Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-21011
  • Погонски агрегат
  • Електро мотора
  • Провера нивоа батерије

Провера нивоа батерије (ВАЗ-21011)

            0

Ако батерија не ради, или ако је на сервису, потребно је проверити пражњење батерије помоћу хидрометра батерије. Истовремено, потребно је измерити температуру електролита како би се узела у обзир корекција температуре на очитавања хидрометра, назначена у табели Корекција температуре према очитањима хидрометра при мерењу густине електролита.

Када је температура електролита изнад 30°Ц, вредност корекције се додаје стварном очитању хидрометра. Ако је температура електролита испод 20°Ц, вредност корекције се одузима у складу са тим. Када је температура електролита унутар 20–30°Ц, корекција температуре се не примењује.

Након одређивања густине електролита у сваком елементу батерије, утврђује се степен његовог пражњења према табели Густина електролита на 25°Ц, г/цм³. Ако је батерија испражњена више од 25% зими и више од 50% лети, извадите је из аутомобила и напуните.

Приликом мерења густине уверите се да капи електролита који садрже сумпорну киселину, која изазива корозију, цурење струје итд., не падају са пипете на површину батерије, на тело или друге делове.

Да бисте избегли добијање нетачних резултата, немојте мерити густину електролита:
  • ако његов ниво није нормалан;
  • ако је електролит превише врућ или хладан; оптимална температура за мерење густине је 15–27°Ц;
  • након додавања дестиловане воде. Требало би да сачекате док се електролит не помеша; ако је батерија празна, то може потрајати и неколико сати;
  • после неколико стартова. Неопходно је сачекати док се не успостави уједначена густина електролита у елементу батерије;
  • са "кључајућим" електролитом. Треба сачекати да мехурићи у електролиту прикупљеном у пипети за хидрометар не испливају на површину.

Корекција температуре на очитавања хидрометра при мерењу густине електролита



Температура електролита,°Ц
Корекција, г/цм³
од -40 до -26
-0,04
од -25 до -11
-0,03
од -10 до +4
-0,02
од +5 до +19
-0,01
од +20 до +30
0,00
од +31 до +45
+0,01



Густина електролита на 25°Ц, г/цм³



Климатски регион (просечна месечна температура ваздуха у јануару,°Ц)
Доба године
Потпуно напуњена батерија
Батерија је испражњена
за 25%
за 50%
Веома хладно (од -50 до -30)
Зима
1,30
1,26
1,22
Лето
1,28
1,24
1,20
Хладно (од -30 до -15)
Током целе године
1,28
1,24
1,20
Умерено (од -15 до -8)
Током целе године
1,28
1,24
1,20
Топло влажно (од 0 до +4)
Током целе године
1,23
1,19
1,15
Вруће суво (од -15 до +4)
Током целе године
1,23
1,19
1,15


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-21011: Електро мотора
Следећи чланци

Провера нивоа електролита
Довођење суво напуњене батерије у радно стање
Техничке карактеристике батерије
Пуњење батерије
Могуће неисправности акумулаторске батерије
Техничке карактеристике генератора
Генератор Цхецкс
Провера генератора на аутомобилу

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Провера нивоа батерије ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Провера нивоа батерије ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Провера нивоа расхладне течности ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Моторно уље — Провера нивоа и замена ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Моторно уље — Провера нивоа и замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 12 + 33 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Основне грешке
  • Апликације
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Систем паљења
  • Електро мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.