Sebességváltási nehézség
Az okoktól függően előfordulhat, hogy a sebességváltó kar erővel mozog az összes sebességfokozat vagy egy pár bekapcsolásakor (I. és II. vagy III. és IV).
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- a tengelykapcsoló nem teljes kioldása. Ebben az esetben hogyan kell eljárni, a fejezetben található «Kuplung»;
- a sebességváltó-választó rúd vagy a váltórudak szoros mozgása a furatokban. El kell távolítani a rudakat, szükség esetén meg kell tisztítani a rudak fészkeit, eltávolítani a sorját, ki kell cserélni a deformálódott rudakat;
- a sebességváltó kar összekapcsolásának deformációja. Javítsa vagy cserélje ki a tapadást;
- a sebességváltó-választó mechanizmus alkatrészeinek meglazulása vagy deformációja. Az első esetben húzza meg a sebességváltó-választó mechanizmus csavarjait, a második esetben cserélje ki a deformált részeket;
- szinkronizáló kopás (zárógyűrűk, tengelykapcsoló fogak végei és szinkronizáló peremek) vagy a szinkronizáló alkatrészeinek sérülése. Ha a zárógyűrű végfelülete és a szinkronizáló gyűrűs fogaskerék homlokfelülete közötti axiális hézag 0,6 mm vagy kevesebb, cserélje ki a zárógyűrűt. Nem megengedett a tengelykapcsoló vagy a szinkronizáló korona fogainak végének zúzódása, betörése, valamint egyéb olyan sérülés, amely akadályozza a tengelykapcsoló és a zárógyűrűk szabad mozgását. Cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket;
- a tolóerőt a sebességváltó rúdhoz rögzítő bilincs meglazulása vagy a sebességváltó működtető szerkezetének helytelen beállítása. Ebben az esetben állítsa be a váltóműködtetőt, majd húzza meg a szorítócsavar anyáját.
A sebességváltó működtető szerkezetének beállítási eljárása:
- a jármű aljáról ható, meglazított szorítócsavarral 32 (lásd az ábrát. 62) állítsa a 19 fokozatválasztó rudat semleges helyzetbe;
- felemelt díszburkolattal szerelje fel a 38 sebességváltó kart úgy, hogy annak alsó része merőleges legyen a karosszéria padlójára, a kar fogantyúja pedig a jobb üléstől az ülések közötti távolság 1/3-ának megfelelő távolságra legyen. Ebben a helyzetben húzza meg a 32 szorítóanyát.
A fogaskerekek spontán kioldása vagy homályos bekapcsolása
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- a golyók és a rúdülékek kopása, a rugalmasság elvesztése vagy a bilincsek rugóinak törése. Cserélje ki a sérült vagy kopott alkatrészeket;
- a szinkronizálók blokkoló gyűrűinek kopása. Cserélje ki a zárógyűrűket;
- kopás, golyók, rugók vagy szinkrontörők sérülései. Cserélje ki a sérült vagy kopott alkatrészeket;
- a tengelykapcsoló fogainak vagy a szinkronizáló fogaskerekének kopása. Cserélje ki a tengelykapcsolót vagy a sebességváltót;
- a sebességváltó kar deformációja. Cserélje ki a kart; műanyag perselyek kopása a sebességváltó rúd zsanérjában. Cserélje ki a perselyeket és a sérült védőburkolatot;
- a tápegység megnövekedett rezgései a tartókon a tartókon lévő repedések vagy a gumi leválása miatt. Cserélje ki a sérült tartókat;
- nem váltás a sebességváltó hajtás helytelen beállítása miatt. Állítsa be a meghajtót.
Fokozott zaj a sebességváltóban
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- fogaskerekek és szinkronizálók kopása. Cserélje ki a kopott alkatrészeket;
- csapágykopás. Cserélje ki a kopott vagy hibás csapágyakat;
- elégtelen olajszint. Állítsa vissza az olajszintet a normál értékre, miután korábban megszüntette az olajszivárgás okait.
Olajszivárgás
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- a bemeneti tengelytömítések, a tengelytengelyek, a sebességmérő hajtás vagy a sebességváltó rúd kopása. Határozza meg a szivárgás helyét, cserélje ki a kopott tömítéseket;
- laza forgattyúház vagy sebességváltó burkolat vagy sérült tömítések. Húzza meg a csavarokat és az anyákat, cserélje ki a tömítéseket.