Príčina poruchy |
Náprava |
Dvere auta sa neodomknú kľúčom |
|
Zamrznutá voda v larve hradu, kontaminácia larvy |
1. Larvu zahrejte, kľúčik zahrejte slabším plameňom, namažte penetračným lubrikantom
2. Larvu ošetrite prostriedkom na rozmrazovanie zámkov |
Poškodenie valcového mechanizmu | Vymeňte grub |
Dvere sa neotvárajú pomocou vonkajšej kľučky |
|
Vonkajšia tyč rukoväte je zlomená alebo odpojená od blokovacej páky | Pripojte trakciu. Vymeňte zlomené plastové diely |
Nepríjemný zápach v kabíne |
|
Vlhkosť a nečistoty sa nahromadili pod podlahovými rohožami | Odstráňte nečistoty, opláchnite a vysušte podlahy a koberčeky |
Do ventilačného systému kabíny sa dostalo opadané lístie alebo iné nečistoty | Vyčistite vzduchové kanály |
Operadlo sedadla nie je zaistené v polohe |
|
Zlomené zuby zadnej západky | Vymeňte rám sedadla alebo odrežte zlomený držiak dlátom a privarte nový |
Vypadol prst spájajúci tyč so zosilňovačom operadla | Vložte prst na miesto a roztiahnite ho |
Operadlo sedadla sa nevráti z prednastavenej polohy |
|
Zlomená nastavovacia pružina | Vymeňte pružinu |
Rukoväť zdvíhača okna sa otáča, ale okno je stále |
|
Zlomený kábel elektrického ovládania okna | Vymeňte kábel |
Zlomené štrbiny na rukoväti | Vymeňte rukoväť |
Posuvná sklenená konzola je odpojená | Pripojte držiak |
Rukoväť zdvíhača okna sa ťažko otáča |
|
Nečistoty sa dostali pod tesnenia skla, rozbitie alebo znečistenie mechanizmu elektrického otvárania okien | Vyčistite tesnenia, namažte mechanizmus alebo ho vymeňte |
Deformácia dverí | Vyrovnajte alebo vymeňte dvere |
Posuvné sklo nie je upevnené |
|
Prítlačná doska kábla je uvoľnená | Utiahnite upevňovacie skrutky upínacej dosky |
Pri otočení kľúča zapaľovania nie je počuť zvuk štartéra alebo počuť iba cvaknutie trakčného relé |
|
Batéria je vybitá alebo chybná | Nabite batériu kontrolou hladiny a hustoty elektrolytu. Ak sa batéria nenabíja, vymeňte ju |
Oxidácia svoriek batérie a svoriek vodičov, zlé dotiahnutie svoriek | Vyčistite vodiče a svorky. Svorky pevne pripevnite na svorky, namažte ich mazivom |
Chybný spínač zapaľovania, kontakty sa nezatvárajú "30" A "50" | Vymeňte kontaktnú časť spínača zapaľovania alebo zámku |
Zlomenie, oxidácia kontaktov v silovom obvode vinutia štartéra umožňuje relé | Skontrolujte vodiče a spojenia v obvode medzi svorkou spínača zapaľovania "50" a záver "86" relé aktivácie štartéra |
Zlomenie, oxidácia kontaktov v napájacom obvode trakčného relé štartéra | Skontrolujte vodiče a pripojenia v obvode; batéria - relé aktivácie štartéra - výstup "50" trakčné relé |
Oslabené upevnenie špičiek drôtu spájajúceho pohonnú jednotku s telom. | Utiahnite drôtené oká |
Kontaktné skrutky a konce drôtov na kontaktných skrutkách trakčného relé štartéra sú oxidované alebo sú uvoľnené matice ich upevnenia | Odizolujte kontakty a utiahnite matice |
Chybné relé aktivácie štartéra | Vymeňte relé |
Chybné trakčné relé, otvorený alebo skrat v prídržnom vinutí, oxidácia kontaktov | Vymeňte trakčné relé |
Zadretie hriadeľa kotvy štartéra v ložiskách, spálenie kolektora, zamrznutie alebo opotrebovanie kief, skrat vo vinutí alebo na "omša" | Opravte alebo vymeňte štartér |
štartér beží (prípadne s veľkým hlukom), ale kľukový hriadeľ stojí alebo sa trhavo otáča |
|
Preklzávanie voľnobehu | Vymeňte spojku |
Zlomenie hnacieho mechanizmu, hnacieho krúžku, nárazníkovej pružiny | Vymeňte zlomené časti |
Poškodené ozubenie štartéra alebo zuby korunky zotrvačníka, krúžok sa otáča na zotrvačníku | Vymeňte zlomené časti |
Štartér otáča kľukovým hriadeľom s hrkálkou (možno po naštartovaní motora sa ozve pískanie prevodového stupňa) |
|
Silné opotrebovanie ozubeného kolesa a koruny zotrvačníka | Vymeňte pohon, zotrvačník alebo štartér |
Ozubené koleso sa neodpojí od korunky z dôvodu poruchy pohonu, spínacieho relé, spínača zapaľovania (kontakty sa neotvoria "30" A "50"), trakčné relé štartéra | Opravte alebo vymeňte diely a zostavy |
Upevnenie pólov štartéra je uvoľnené, ložiská alebo hrdlá hriadeľa kotvy sú opotrebované | Opravte alebo vymeňte štartér |
Štartér otáča kľukový hriadeľ, ale motor nenaštartuje |
|
Batéria je takmer vybitá, po pár otáčkach sa kľukový hriadeľ zastaví | Nabite batériu kontrolou hladiny a hustoty elektrolytu, vyčistite vodiče a dotiahnite svorky vodičov, v prípade potreby vymeňte batériu |
V nádrži nie je palivo | Naplňte nádrž |
Upchaté palivové vedenie alebo palivový filter, v napájacom systéme sa vytvorila ľadová zátka. Pri pokuse o naštartovanie nie je cítiť zápach paliva z výfukového potrubia | Vymeňte palivový filter, prefúknite palivové potrubie stlačeným vzduchom, vyčistite sieťku prívodu paliva, zohrejte auto pokiaľ možno v teplej garáži |
Poškodené palivové čerpadlo. Palivo sa nedodáva do karburátora (TO) | Skontrolujte fungovanie čerpadla, v prípade potreby opravte alebo vymeňte |
Vyhorela poistka elektrického palivového čerpadla, je poškodený napájací obvod čerpadla, samotné čerpadlo alebo jeho relé (žiadny zvuk bežiaceho čerpadla) (IN) | Vymeňte poistku, skontrolujte pripojenia vodičov, skontrolujte a v prípade potreby vymeňte relé alebo čerpadlo |
Elektrické palivové čerpadlo nevyvíja potrebný tlak v napájacom systéme (nie menej ako 3,0 bar) (IN) | Umyte sitko prívodu paliva rozpúšťadlom, zmerajte tlak generovaný čerpadlom. Vymeňte chybné čerpadlo |
Chybný (upchaté) vstrekovače alebo elektrické obvody na ich napájanie (IN) | Obnovte kontakt v elektrických obvodoch, prepláchnite špeciálnou inštaláciou alebo vymeňte trysky |
Nasávanie vzduchu do sacieho potrubia cez podtlakový posilňovač bŕzd, spoje a hadicové spoje | Skontrolujte všetky spoje a opravte netesnosti |
Do zapaľovacích sviečok sa nedostáva vysoké napätie z dôvodu: | Drôty bezpečne upevnite, spoje vyčistite |
voľné uloženie, poškodenie alebo oxidácia vysokonapäťových káblových očiek, vysokonapäťový výstup zapaľovacej cievky (TO), poškodenie izolácie drôtu | Vymeňte drôty alebo cievku |
Poradie pripojenia vysokonapäťových vodičov k modulu zapaľovania je porušené (IN) alebo rozdeľovač zapaľovania (TO) | Skontrolujte a pripojte vodiče v správnom poradí |
Zaolejované alebo poškodené zapaľovacie sviečky | Vyčistite alebo vymeňte zapaľovacie sviečky, nastavte vzdialenosť elektród |
Nesprávne načasovanie zapaľovania (TO) | Skontrolujte, či je správne nastavené časovanie zapaľovania, v prípade potreby ho upravte |
Kontakty ističa sú zaolejované alebo prepálené, medzera medzi nimi nie je upravená (TO) | Vyčistite kontakty, nastavte medzeru |
Poškodené alebo nefunkčné časti rozdeľovača zapaľovania: kryt, stredová elektróda, kontaktná skupina, pohyblivé doskové ložisko, kondenzátor alebo rezistor (TO) | Vymeňte diely alebo rozdeľovač zapaľovania |
Chybný Hallov snímač alebo jeho elektrické obvody (pre bezkontaktný zapaľovací systém) (TO) | Skontrolujte obvody, vymeňte snímač |
Chybný spínač (pre bezkontaktný zapaľovací systém) (TO) | Vymeňte spínač |
Chybná zapaľovacia cievka (TO) | Vymeňte cievku |
Chybný nízkonapäťový obvod (z batérie do cievky cez spínač zapaľovania) (TO) | Skontrolujte obvod pomocou ohmmetra, vyčistite zoxidované konce vodičov, ak sú poškodené, vymeňte vodiče alebo spínač zapaľovania |
Chybný modul zapaľovania (IN) | Vymeňte modul |
Chybná elektronická riadiaca jednotka motora (IN) | Vymeňte riadiacu skrinku |
Posunuté časovanie ventilov | Nastavte fázy správne podľa značiek na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli |
Chybný snímač polohy kľukového hriadeľa alebo jeho elektrický obvod (IN) | Vymeňte snímač alebo opravte elektrický obvod |
Zanesené kanály alebo trysky karburátora (TO) | Opláchnite časti karburátora, fúkacie kanály a trysky stlačeným vzduchom |
Motor sa dlho nenaštartuje |
|
Po dlhom zastavení nie je v plavákovej komore karburátora žiadne palivo (TO) | Palivo pumpujte manuálne pomocou páky čerpadla |
Upchaté alebo poškodené hadice alebo palivové potrubia | Umyte sieťku zásobníka paliva rozpúšťadlom, odstráňte zalomenie hadíc, prefúknite potrubia stlačeným vzduchom |
Motor sa naštartuje, ale okamžite sa zastaví alebo beží nepravidelne |
|
Únik prúdu cez kontaminovanú izoláciu vysokonapäťových drôtov, chybné izolátory sviečok | Vyčistite alebo vymeňte káble, vymeňte chybné zapaľovacie sviečky |
Nesprávne načasovanie zapaľovania (TO) | Upravte časovanie zapaľovania |
Nesprávna medzera medzi kontaktmi ističa (TO) | Upravte medzeru |
Nesprávna medzera medzi elektródami zapaľovacích sviečok, silné usadeniny na elektródach a izolátoroch zapaľovacích sviečok | Vyčistite alebo vymeňte zapaľovacie sviečky, nastavte požadovanú medzeru ohnutím bočnej elektródy |
Opotrebenie, znečistenie alebo spálenie kontaktov ističa a iných prvkov rozdeľovača zapaľovania (TO) | Vyčistite diely alebo vymeňte rozdeľovač |
Posunuté časovanie ventilov | Nastavte fázy správne podľa značiek na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli |
Chybná elektronická riadiaca jednotka motora (IN) | Vymeňte riadiacu skrinku |
Chybné: snímač hmotnostného prietoku vzduchu, snímač polohy škrtiacej klapky, regulátor voľnobežných otáčok, regulátor tlaku paliva, vstrekovače, snímač koncentrácie kyslíka (IN) | Vymeňte chybné jednotky a diely |
Pokazené nastavenie voľnobehu (TO) | Upravte voľnobeh |
Vniknutie vody do karburátora (TO) | Vyberte palivo z plavákovej komory, vypustite sediment z palivovej nádrže. Aplikácia možná (podľa návodu) prísady viažuce vodu |
Zanesené kanály a trysky karburátora (TO) | Umyte časti karburátora v rozpúšťadle, prefúknite kanály a trysky stlačeným vzduchom |
Nedostatočná alebo nadmerná hladina paliva v plavákovej komore karburátora (TO) | Upravte hladinu paliva v plavákovej komore karburátora |
Tesnosť membrány štartovacieho zariadenia je porušená (TO) | Vymeňte membránu |
Vzduch nasávaný cez netesnosti v sacom potrubí (TO) | Odstráňte netesnosti |
Chybný systém ekonomizéra pri nečinnosti (TO) |
1. Skontrolujte tesnosť hadíc spájajúcich ekonomizér so vstupným potrubím
2. Skontrolujte av prípade poruchy vymeňte riadiacu jednotku elektropneumatického ventilu 3. Skontrolujte a v prípade poruchy vymeňte elektropneumatický ventil 4. Skontrolujte mikrospínač, upravte jeho nastavenie |
Netesný výfukový systém (na snímač koncentrácie kyslíka) (IN) | Vymeňte tesnenie výfukového potrubia |
Palivové čerpadlo nevytvára v systéme požadovaný tlak |
1. Skontrolujte stav membrán palivového čerpadla. Vymeňte chybné membrány (TO). Nastavte výstupok posúvača čerpadla (TO)
2. Zmerajte tlak v palivovom systéme. Vymeňte chybné čerpadlo (IN) |
Voľnobežné otáčky spontánne kolíšu |
|
Mikrospínač systému EPHX je chybný alebo je narušená jeho inštalácia (TO) | Nastavte alebo vymeňte mikrospínač |
Nízke voľnobežné otáčky |
|
Nastavenie voľnobehu karburátora je mimo prevádzky (TO) | Upravte voľnobeh |
Vysoká hladina paliva v plavákovej komore karburátora (TO) | Upravte hladinu paliva v plavákovej komore karburátora |
Nesprávne nastavené časovanie zapaľovania (TO) | Upravte časovanie zapaľovania |
Zanesenie voľnobežných trysiek, poškodenie tesniaceho gumového krúžku skrutky kvality (TO) | Prepláchnite rozpúšťadlom a vyfúknite trysky, vymeňte poškodený krúžok |
Vložka vzduchového filtra je znečistená | Vymeňte filtračnú vložku |
Chybný regulátor voľnobehu alebo jeho elektrický obvod (IN) | Vymeňte regulátor, skontrolujte všetky pripojenia |
Vysoká rýchlosť voľnobehu |
|
Porušenie nastavenia voľnobehu (TO) | Upravte voľnobeh |
Nesprávne nastavené časovanie zapaľovania (TO) | Upravte časovanie zapaľovania |
Šikmé, neúplné uzavretie škrtiacich ventilov (TO) | Odstráňte príčinu neúplného uzavretia klapiek |
Plyn nie je úplne zatvorený (IN) | Nastavte ovládač škrtiacej klapky |
Pohon pedálov nie je nastavený "plynu", žiadna voľná hra pedálov "plynu" | Nastavte pohon pedálov "plynu" |
Chybný regulátor voľnobehu alebo jeho elektrický obvod (IN) | Vymeňte regulátor, skontrolujte pripojenia |
Príliš vysoký tlak v palivovom potrubí (regulátor tlaku je chybný, jeho pneumatický pohon, vypúšťacia hadica je privretá) (IN) | Vymeňte regulátor, odstráňte problémy s palivovým a vzduchovým potrubím |
V zime sa motor po rozjazde zastaví |
|
V difúzore karburátora sa vytvorila ľadová zátka v dôsledku nesprávnej inštalácie klapky regulácie teploty alebo vyskočenia prívodnej hadice horúceho vzduchu z držiaka výfukového potrubia (TO) | Nastavte klapku do polohy "COLD", zaistite hadicu svorkou. Ak je to možné, zahrejte auto v teplej garáži |
V motore sú počuť cudzie zvuky a klepanie |
|
Tupé alebo ostré kovové klepanie spôsobené: | |
A) zvýšená vôľa v hlavných alebo ojničných ložiskách, medzi axiálnymi podložkami a kľukovým hriadeľom | A) opraviť motor |
b) nedostatočný tlak oleja | b) odstráňte problémy s mazacím systémom |
Tlmené klepanie spôsobené posúvaním piestov vo valcoch pri ich vzájomnom silnom opotrebovaní | Opravte motor |
Cvrkavý zvuk spôsobený poruchami a opotrebovaním častí mechanizmu distribúcie plynu: hrdlá, ložiská a vačky vačkových hriadeľov, ventily a ich puzdrá, ventilové vôle sú zväčšené | Vymeňte opotrebované a poškodené diely, nastavte vôle ventilov |
Pískanie alebo bzučanie spôsobené: | |
A) oslabenie alebo opotrebovanie hnacieho remeňa alternátora | A) utiahnite alebo vymeňte remeň |
b) opotrebovanie ložísk čerpadla chladiacej kvapaliny | b) vymeniť čerpadlo |
V) opotrebovanie ložísk alebo skrat vinutia generátora | V) vymeňte ložiská alebo zostavu alternátora |
Hlasný, dunivý zvuk vychádzajúci zo spodnej časti auta v dôsledku poškodenia alebo spálených častí výfukového systému | Vymeňte poškodené diely výfukového systému |
Kontrolka núdzového tlaku oleja sa rozsvieti a nezhasne |
|
Nedostatok oleja v kľukovej skrini | Skontrolujte hladinu av prípade potreby doplňte olej |
Cudzie častice alebo zaseknutý poistný ventil olejového čerpadla | Vyčistite ventil, odstráňte upchatie alebo vymeňte čerpadlo |
Porucha núdzového snímača tlaku oleja | Vymeňte snímač |
Silné opotrebovanie častí olejového čerpadla | Vymeňte čerpadlo |
Silné opotrebovanie krčkov kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, ich vložiek a ložísk | Opravte motor |
Motor sa pomaly zahrieva |
|
Chybný termostat | Vymeňte termostat |
Elektrický ventilátor neustále beží kvôli: | |
A) poruchy snímača teploty (IN) | A) vymeniť snímač |
b) porucha snímača zapnutia elektrického ventilátora (TO) | b) vymeniť snímač |
V) poruchy relé zapojenia elektrického ventilátora (IN) | V) vymeniť relé |
G) poruchy elektronickej riadiacej jednotky motora (IN) | G) vymeňte riadiacu skrinku |
Po uvoľnení páky parkovacej brzdy kolesá nebrzdia |
|
Pohon parkovacej brzdy nie je nastavený | Upravte pohon |
Po dlhšom parkovaní brzdové doštičky "zaseknutý" alebo zmrazené na bubny | Sami alebo s pomocou posuňte vozidlo uvoľnením kolies. Pri parkovaní auto brzdite, vrátane len prevodovky |
Spojkový pedál "zlyhá", spojka sa nevypína |
|
Netesnosť valca, potrubia alebo hadice hydraulického pohonného systému | Vymeňte chybné diely |
Spojkový pedál pri stlačení vydáva hluk |
|
Zhoršenie vypínacieho ložiska, nedostatok mazania v kĺbe pedálu | Vymeňte ložisko, namažte osku pedálu |
Pri uvoľnení pedála spojky sú cítiť vibrácie a hluk |
|
Silné opotrebovanie, skrútenie hnaného kotúča, praskliny alebo odlupovanie obloženia, prasknutie pružín tlmiča torzných vibrácií, opotrebovanie okien pod pružinami | Vymeňte poháňaný disk |
Auto pri jazde trhá |
|
Náboj hnaného disku sa prilepí na drážky vstupného hriadeľa prevodovky | Vyčistite štrbiny oboch dielov, odstráňte otrepy ihlovým pilníkom. Vymeňte vážne poškodené diely. Pri montáži naneste na drážky tenkú vrstvu maziva LSTs-15, SHRUS-4 alebo podobného |
Mazanie na pracovných plochách diskov | Opláchnite povrchy diskov lakovým benzínom alebo benzínom. Odstráňte príčinu mastenia (únik oleja cez olejové tesnenia motora alebo prevodovky) |
Silné opotrebovanie, skrútenie hnaného kotúča, praskliny alebo odlupovanie obloženia, prasknutie pružín tlmiča torzných vibrácií, opotrebovanie okien pod pružinami | Vymeňte poháňaný disk |
Zadretie na pracovných plochách zotrvačníka alebo prítlačnej dosky | Vymeňte poškodené diely |
Motor zrýchli, ale auto slabo zrýchľuje. |
|
Vniknutie oleja na pracovné plochy diskov | Opláchnite povrchy diskov lakovým benzínom alebo benzínom. Odstráňte príčinu mastenia (únik oleja cez olejové tesnenia motora alebo prevodovky) |
Zaseknutie pohonu spojky | Odstráňte zasekávanie alebo vymeňte časti pohonu |
Silné opotrebovanie, deformácia a prepálenie obloženia poháňaného disku | Vymeňte poháňaný disk |
Spojka "vedie" (čiastočné vypnutie), sťažuje radenie prevodových stupňov (hluk, hrkálka) s dobrou prevodovkou |
|
Veľké medzery v pohone uvoľnenia spojky | Upravte pohon |
Náboj hnaného disku sa prilepí na drážky vstupného hriadeľa prevodovky | Vyčistite štrbiny oboch dielov, odstráňte otrepy ihlovým pilníkom. Vymeňte vážne poškodené diely. Pri montáži naneste na drážky tenkú vrstvu maziva LSTs-15, SHRUS-4 alebo podobného |
Odieranie na pracovných plochách zotrvačníka a prítlačného kotúča, skrútenie alebo skrútenie prítlačného kotúča, opotrebovanie plátkovej pružiny, skrútenie hnaného kotúča | Vymeňte zostavu hnaného kotúča alebo spojkového koša |
Vzduch sa dostal do systému hydraulickej spojky | Odvzdušnite hydraulický systém |
Únik kvapaliny z hydraulického systému spojky | Opravte netesnosť a odvzdušnite systém |
Spojka "pošmyknutia" (neúplné zapojenie spojky) |
|
V pohone uvoľnenia spojky nie sú žiadne medzery | Upravte pohon |
Veľké opotrebovanie trecích obložení hnaného kotúča | Vymeňte zostavu hnaného kotúča alebo spojkového koša |
Mazanie trecích obložení hnaného kotúča, povrchu zotrvačníka alebo prítlačného kotúča spojky | Odstráňte príčiny mastenia. Očistite mastné časti lakovým benzínom |
Pri dotyku počuť klopanie |
|
Zničenie podpier pohonnej jednotky, gumo-kovové závesy zavesenia | Vymeňte chybné diely |
Uvoľnené upevňovacie prvky zavesenia | Utiahnite upevňovacie prvky |
Opotrebenie kardanových ložísk | Vymeňte ložiská |
Príliš veľká vôľa v prevodoch alebo ložiskách rozvodov | Opravte zadnú nápravu |
Veľká medzera v drážkovom spojení predného hriadeľa vrtule | Vymeňte opotrebované diely |
Povolilo sa upevnenie kardanového hriadeľa na prírube prevodovky zadnej nápravy | Vytiahnite pripojenie |
Ťažkosti pri radení prevodových stupňov |
|
Spojka "vedie" | Viď vyššie |
Prilepenie guľového kĺbu radiacej páky | Odhrotujte trecie plochy |
Ťažkosti s pohybom klznej spojky pozdĺž drážok synchronizačného náboja v prevodovke | Vyčistite časti od nečistôt, očistite otrepy |
Deformácia častí mechanizmu voľby prevodových stupňov, uvoľnenie upevnenia radiacich vidlíc na tyčiach | Vymeňte diely, utiahnite upevňovacie skrutky vidlice |
Prenos sa náhodne vypne ("vyletieť") alebo zapnúť nezreteľne |
|
Opotrebenie častí pohonu radiacej páky: guľôčky, tyče, objímky tyčí, aretačné pružiny | Vymeňte opotrebované diely |
Silné opotrebovanie pracovných plôch vidlíc radenia prevodových stupňov | Vymeňte opotrebované diely |
Silné opotrebovanie drážok na spojkách, ozubených kolesách alebo nábojoch synchronizátora | Vymeňte opotrebované diely |
Zhoršenie blokovacích krúžkov synchronizátorov | Vymeňte opotrebované diely |
Zlomené synchronizačné pružiny | Vymeňte zlomené pružiny |
Prevodovka robí veľa hluku |
|
Nedostatok oleja v kľukovej skrini | Skontrolujte hladinu, pridajte olej |
Opotrebenie ložísk, zubov ozubených kolies a synchronizátorov | Vymeňte opotrebované diely |
Motor nevyvinie plný výkon, auto cuká, odozva na nízky plyn |
|
Škrtiaca klapka sa úplne neotvorí | Nastavte ovládač klapky |
Vložka vzduchového filtra je znečistená | Vymeňte filtračnú vložku |
Silné sadze, nesprávna medzera medzi elektródami zapaľovacích sviečok, poškodenie izolácie vysokonapäťových vodičov | Vyčistite alebo vymeňte zapaľovacie sviečky, nastavte vzdialenosť elektród, vymeňte poškodené vodiče |
Palivové čerpadlo nevytvára v systéme požadovaný tlak | Skontrolujte stav membrán čerpadla. Vymeňte chybné membrány. Nastavte výstupok posúvača (TO) Zmerajte tlak v palivovom systéme. Vymeňte chybné čerpadlo (IN) |
Chybný (znečistené) vstrekovače alebo ich výkonové obvody (IN) | Opláchnite v špeciálnej inštalácii alebo vymeňte trysky. Poskytujte spoľahlivý výkon |
Porucha snímačov: teplota chladiacej kvapaliny, poloha škrtiacej klapky, hmotnostný prietok vzduchu, detonácia, koncentrácia kyslíka, ako aj poškodenie napájacích obvodov týchto snímačov (IN) | Vymeňte snímače, obnovte integritu napájacích obvodov |
Netesný výfukový systém (na kyslíkový senzor) (IN) | Vymeňte tesnenie výfukového potrubia |
Chybný regulátor tlaku paliva (IN) | Vymeňte regulátor |
Chybná elektronická riadiaca jednotka motora (IN) | Vymeňte riadiacu skrinku |
Posunuté časovanie ventilov | Nastavte fázy správne podľa značiek na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli |
Vzduch nasávaný cez netesnosti v sacom potrubí (TO) | Obnovte tesnosť spojov |
Nesprávne načasovanie zapaľovania (TO) | Upravte časovanie zapaľovania |
Nesprávna medzera medzi kontaktmi ističa (TO) | Upravte medzeru |
Opotrebenie, znečistenie alebo spálenie kontaktov ističa a iných prvkov rozdeľovača zapaľovania (TO) | Vyčistite diely alebo vymeňte rozdeľovač |
Chybný Hallov snímač alebo jeho elektrické obvody (pre bezkontaktný zapaľovací systém) (TO) | Skontrolujte obvody, vymeňte snímač |
Chybný spínač (pre bezkontaktný zapaľovací systém) (TO) | Vymeňte spínač |
Zanesené kanály a trysky karburátora (TO) | Umyte časti karburátora v rozpúšťadle, prefúknite kanály a trysky stlačeným vzduchom |
Nedostatočná alebo nadmerná hladina paliva v plavákovej komore karburátora (TO) | Upravte hladinu paliva v plavákovej komore karburátora |
Všeobecné silné opotrebovanie motora, nízke resp | Opravte motor |
nerovnomerná kompresia vo valcoch, výskyt piestnych krúžkov, opotrebovanie alebo poškodenie ventilov, ich puzdier a sediel, opotrebovanie vačiek vačkových hriadeľov | |
Motor sa veľmi zahrieva |
|
Chladiaci ventilátor nefunguje | Skontrolujte napájacie obvody a samotný elektrický ventilátor, obnovte napájanie alebo vymeňte elektrický ventilátor |
Príliš málo kvapaliny v chladiacom systéme | Doplňte kvapalinu, skontrolujte tesnosť chladiaceho systému |
Chybný termostat (teplota v spodnej časti radiátora je nízka) | Vymeňte termostat |
Vonkajší povrch chladiča je znečistený | Vonkajšiu časť chladiča opláchnite prúdom vody alebo vyfúkajte stlačeným vzduchom |
Veľké usadeniny vodného kameňa a produkty korózie na vnútorných povrchoch chladiaceho systému | Chladiaci systém prepláchnite špeciálnymi prípravkami podľa návodu na ich použitie |
Nesprávne načasovanie zapaľovania (TO) | Upravte časovanie zapaľovania |
Nízkooktánové palivo naplnené do nádrže | Používajte iba odporúčané palivo |
Veľké usadeniny sadzí v spaľovacej komore, na korunách piestov a ventilových doskách | Odstráňte príčinu silných usadenín uhlíka, vyčistite diely, používajte vysokokvalitný motorový olej |
Nedostatočné napnutie hnacieho remeňa vodného čerpadla | Upravte napnutie remeňa |
Chybný zátkový ventil chladiča | Vymeňte zástrčku |
Chybné čerpadlo chladiacej kvapaliny | Vymeňte čerpadlo |
Motor exploduje (hlasné klepania, ktoré sa vyskytujú počas zrýchlenia a zmiznú pri páde "plynu") |
|
Nízkooktánové palivo naplnené do nádrže | Používajte iba odporúčané palivo |
Veľké usadeniny sadzí v spaľovacej komore, na korunách piestov a ventilových doskách | Odstráňte príčinu silných usadenín uhlíka, vyčistite diely, používajte vysokokvalitný motorový olej |
Prehrievanie motora | Odstráňte prehrievanie motora (viď vyššie) |
Nesprávne nastavené časovanie zapaľovania (príliš skoré zapálenie) | Upravte časovanie zapaľovania |
Volant sa ťažko otáča |
|
Nízky tlak v pneumatikách predných kolies | Upravte tlak v pneumatikách |
Nesprávna geometria predných kolies | Upravte uhly |
Málo alebo žiadny olej v prevodovke riadenia | Po odstránení príčiny netesnosti doplňte olej |
Deformácia častí zavesenia | Opravte alebo vymeňte poškodené diely |
Nesprávne nastavený šnekový prevod v prevodovke riadenia | Upravte záber prevodového stupňa |
Prílišné utiahnutie nastavovacej matice osi kyvadla | Upravte utiahnutie matíc |
Časti guľových čapov tyčí riadenia alebo guľôčkové ložiská predného zavesenia sú poškodené koróziou | Vymeňte poškodené diely |
Zvýšená vôľa volantu |
|
Veľká vôľa v závitovke prevodovky riadenia | Upravte záber prevodového stupňa |
Uvoľnený prevod riadenia na telo | Utiahnite upevňovacie matice |
Zvýšená vôľa v ložiskách predných kolies | Nastavte vôle ložísk |
Opotrebenie puzdier ramena kyvadla | Vymeňte puzdrá alebo nainštalujte kyvadlový mechanizmus s valivými ložiskami |
Opotrebenie častí guľových kĺbov | Vymeňte opotrebované diely |
Hluk a klepanie pri jazde po rovnej ceste |
|
Použitie zimných, klincovaných a "všetky terény" pneumatiky na čistom asfalte | Používajte pneumatiky podľa stavu vozovky |
Opotrebenie ložiska kolesa | Vymeňte ložiská |
Uvoľnené skrutky kolesa | Dotiahnite skrutky kolesa |
Opotrebované gumokovové pánty závesných ramien | Vymeňte pánty alebo páky |
Opotrebenie ložísk, ozubenia reduktora zadnej nápravy | Opravte alebo vymeňte prevodovku |
Opotrebenie ložísk poloosi zadnej nápravy | Vymeňte hriadele nápravy |
Opotrebenie ložiska medzipodpery kardanového hriadeľa | Vymeňte ložisko |
Cvakanie a zvuky pri otáčaní auta |
|
Opotrebenie ložiska kolesa | Vymeňte ložiská |
Uvoľnené skrutky kolesa alebo matice náboja | Utiahnite upevňovacie prvky |
Uvoľnené upevňovacie prvky zavesenia, ako aj prevodovka riadenia, volant, držiak stĺpika riadenia | Utiahnite upevňovacie prvky |
Porucha riadenia | Opravte alebo vymeňte prevodovku riadenia |
Opotrebované alebo poškodené diely diferenciálu | Vymeňte opotrebované alebo poškodené diely |
Opotrebované alebo zničené gumo-kovové pánty predného a zadného zavesenia | Vymeňte poškodené diely |
Opotrebenie guľových čapov predného zavesenia | Vymeňte opotrebované diely |
Zničenie gumových podložiek tyče stabilizátora | Vymeňte si vankúše |
Vibrácie počas jazdy |
|
Nevyváženosť predného kolesa, deformácia alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, odlupovanie behúňa | Vymeňte chybné pneumatiky, vyvážte kolesá |
Silné opotrebovanie ložiska kolesa | Vymeňte ložiská |
Uvoľnené upevňovacie prvky zavesenia | Utiahnite upevňovacie prvky |
Opotrebenie ložiska medzipodpery kardanového hriadeľa alebo uvoľnenie podpery | Vymeňte ložisko alebo dotiahnite držiak podpery |
Voľné upevnenie kardanového hriadeľa na prírubu hriadeľa prevodovky | Utiahnite upevnenie kĺbového hriadeľa |
Deformácia kardanového hriadeľa, strata jeho vyvažovacích závaží | Vymeňte kardanový hriadeľ |
Vedenie vozidla smerom dopredu |
|
Rozdielny tlak v pneumatikách predných kolies alebo rôzna úroveň opotrebovania | Vyrovnajte tlak v pneumatikách, namontujte pneumatiky s rovnakou úrovňou opotrebovania |
Porušenie uhlov geometrie kolies | Upravte zarovnanie kolies |
Brzdenie predného alebo zadného kolesa | Odstráňte koktanie |
Deformácia alebo zlomenie častí zavesenia, opotrebovanie gumo-kovových pántov | Opravte alebo vymeňte zdeformované alebo opotrebované diely |
Vibrácie, hrkotanie a škrípanie pri brzdení |
|
Deformácia, korózia alebo ryhy na pracovných plochách brzdových kotúčov alebo bubnov | Vymeňte údaje o diele (v pároch na každej osi) |
Olejovanie, úplné opotrebovanie obloženia alebo zahrnutie cudzích častíc do nich | Vymeňte podložky po odstránení príčiny mastenia |
Slabá alebo zlomená vratná pružina brzdovej doštičky zadného kolesa | Vymeňte pružinu |
Ťahanie auta pri brzdení |
|
Mazanie brzdových doštičiek | Odstráňte príčinu mastenia, vyčistite alebo vymeňte brzdové doštičky |
Nesprávne nastavenie ovládača alebo chybný regulátor tlaku | Nastavte pohon alebo vymeňte regulátor tlaku, odvzdušnite hydraulický systém pohonu |
Porušená geometria kolies, rôzne stupne opotrebovania pneumatík | Upravte geometriu kolies, namontujte pneumatiky s rovnakým opotrebovaním |
Zadretie piestu v pracovnom brzdovom valci jedného z kolies | Vymeňte pracovný valec, odvzdušnite hydraulický systém pohonu |
Jeden z brzdových okruhov nefunguje efektívne (únik alebo kolaps potrubia) | Obnovte výkon okruhu, odvzdušnite systém hydraulického pohonu |
Nedostatočný brzdný výkon |
|
Používanie letných pneumatík v zime | Pneumatiky používajte podľa sezóny |
Prehriatie brzdových mechanizmov | Zastavte vozidlo a nechajte brzdy vychladnúť. |
Mazanie brzdových doštičiek | Odstráňte príčinu mastenia, vyčistite alebo vymeňte brzdové doštičky |
Úplné opotrebovanie brzdových doštičiek (sprevádzané škrípaním alebo hrkaním) | Vymeňte podložky. Ak sú na kotúči alebo bubne škrabance, vymeňte aj tieto diely |
Pohon regulátora tlaku je nesprávne nastavený alebo je regulátor chybný | Nastavte pohon regulátora tlaku, vymeňte chybný regulátor, odvzdušnite systém hydraulického pohonu |
Zadretie piestu v pracovnom brzdovom valci | Vymeňte pracovný valec, odvzdušnite hydraulický systém pohonu |
Jeden z brzdových okruhov nefunguje (prasknutie hadice alebo kolaps potrubia) | Obnovte okruh výmenou dielov, odvzdušnite systém hydraulického pohonu |
Vákuový posilňovač je chybný alebo je porušená tesnosť jeho hadicových spojov | Skontrolujte hadicové spoje, v prípade potreby vymeňte podtlakový zosilňovač, odvzdušnite hydraulický systém pohonu |
Vstup vzduchu do hydraulických bŕzd (pedál "mäkké") | Odstráňte vzduch odvzdušnením hydraulických bŕzd |
Netesnosť hydraulického brzdového systému | Dotiahnite spoje, odstráňte netesnosti, odvzdušnite systém hydraulického pohonu |
Neúplné uvoľnenie kolesa |
|
Žiadna voľná vôľa na brzdovom pedáli | Nastavte voľnú hru pedálu |
Výčnelok tyče posilňovača vákua nie je nastavený | Upravte výstupok stonky |
Zadretie piestov v hlavnom alebo pracovnom valci v dôsledku korózie alebo opuchu manžiet | Vymeňte zostavu valca, vymeňte brzdovú kvapalinu, odvzdušnite systém hydraulického pohonu |
Prilepenie podložky v dôsledku korózie a kontaminácie (oslabenie alebo prasknutie pružín brzdových doštičiek zadných kolies) | Odstráňte doštičky, vyčistite brzdy (v prípade potreby vymeňte pružinu) |
Upchatý kompenzačný otvor v hlavnom brzdovom valci | Vyčistite otvor, odvzdušnite hydraulický systém pohonu |
Húpanie auta pri jazde, silné nakláňanie v zákrutách |
|
Chybné predné tlmiče (alebo) zadné odpruženie | Chybné tlmiče vymeňte v pároch |
Deformácia stabilizátora, zničenie jeho gumených podložiek alebo montážnych držiakov | Vymeňte poškodené diely |
Rýchly pokles hladiny chladiacej kvapaliny |
|
Poškodenie chladiča, hadíc, uvoľnenie ich spojov s potrubím | Opravte netesnosti v spojoch, vymeňte poškodené diely |
Poškodenie tesnenia hlavy valcov, samotného bloku alebo hlavy | Vymeňte poškodené diely |
Opotrebované alebo poškodené tesnenie čerpadla chladiacej kvapaliny | Vymeňte čerpadlo |
Rýchly pokles hladiny brzdovej kvapaliny |
|
Netesnosť manžiet pracovných valcov alebo potrubných spojov, v blízkosti netesnosti sú viditeľné stopy kvapaliny | Vymeňte chybný pracovný valec, obnovte tesnosť spojov |
Netesnosť manžiet hlavného brzdového valca, kvapalina tečie do dutiny podtlakového posilňovača, jej stopy nie sú viditeľné | Po odstránení hlavného valca a skontrolovaní netesnosti ho vymeňte. Pred inštaláciou valca odstráňte podtlakový zosilňovač a vylejte z neho kvapalinu |
Ventilátor ohrievača nefunguje |
|
Slabý kontakt v káblových spojeniach, spálená poistka | Vymeňte poistku, opravte spoje |
Chybný spínač prevádzkového režimu ohrievača | Vymeňte spínač |
Chybný motor ohrievača | Vymeňte motor |
Ventilátor ohrievača pracuje iba pri jednej rýchlosti |
|
Chybný spínač alebo spálený pomocný odpor | Vymeňte spínač alebo odpor |
Motorček stierača nefunguje, bimetalová poistka nefunguje, poistka v montážnom bloku nie je spálená |
|
Chybné káblové pripojenia alebo spínač stĺpika riadenia | Opravte pripojenia alebo vymeňte spínač |
Chybný prevodový motor | Vymeňte prevodový motor |
Motor stierača nefunguje, bimetalová poistka je spustená alebo poistka v montážnom bloku spálená |
|
Skrat vo vinutí motora prevodového motora | Vymeňte prevodový motor |
Kefy sú primrznuté k sklu alebo do pákového mechanizmu spadol cudzí predmet | Odstráňte prekážku pohybu mechanizmu |
Stierač čelného skla nepracuje prerušovane |
|
Chybné relé alebo spínač | Nahradiť neúspešné uzly |
Stierač sa prerušovane nezastavuje |
|
Chybné relé | Vymeňte relé |
Chybné kontakty v motore prevodovky | Vyčistite, ohnite kontakty alebo vymeňte prevodový motor |
Lišty stieračov sa zastavia v náhodnej polohe |
|
Uvoľnená matica kľuky | Po inštalácii kľuky utiahnite maticu |
Chybné kontakty v motore prevodovky | Vymeňte prevodový motor |
Lišty stieračov nefungujú synchrónne |
|
Uvoľnenie vodítka kefy na hriadeli | Po nastavení kefy do požadovanej polohy utiahnite maticu vodítka |
Elektromotor beží, ale lišty stieračov stoja |
|
Uvoľnenie matice kľuky prevodového motora | Po inštalácii kľuky do požadovanej polohy utiahnite jej maticu |
Zničenie prevodového motora-reduktora | Vymeňte prevodový motor |
Kontrolka nabíjania nabíjateľnej batérie svieti. Sieťové napätie pod 13,2 V | |
Hnací remeň alternátora je zlomený alebo uvoľnený | Vymeňte alebo utiahnite remeň |
Chybný: regulátor napätia, usmerňovacia jednotka alebo diódy budiaceho napájania | Vymeňte chybné diely |
Otvorený alebo skrat vo vinutí generátora | Vymeňte zostavu statora, rotora alebo generátora |
Kontrolka nabíjania akumulátora nesvieti. Batéria je prázdna. Spotrebiče fungujú |
|
Kontrolka vyhorela alebo bol v jej napájacom obvode prerušený obvod | Vymeňte lampu alebo opravte spoje |
Opotrebované alebo zaseknuté kefy alternátora, znečistené kontaktné krúžky | Vymeňte držiak kefy za kefky, očistite kontaktné krúžky jemnozrnným brúsnym papierom, utrite handričkou namočenou v rozpúšťadle |
Odpojený vodič od terminálu "61" generátor | Pripojte vodič ku svorke |
Poškodený regulátor napätia a usmerňovacia jednotka | Vymeňte chybné položky |
Kontrolka nabitia batérie sa rozsvieti, keď motor beží, batéria sa dobíja |
|
Chybný regulátor napätia | Vymeňte regulátor napätia |
Kontrolka nabíjania akumulátora sa pri zahrnutí zapaľovania nerozhorí. Spotrebiče nefungujú |
|
Vypálená poistka F10 | Vymeňte poistku |
Došlo k prerušeniu v napájacom obvode združeného prístroja alebo od spínača zapaľovania po montážny blok | Obnovte pripojenie |
Chybný spínač zapaľovania | Vymeňte chybnú skupinu kontaktov alebo zostavu zámku |
Svetlomety, lampy alebo stropné svietidlá nehoria |
|
Vyhorené lampy | Vymeňte žiarovky |
Vypálené poistky | Vymeňte poistky |
Chybné relé alebo spínače (prepínače) | Vymeňte chybné položky |
Poškodené vodiče a ich spojenia | Obnovte pripojenia |
Smerové svetlo bliká dvojnásobnou frekvenciou |
|
Jedna zo žiaroviek smerových svetiel vyhorela | Vymeňte lampu |
Zle "uchováva" ručná brzda |
|
Brzdový pohon nie je nastavený | Upravte pohon |
Hnacie káble sa zasúvajú do puzdier | Káble namažte penetračným mazivom, v prípade silnej korózie a iných poškodení ich vymeňte |
Voda sa dostáva do interiéru |
|
Poloha dvierok v otvoroch karosérie nie je upravená | Upravte polohu dverí |
Uvoľnené alebo poškodené tesnenie | Pevne nasaďte alebo vymeňte tesnenie |
Dvere sa neotvárajú pomocou vnútornej kľučky |
|
Zlomená páka rukoväte | Vymeňte rukoväť |
Nedostatočný trakčný zdvih | Nastavte polohu vnútornej rukoväte |
Nerovnomerné a rýchle opotrebovanie behúňa pneumatiky |
|
Nesprávne zarovnanie kolies | Upravte uhly inštalácie |
Zvýšená nevyváženosť kolesa, deformácia ráfika | Vyvážte alebo vymeňte koleso |
Zväčšená vôľa v riadení a zavesení, silne opotrebované ložiská kolies, chybné tlmiče | Odstráňte poruchy, v prípade potreby vymeňte diely a zostavy |
Veľká spotreba paliva |
|
Zvýšená mechanická a aerodynamická odolnosť proti pohybu: preťažovanie vozidla, nízky tlak v pneumatikách, používanie pneumatík so zimnými resp "cezpoľný" dezén, montáž strešného nosiča, rôzne spojlery a chrániče, otváranie okien pri vysokej rýchlosti | Vyhnite sa týmto faktorom vždy, keď je to možné |
"Šport" štýl jazdy s náhlymi akceleráciami, neustály pohyb vysokou rýchlosťou | Spomaľte a snažte sa zachovať pokojný štýl jazdy |
Brzdové doštičky zadného kolesa sa odierajú o bubny v dôsledku nesprávne nastaveného ovládača parkovacej brzdy | Nastavte ovládač parkovacej brzdy |
Nesprávne vyrovnanie predných kolies | Upravte zarovnanie kolies |
Často sa používajú energeticky nároční spotrebitelia: vysokovýkonné zvukové reproduktory, elektrické ohrievače, prídavné osvetľovacie zariadenia | Pokúste sa znížiť spotrebu energie vášho auta |
V motore a prevodovke sa v chladnom období používajú oleje s vysokou viskozitou | Používajte olej vhodný pre klimatické podmienky |
Zvýšený tlak v palivovom potrubí v dôsledku poruchy regulátora tlaku alebo zalomenia vypúšťacej hadice (IN) | Vymeňte regulátor, opravte zalomenie hadice |
Ďalšie príčiny zvýšenej spotreby paliva pozri vyššie, "Motor nevyvíja výkon, auto cuká, odozva plynu je nízka" | |
Vysoká spotreba motorového oleja |
|
Únik oleja cez opotrebované olejové tesnenia kľukového hriadeľa, tesnenia drieku ventilov, poškodené tesnenia olejovej vane a kryty hlavy valcov | Vymeňte opotrebované a poškodené diely, vyčistite ventilačný systém kľukovej skrine |
Všeobecné silné opotrebovanie častí skupiny valec-piest a mechanizmu distribúcie plynu | Opravte motor |
Únik oleja z prevodovky |
|
Opotrebenie olejových tesnení primárneho alebo sekundárneho hriadeľa | Vymeňte tesnenia |
Uvoľnená vypúšťacia zátka | Pevne zatvorte uzáver |
Únik oleja zo zadnej nápravy |
|
Opotrebenie tesnení nápravy | Vymeňte tesnenia |
Zhoršenie olejového tesnenia hnacieho kolesa | Vymeňte tesnenie |
Uvoľnená vypúšťacia zátka | Pevne zatvorte uzáver |
Zanesené odvzdušnenie zadnej nápravy | Otočením uzáveru vyčistite odvzdušňovač |
Pracovná kvapalina uniká z tlmičov pruženia |
|
Chybné tesnenia tlmiča | Vymeňte tlmiče |
Únik brzdovej kvapaliny |
|
Tesnosť hydraulického pohonu je porušená | Odstráňte netesnosti, vymeňte chybné komponenty, doplňte brzdovú kvapalinu a odvzdušnite hydraulický pohon |