- kisfeszültségű vagy primer áramkör, amely tartalmazza a 6. és 7. áramforrást, a 8. gyújtáskapcsolót, a 4. kondenzátort, az 5. gyújtótekercs primer tekercsét és a 3. gyújtáselosztót;
- nagyfeszültségű vagy szekunder áramkör, amely magában foglalja a gyújtótekercs 5 szekunder tekercsét, a forgórészt, a gyújtáselosztó fedelét központi érintkező szénnel, nagyfeszültségű vezetékeket 2 és gyújtógyertyákat 1.
A gyújtási sorrend az 1-3-4-2 hengerekben. Az elsődleges gyújtás időzítésének beállítása 5-7°.
Gyújtáskapcsoló
VK347 típus, két csavarral rögzítve a kormányoszlop bal oldalán lévő konzolon. Záró- és lopásgátlóval ellátott házból és a házba rugógyűrűvel rögzített érintkező részből áll. A lopásgátló berendezés működési elve az, hogy a kulcs eltávolítása után a "Parkolás" helyzetbe kell állítani", a reteszelő rúd kinyúlik a zártestből és belép a kormánytengely hornyába, aminek következtében a tengely eltömődik.
Gyújtógyertya
A17DA típus, nem szétválasztható kivitel. A gyertya testén 19 mm hosszú menetes rész található (menet M14x1,25) és egy hatszögletű rész 20,8 mm-es csavarkulccsal.
Gyújtótekercs
B117-A típus, a bal kerék sárvédőjére hegesztett két csavarra szerelve. A tekercsek a mágneses áramkörökkel együtt transzformátorolajjal vannak feltöltve és alumínium tokban vannak. Felülről a házat műanyag borítás zárja le, amely maslobenzostoyky gumiból készült.
Elosztó
Rizs. 165. Gyújtáselosztók 30.3706-01 (V) és R125 (b):
1 - görgő; 2 - olajszár; 3 - filc; 4 - a vákuumszabályozó háza; 5 - membrán; 6 - vákuumszabályozó burkolata; 7 - a vákuumszabályozó tolóereje; 8 - a centrifugális szabályozó alaplapja; 9 - gyújtáselosztó rotor; - oldalelektróda kivezetéssel; 11 - fedél; 12 - központi elektróda terminállal; 13 - a központi elektróda szén; 14 - ellenállás; 15 - a forgórész külső érintkezője; 16 - centrifugális szabályozó lemez; 17 - súly; 18 - bütykös megszakító; 19 - kapcsolati csoport; 20 - mozgatható megszakító lemez; 21 - csavar az érintkezőcsoport rögzítéséhez; 22 - horony; 23 - kondenzátor;
Típus 30. 3706-01 (rizs. 165, a), négyszikrás, árnyékolatlan, centrifugális és vákuumgyújtás időzítővel. A 2105-1107010-20 karburátorral együtt használatos, amely egy csővel rendelkezik a vákuumszabályzó vákuumellátására.
1980-ig P125 típusú gyújtáselosztót szereltek be (rizs. 165b), amely vákuumszabályzó helyett oktánszám-korrektorral rendelkezett, amely lehetővé tette az elsődleges gyújtás időzítésének manuális megváltoztatását kis határok között.
Alkatrészként a P125 gyújtáselosztó helyett a 30.3706-83 típusú gyújtáselosztót szállítjuk. Vákuumszabályzó nincs rajta, egyébként a kialakítása a 30.3706-01 elosztóéhoz hasonló. P125 helyett 1980 előtt gyártott motorokba való beépítésre szolgál, ha a régi karburátort a motoron tartják (a vákuumszabályzóhoz való vákuumellátáshoz való csatlakozás nélkül).