a kollektor erősen leégett vagy elhasználódott, akkor jobb, ha a horgonyt cseréljük ki. Ellenőrizze, hogy vannak-e beragadás jelei az armatúra tengelyének nyakán. Ha szükséges, tisztítsa meg őket ugyanazzal a csiszolópapírral.
Összeszereléskor a keféket eltávolítják a kollektorból, hogy ne törjék el, és ne sértsék meg a széleiket, a horgonyt pedig rendkívül óvatosan helyezik be a házba, elkerülve az oszlopok ütközését, hogy ne törjenek el. Összeszerelés után a csapágyak beállításához fa kalapáccsal javasolt a motorházat megütögetni, majd az állványon ellenőrizni.