2. Пошто притисак горива остаје у систему за гориво након што се мотор заустави, притисак се прво мора уклонити. Да бисте то урадили, одвојите блок ожичења снопа система за убризгавање од блока ожичења електричне пумпе за гориво. Покрените мотор и пустите га да ради док се не заустави.
3. Укључите стартер на три секунде да бисте смањили притисак у водовима за гориво. Поново повежите жице електричне пумпе за гориво на сноп ожичења система за убризгавање. Одвојите жицу са негативног терминала батерије. Уклоните филтер за ваздух и одвојите кабл за гас од централне јединице за убризгавање.
4. Одвојите водове за гориво од централне јединице за убризгавање и зачепите крајеве цеви за гориво да бисте спречили цурење горива.
5. Одвојите електричне жице од сензора 4 (погледајте сл. Централна јединица за убризгавање) положај вентила за гас, ињектора 2 и регулатора празног хода 9.
6. Уклоните вакумска црева са цеви централне јединице за убризгавање која иду до адсорбера и сензора апсолутног притиска, као и црево система за вентилацију картера мотора. У овом случају обратите пажњу на исправност њиховог повезивања током накнадне монтаже.
7. Одврните монтажне клинове и уклоните централну јединицу за убризгавање са заптивним заптивком из усисне цеви. Затворите улаз усисне цеви чепом како бисте спречили улазак било каквих предмета.
8. Инсталирајте централну јединицу за убризгавање обрнутим редоследом. Када то радите, обратите пажњу на стање заптивних заптивки. Након уградње, проверите притисак довода горива.
Пажња! Заптивна заптивка постављена испод централне јединице за убризгавање и заптивни прстенови цеви за гориво не могу се поново користити.