- niskonaponski ili primarni krug, koji uključuje izvore energije 6 i 7, prekidač paljenja 8, kondenzator 4, primarni namot indukcijskog svitka 5 i prekidač paljenja-razvodnik 3;
- visokonaponski ili sekundarni krug, koji uključuje sekundarni namot svitka paljenja 5, rotor, poklopac razdjelnika sa središnjim kontaktnim ugljikom, visokonaponske žice 2 i svjećice 1.
Redoslijed paljenja u cilindrima je 1-3-4-2. Kut početnog vremena paljenja je 5-7°.
Prekidač paljenja
Tip VK347, pričvršćen s dva vijka za nosač na lijevoj strani stupa upravljača. Sastoji se od kućišta s uređajem za zaključavanje i protuprovalnu zaštitu i kontaktnog dijela koji je u kućištu osiguran opružnim prstenom. Princip rada protuprovalnog uređaja je da nakon vađenja ključa postavljenog u položaj "Parkiranje" iz kućišta brave izlazi poluga za zaključavanje koja ulazi u utor osovine upravljača, zbog čega dolazi do blokade osovine.
Svjećice
Tip A17DA, dizajn koji se ne može odvojiti. Tijelo svjećice ima dio s navojem duljine 19 mm (navoj M14x1,25) i šesterokutni dio s ključem veličine 20,8 mm.
Svitak paljenja
Tip B117-A, pričvršćen je s dva vijka zavarena na blatobran lijevog kotača. Namoti svitka zajedno s magnetskim jezgrama napunjeni su transformatorskim uljem i nalaze se u aluminijskom kućištu. Gornji dio tijela prekriven je plastičnim poklopcem s brtvom od gume otporne na ulje.
Distributer
Crtež. 165. Razdjelnici paljenja 30.3706-01 (c) i P125 (b):
1 - valjak; 2 - spojka za usmjeravanje ulja; 3 - filc; 4 - kućište regulatora vakuuma; 5 - membrana; 6 - poklopac regulatora vakuuma; 7 - šipka regulatora vakuuma; 8 - potporna ploča centrifugalnog regulatora; 9 - rotor razdjelnika paljenja; - bočna elektroda s terminalom; 11 - poklopac; 12 - središnja elektroda s terminalom; 13 - središnja elektroda ugljika; 14 - otpornik; 15 - vanjski kontakt rotora; 16 - ploča centrifugalnog regulatora; 17- težina; 18 - brijeg brega; 19 - kontakt grupa; 20 - pomična prekidna ploča; 21 - vijak za pričvršćivanje kontaktne skupine; 22 - utor; 23 - kondenzator;
Vrsta 30. 3706-01 (crtež. 165, a), četiri iskre, neoklopljene, s centrifugalnim i vakuumskim regulatorom napredovanja paljenja. Koristi se zajedno s karburatorom 2105-1107010-20, koji ima cijev za dovod vakuuma u regulator vakuuma.
Do 1980. godine ugrađen je razvodnik paljenja tipa P125 (crtež. 165, b), koji je umjesto regulatora vakuuma imao oktanski korektor, koji je omogućavao ručno mijenjanje vremena primarnog paljenja u malim granicama.
Umjesto razdjelnika paljenja P125 isporučuje se kao rezervni dio razdjelnik paljenja tipa 30.3706-83. Nema regulator vakuuma, ali inače je njegov dizajn sličan dizajnu razdjelnika 30.3706-01. Dizajniran je za ugradnju na motore proizvedene prije 1980. godine kako bi zamijenio P125, ako motor zadrži stari rasplinjač (bez ogranka za dovod vakuuma do regulatora vakuuma).