Horgony
Megaohmmérővel vagy 220 V-os feszültségű lámpával ellenőrzik, hogy nincs-e rövidzárlat az armatúra-tekercselésben. A lámpán keresztüli feszültség a kollektorlemezekre és az armatúra magra jut. A megohmmérő ellenállása nem mutathat kisebb 10 kOhm-nál. A horgony rövidzárlattal rendelkezik "súly", cserélje ki.
Speciális eszközzel ellenőrzik, hogy nincs-e rövidzárlat az armatúra tekercsszakaszok vagy a kollektorlemezek között, valamint azt is, hogy nincs-e szakadás azon a helyen, ahol a tekercsszakaszok vezetékeit a kollektorlemezekhez forrasztják.
Vizsgálja meg a kollektor munkafelületét és ellenőrizze annak kifutását a tengelycsapokhoz képest. A szennyezett vagy leégett felületet 10 és M40 közötti szemcseméretű csiszolópapírral kell megtisztítani. Ha jelentős a felületi sérülés, vagy annak kifutása nagyobb, mint 0,06 mm, a kollektort esztergagépen dolgozzuk meg, a lehető legkevesebb fém eltávolításával. A minimális átmérő, amelyre a kollektor megmunkálható, 36 mm. A horony után a kollektort finomszemcsés csiszolópapírral polírozzák.
Ellenőrizze a mag verését a tengely csapjaihoz képest. Ha nagyobb, mint 0,08 mm, cserélje ki a horgot. Ellenőrizze az armatúra tengelyének bordáinak és csapjainak felületeinek állapotát. Nem lehetnek látható rajtuk karcolások, bevágások és kopás. Ha a tengely felületén sárga nyomok jelennek meg a fogaskerék perselyéről, akkor azokat 10-M40 szemcseméretű csiszolópapírral távolítsuk el.
Meghajtó egység
A fogaskerekek fogai nem lehetnek csorba vagy csorba. Ha a fogak bevezető részén hornyok vannak, akkor azokat kis átmérőjű, 10-16 szemcseméretű köszörűkoronggal köszörüljük le. A sebességváltónak könnyen kell forognia a tengelykapcsoló-agyhoz képest, de a motor indításakor csak az armatúra forgási irányába. Ha a meghajtó alkatrészei megsérülnek vagy jelentősen elhasználódtak, a meghajtót újakra kell cserélni.
Állórész
Megaohmmérővel vagy 220 V-os feszültségű lámpával ellenőrzik, hogy nincs-e rövidzárlat az állórész-tekercselésben. A lámpán keresztüli feszültség a tekercs közös kivezetésére és az indítóházra kerül. Ha a lámpa világít, vagy a megohmmérő ellenállása kisebb, mint 10 kOhm, és ha a tekercselés túlmelegedés jeleit mutatja (szigetelés feketedése) , a tekercs kicserélődik.
Az állórész tekercseinek cseréjéhez a pólusokat eltávolítják. A rudak eltávolítása előtt jelöléseket kell tenni a testen és az oszlopokon, hogy összeszerelés után az eredeti helyükre kerüljenek. Javasoljuk, hogy a tekercselést szerelés előtt kb. 50°C-ra melegítse elő, hogy rugalmasabb legyen, és megkönnyítse az oszlopokra fektetést. A pólusokat csavarokkal kell meghúzni, hogy az armatúra és az oszlopok közötti légrés az eredeti méretében maradjon - szondával ellenőrizve 0,38 mm.
Az összeszerelés végeztével ellenőrzik a pólusok közötti belső átmérőt, amely 67,80-67,97 mm legyen. Ezenkívül a test és a pólusok koncentrikusságát f 67,66 mm-es dugaszolómérővel ellenőrizzük. A mérőeszköznek szabadon be kell lépnie és forognia kell az oszlopok között, amikor a ház belső felületére kerül. Ha ez nem történik meg, akkor az összeszerelést helytelenül hajtották végre, és megismétlik. Rúdfúrás nem megengedett.
Fedők. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a fedeleken. Ha igen, cserélje ki a kupakokat újakra. Ellenőrizze a burkolat perselyeinek állapotát. Ha elhasználódtak, cserélje ki a sapkaszerelvényeket vagy csak a perselyeket. Az új perselyeket a préselés után 0 12,015 + 0,015 mm-ig telepítik.
A kollektoroldali burkolatban lévő hüvely cseréjéhez először ki kell venni a dugót, majd a hüvely megnyomása után a dugót a helyére kell szerelni, és három ponton ki kell ütni.
Ellenőrizze a kefetartók rögzítésének megbízhatóságát a burkolaton a kollektor oldaláról. A pozitív kefék kefetartóiban nem lehet rövidzárlat a testtel".
Vontatási relé
Ellenőrizze a relé armatúrájának könnyű mozgását és az érintkezők állapotát. Ha az érintkezők megégtek, tisztítsa meg őket csiszolópapírral vagy lapos bársonyreszelővel. Jelentős szénképződéssel az érintkezőlemezzel való érintkezés helyén 180°-kal elfordíthatja őket.
Ellenőrizze a relé tekercsének ellenállását, a kivezetéseinek a dugóval való csatlakoztatásának megbízhatóságát "50" És "súly", valamint hogy vannak-e nyomai a tekercs túlmelegedésének. A sérült relét kicserélik egy újra.