- az akkumulátort teljesen fel kell tölteni;
- az akkumulátor és a gyújtásrendszer kivételével minden fogyasztót ki kell kapcsolni;
- a motor fordulatszáma 2500-3000 ford./perc legyen.
Mérje meg a feszültséget az akkumulátor kivezetésein. Ha a feszültség nem haladja meg a 14,5 V-ot, a szabályozó rendben van. Nagyobb feszültségnél a szabályozóházat külön vezetővel csatlakoztatják az autó karosszériájához, és ismét megmérik a feszültséget.
Ha a második esetben a feszültség ismét megnő, akkor a szabályozó hibás, és be kell állítani vagy ki kell cserélni. Ha a feszültség normális, akkor az akkumulátor túltöltésének oka a szabályozóház rossz csatlakozása a földeléshez.
A szabályozó hibája a belső részeinek ellenőrzésével állapítható meg. A szabályozó meghibásodásának okai a következők lehetnek:
- szakadás az R1 hőmérséklet-kiegyenlítő ellenállásban (lásd az ábrát. 153) vagy szabályozó tekercselés. Ebben az esetben a feszültség nincs szabályozva, és túlzottan megemelkedik. Ez a hiba a dugó közötti elektromos ellenállás mérésével észlelhető "15" és alapítvány;
- szakadás a Dr induktor tekercsben vagy egy kiegészítő ellenállásban Ebben az esetben a szabályozás instabil (hirtelen feszültségingadozások). A hiba észlelése a dugaszok közötti elektromos ellenállás ellenőrzésével történik "15" És "67" mind az 1., mind a 2. fokozat nyitott érintkezőivel;
- az 1. és 2. fokozat érintkezőinek szennyeződése, égése vagy oxidációja, amikor a szabályozott feszültség instabil. A meghibásodást az okozhatja, hogy idegen anyagok behatoltak a szabályozóba (olaj, benzin, víz), amelyek szennyezik az érintkezőket, vagy rövidzárlat a csatlakozó vezeték áramkörében "67" vagy a generátor gerjesztő tekercsében. A szabályozóba kerülő idegen anyagok a burkolat és a szabályozó alja közötti tömítés nem megfelelő felszerelése vagy károsodása miatt következnek be, vagy ha a tömítés nem megfelelő anyagból készült és nem biztosít megbízható tömítést vagy illékony anyagokat bocsát ki. Ha az érintkezők sérültek, ajánlatos ellenőrizni az áramkörök állapotát (rövidzárlatok és a megfelelő vezetékek), valamint a generátor egészsége.