Horgony
Ellenőrizze megaohmmérővel vagy 220 V-os lámpával, hogy nincs-e testzárlatos az armatúra tekercselése. A feszültség a lámpán keresztül jut a kollektorlapokhoz és az armatúra maghoz. A megohmméter ellenállása nem lehet kisebb, mint 10 kOhm. A "földel" rövidzárlatos horgony kicserélődik.
Speciális eszközzel ellenőrzik, hogy az armatúra tekercselési szakaszai vagy a kollektorlemezek között nincs-e rövidzárlat, illetve a tekercsszakasz vezetékeinek a kollektorlemezekhez vezető forrasztási helyén nincs-e szakadás.
Megvizsgálják a kollektor munkafelületét és a tengelycsapokhoz viszonyított lefutását. A szennyezett vagy leégett felületet 10-től M40-es szemcseméretű csiszolópapírral kell megtisztítani. Ha a felületen a sérülés jelentős, vagy a kifutása meghaladja a 0,06 mm-t, a kollektort esztergagépen forgatjuk, a lehető legkevesebb fém eltávolításával. A minimális átmérő, amelyre a kollektor megmunkálható, 36 mm. Az esztergálás után a kollektort finomszemcsés csiszolópapírral csiszoljuk.
Ellenőrizzük a mag kifutását a tengelycsapokhoz képest. Ha nagyobb, mint 0,08 mm, cserélje ki a horgot. Ellenőrzik a horgonytengely bordáinak és csapjainak felületeinek állapotát. Nem lehetnek látható bemetszések, sorja vagy kopás. Ha sárga foltok jelennek meg a hajtómű perselyéről a tengely felületén, távolítsa el azokat 10 és M40 közötti szemcseméretű csiszolópapírral.
Hajtás
A fogaskerék fogain nem lehet forgács vagy lyuk. Ha a fogak elülső élén hornyok vannak, azokat kis átmérőjű, 10-16 szemcseméretű csiszolókoronggal kell lecsiszolni. A sebességváltónak könnyen kell forognia a tengelykapcsoló-agyhoz képest, de a motor indításakor csak a horgony forgási irányában. Ha a meghajtó alkatrészei megsérülnek vagy jelentősen elhasználódtak, a meghajtót újakra kell cserélni.
Állórész
Ellenőrizze megaohmmérővel vagy 220 V-os lámpával, hogy nincs-e testzárlatos az állórész tekercselése. A lámpán keresztüli feszültség a tekercs közös kivezetésére és az indítóházra kerül. Ha a lámpa világít, vagy a megohmmérő ellenállása 10 kOhm-nál kisebb, valamint ha a tekercs túlmelegedés jeleit mutatja (a szigetelés feketedése), a tekercs kicserélődik.
Az állórész tekercseinek cseréjéhez a pólusokat eltávolítják. A rudak eltávolítása előtt tegyen jelöléseket a testen és az oszlopokon, hogy összeszerelés után vissza lehessen őket helyezni eredeti helyzetükbe. Javasoljuk, hogy a tekercselést szerelés előtt kb. 50°C-ra melegítse elő, hogy rugalmas legyen és megkönnyítse az oszlopokra fektetést. Az oszlopokat ütközésig csavarokkal kell meghúzni, hogy a horgony és az oszlopok közötti légrés az eredeti méretben maradjon - hézagmérővel ellenőrizve 0,38 mm.
Az összeszerelés után ellenőrizni kell a pólusok közötti belső átmérőt, amelynek 67,80–67,97 mm-nek kell lennie. Ezenkívül a test és a pólusok koncentrikusságát egy 67,66 mm-es dugaszolómérővel ellenőrizzük. A mérőműszernek szabadon be kell lépnie és forognia kell a pólusok között, amikor a ház belső felületén helyezkedik el. Ha ez nem történik meg, akkor az összeszerelést helytelenül végezték el, és meg kell ismételni. Az oszlopok fúrása nem megengedett.
Fedők. Ellenőrzik, hogy nincs-e repedés a fedeleken. Ha jelen vannak, cserélje ki a burkolatokat újakra. Ellenőrizze a burkolat perselyeinek állapotát. Ha elhasználódtak, akkor a burkolatokat egészben vagy csak a perselyeket cserélik. Benyomás után az új perselyek 0 12,015+0,015 mm-re bővülnek.
Az elosztóoldali burkolatban lévő persely cseréjéhez először ki kell venni a dugót, majd a persely megnyomása után a dugót a helyére kell szerelni és három ponton lyukasztani.
Ellenőrizze a burkolaton lévő kefetartók megbízhatóságát a kollektor oldaláról. A pozitív kefék kefetartóiban nem lehet rövidzárlat a talajjal.
Vontatási relé
Ellenőrizze a relé armatúrájának könnyű mozgását és az érintkezők állapotát. Ha az érintkezők megégtek, tisztítsa meg őket csiszolópapírral vagy lapos bársonyreszelővel. Ha jelentős szénlerakódások vannak az érintkezőlemezzel való érintkezés helyén, akkor azok 180°-kal elfordíthatók.
Ellenőrzik a relé tekercsének ellenállását, a terminálok "50" dugóval és "földeléssel" való csatlakoztatásának megbízhatóságát, valamint azt is, hogy vannak-e a tekercs túlmelegedésének jelei. A sérült relét kicserélik egy újra.