Fényszórók
A 2101-es és 2102-es, valamint az 1980 előtt gyártott 21011-es autókon a fényszórókat a 34-es kapcsoló (lásd az ábrát. 150), a kormányoszlopon található, amikor a külső világítás 32 kapcsolója be van kapcsolva.
Az 1980 óta gyártott 21011 és a 21013-as autókon a fényszórókat ugyanazokkal a kapcsolókkal kapcsolják be, de a 18-as és 18a segédreléken (lásd az ábrát. 151).
A 2101-es, 2102-es és 21021-es autókra két azonos FG140 típusú fényszóró, a 21011-es és 21013-as autókra pedig két FG140B fényszóró van felszerelve. A különbség köztük az, hogy az FG140B fényszóróban parkolólámpa izzója van, míg az FG 140-ben nincs ilyen izzó.
A fényszóró reflektora az üveg diffúzorral és a kétszálas lámpával együtt alkotja az úgynevezett optikai elemet. A diffúzor belsejében található lencsék és prizmák rendszere, valamint a lámpa kialakítása keskeny elliptikus távolsági fényt és felül korlátozott tompított fényt biztosít, amely nem vakítja el a szembejövő vezetőket.
Az optikai elemet két csavar és egy rugó segítségével rögzítik a fényszóróházba. A csavarok elforgatásával megváltoztathatja az optikai elem helyzetét, és ezáltal beállíthatja a fényszóró fényének irányát.
Egyes járművek speciális halogénlámpás fényszórókkal vannak felszerelve, amelyek erősebb fénysugarat biztosítanak. A halogénlámpák magas hőmérsékletre melegszenek fel, ezért az ilyen fényszórók reflektoros tükörbevonata hőálló csavargokból készül. A normál fényszórókba halogén lámpákat nem szabad behelyezni, mert ez károsítja a reflektor tükörbevonatát.
A halogén lámpák cseréjekor ne érintse meg ujjaival az izzót, mert a rajta maradó, észrevehetetlen zsírfoltok csökkentik a lámpák élettartamát. Pamutkesztyű vagy szalvéta használata javasolt. Ha kétség merül fel a lombik tisztaságával kapcsolatban, alkohollal le kell törölni.
Kültéri világítás
A 2101-es típusú járművek külső világításának kapcsolási rajzát a címen tekintheti meg rajz. 150. A 21011-es és 21013-as autókon a diagram csak annyiban tér el, hogy az első oldalsó izzók nincsenek az oldalsó lámpákban (mint 2101-ben), és a fényszórókban. A 2102-es és 21021-es autókon a séma sajátossága, hogy a rendszámtábla világításában csak egy lámpa van a kettő helyett, mint más autókon.
Minden járműben a külső világítást a műszerfalon található kapcsoló kapcsolja be - amikor a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsot "Gyújtás" vagy "Parkolás" állásba fordítják.
Irányjelzők
Az irányjelzők bekapcsolásának diagramja a 2101-es jármű elektromos berendezési rajzában található (lásd az ábrát. 150). A visszajelzőket a kormányoszlopon található 33 kapcsoló kapcsolja be. A lámpák villogását a műszercsoport mögé szerelt 24 db RS491 villogó relé biztosítja.
(A szöveg az online portálról másolt www.VAZbook.ru)
Az irányjelzők működését a műszercsoportban található 48-as lámpa vezérli. Ez a lámpa az irányjelző lámpákkal együtt villog. Ha az első vagy a hátsó irányjelző lámpa kiég, a visszajelző lámpa nem gyullad ki, és az irányjelző lámpák villogási gyakorisága csökken.