Tartalomjegyzék: Eltávolítás és beszerelés ↓ Szét- és összeszerelés ↓ Ellenőrzés és javítás ↓ Tüzelőanyag-ellátás…↓ Elektromos üzemanyag-szivattyú ↓ Benzingőzvisszanyerő rendszer ↓
Eltávolítás és beszerelés
Állítsa üresbe a sebességváltó kart, és húzza be a rögzítőféket.
Mivel az üzemanyag-nyomás a motor leállítása után is az üzemanyag-ellátó rendszerben marad, a nyomást először el kell távolítani. Ehhez válassza le a befecskendező rendszer kábelkötegének vezetékblokkját az elektromos üzemanyag-szivattyú vezetékblokkjáról. Indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg le nem áll. Kapcsolja be az indítót 3 másodpercre, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyag-vezetékekben. Csatlakoztassa újra az elektromos üzemanyag-szivattyú vezetékeit a befecskendező rendszer kábelkötegéhez.
Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
Távolítsa el a légszűrőt, és válassza le a fojtószelep-kábelt a központi befecskendező egységről.
Válassza le az üzemanyag-vezetékeket a központi befecskendező egységről, és dugja be az üzemanyagvezeték csövek végeit, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgását.
Válassza le az elektromos vezetékeket a fojtószelep 4. helyzetérzékelőjéről (9-3. ábra), a 2. befecskendező szelepről és a 9. alapjárati fordulatszám-szabályozóról.
Rajz. 9-3. Központi befecskendező egység:
1 - üzemanyagnyomás-szabályozó; 2 - fúvóka; 3 - üzemanyag-ellátó tömlő csonkja; 4 - fojtószelep helyzetérzékelő; 5 - a tüzelőanyag-leeresztő tömlő csatlakozója a tartályba; 6 - elágazó cső az adszorber öblítőtömlőjéhez; 7 - elágazó cső a motor forgattyúházának szellőzőtömlőjéhez; 8 - elágazó cső az abszolút nyomásérzékelőhöz vezető tömlőhöz; 9 - alapjárati fordulatszám szabályozás; 10 - fojtószelep-meghajtó szektor a pedáltól az autó belsejében.
Távolítsa el a vákuumtömlőket a központi befecskendező egység csöveiről, amelyek az adszorberhez és az abszolút nyomásérzékelőhöz, valamint a motor forgattyúház-szellőztető rendszerének tömlőjéhez mennek. Ebben az esetben ügyeljen a csatlakozás helyességére a későbbi összeszerelés során.
Csavarja ki a rögzítő csapokat, és távolítsa el a központi befecskendező egységet a tömítő tömítéssel a szívócsőről. Zárja le a szívócső bemenetét egy dugóval, hogy megakadályozza a tárgyak bejutását.
Szerelje fel a központi befecskendező egységet fordított sorrendben. Ennek során ügyeljen a tömítő tömítések állapotára.
A beszerelés után ellenőrizze az üzemanyag-ellátás nyomását az alábbiak szerint.
Jegyzet. A központi befecskendező egység alá szerelt tömítőtömítés és az üzemanyagvezeték tömítőgyűrűi nem használhatók fel újra.
Szét- és összeszerelés
Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a 10. fojtószelep helyzetérzékelőt (9-4. ábra), a 6. befecskendező szelepet, az üzemanyagnyomás-szabályozót, a vákuumtömlő csőházát 13 és az alapjárati fordulatszám-szabályozót 14.
Rajz. 9-4. A központi befecskendező egység alkatrészei:
1 - gyári alapjárat beállító csavar; 2 - üzemanyagnyomás-szabályozó fedele; 3 - szabályozó rugó; 4 - szabályozó membrán; 5 - légszűrő tömítés; 6 - fúvóka; 7 - fúvókatartó; 8 - üzemanyag-ellátó csonk; 9 - üzemanyag-kimeneti csonk; 10-fojtószelep helyzetérzékelő; 11 - fojtószelep tengely; 12 - csövek fektetése; 13 - vákuum-elszívás elágazó csőtest; 14 - alapjárati fordulatszám szabályozó.
Távolítsa el a két rögzítőcsavart, és válassza le az üzemanyag-ellátó házat a fojtószelepházról.
Az összeszerelés fordított sorrendben történik, ügyelve a tömítő tömítések állapotára. A fojtószelep helyzetérzékelő beszerelésekor ügyeljen a fojtószelep-tengely síkjainak és az érzékelő meghajtásának egy vonalba állítására.
Ellenőrzés és javítás
A fúvóka nem szétszerelhető. Az injektor eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az elektromos csatlakozót vagy a szórófejet.
Jegyzet. Tilos a fúvókát benzinnel vagy más tisztítószerrel tisztítani és mosni.
Cserélje ki az injektor tömítését újakra. Ha lerakódások vannak az injektor szűrőin (nagy átmérőjű - öblítőszűrő, kis átmérőjű - szívószűrő) fújja ki őket sűrített levegővel, és öblítse át az üzemanyagtartályt és az üzemanyag-vezetékeket.
Amikor az injektort a tartórögzítő csavar menetére szereli, vigyen fel tömítőanyagot.
Üzemanyag nyomás szabályozó. A szabályozó burkolata alatti rugó összenyomott állapotban van, ezért legyen óvatos a burkolat rögzítőcsavarjainak kicsavarásakor.
A szabályozó eltávolítása után ellenőrizze a szelepülék állapotát, szükség esetén nagyítóval. A fészekben nem lehetnek repedések, horpadások vagy egyenetlen felületek. Ha ezen hibák bármelyike fennáll, cserélje ki a központi befecskendező egység teljes üzemanyag-ellátó házát.
A szelepmembránt minden szétszerelés után ajánlatos egy újra cserélni. Az összeszerelés során vigyen fel tömítőanyagot a szabályozófedél rögzítőcsavarjainak menetére.
Jegyzet. Az üzemanyagnyomás-szabályozó felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a membrán eltorzuljon.
A központi befecskendező egység üzemanyag-ellátó háza. A központi befecskendező egység összeszerelésekor ajánlatos az üzemanyag-ellátó és a fojtószelepház közötti tömítést újra cserélni. Igazítsa a tömítésben lévő kivágásokat a fojtószelepházon lévő lyukakhoz.
Vigyen fel tömítőanyagot a ház rögzítőcsavarjainak meneteire.
Fojtószelep helyzet érzékelő. Az érzékelő beszerelésekor állítsa a fojtószelepet zárt helyzetbe, és az érzékelőt az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva állítsa a tengely síkjait az érzékelőhajtáshoz. Húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Jegyzet. Ne tisztítsa vagy mossa le a fojtószelep helyzetérzékelőjét és az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepet benzinnel vagy más tisztítószerrel.
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep. Cserélje ki a tömítő tömítéseket újakra.
Mielőtt a szabályozót a fojtószelepházra szerelné, ellenőrizze a rögzítőkarima és a szabályozószelep végpontja közötti távolságot. Ha a szelep túlságosan ki van húzva, az károsíthatja a szabályozót.
A távolságnak 23 mm-nél kisebbnek kell lennie. Ha az új szabályozó értéke meghaladja a 23 mm-t, kézzel tolhatja a szelepet egyik oldalról a másikra a szabályozóba.
Ha a szabályozó használatban volt, a szelepet nem szabad kézzel megnyomni, hogy ne sérüljön meg a szabályozó. Ebből a célból diagnosztikai eszközt vagy speciális monitort kell használni.
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep és a központi befecskendező egység felszerelése után csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt a diagnosztikai csatlakozóhoz, és utasítsa a vezérlőt az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep paramétereinek visszaállítására.
Fojtószelep test. A központi üzemanyag-befecskendező egység összeszerelésekor ajánlatos az üzemanyag-ellátó ház tömítő tömítését újakra cserélni.
Tisztítsa meg a fojtószelepház és a vákuumtömlő házának felületeit a régi tömítésanyagtól. Cserélje ki a tömítést egy újra.
Tüzelőanyag-ellátás nyomásszabályozása
Ennek az ellenőrzésnek az a célja, hogy ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer csatlakozásainak tömítettségét, ellenőrizze a nyomásszabályozó működését és ellenőrizze az elektromos üzemanyag-szivattyú működését.
Szüntesse meg a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben a fent leírtak szerint a központi befecskendező egység eltávolításakor.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az elektromos üzemanyag-szivattyúhoz. Válassza le az üzemanyagvezetéket a központi befecskendező egység tápcsonkjáról, és csatlakoztasson egy nyomásmérőt a csonk és az üzemanyagvezeték közötti pólón keresztül.
Fordítsa a gyújtáskulcsot "Gyújtás" állásba, ellenőrizze a nyomásmérő csatlakozásának tömítettségét és leolvasását. A nyomásnak 190-210 kPa között kell lennie. Ha nincs nyomás, füllel ellenőrizze, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyú bekapcsol-e, amikor a gyújtáskulcsot "Gyújtás" állásba fordítják (az autó belsejéből hallatszik a szivattyú működése és a relé kattanása).
Ha az elektromos üzemanyag-szivattyú nem kapcsol be, ellenőrizni kell a szivattyú elektromos áramköreit.
2 másodperces működés után az elektromos üzemanyag-szivattyúnak ki kell kapcsolnia, mivel amikor a motor nem jár, a vezérlő nem kap referenciajeleket a főtengely helyzetéből. A szivattyú újbóli bekapcsolásához kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre, majd kapcsolja vissza.
Az elektromos üzemanyag-szivattyú leállása után a nyomás enyhén csökkenhet és stabilizálódhat, vagy ellenkezőleg, nőhet, ha a motor meleg. Ha a nyomás nem stabilizálódik és csökken, kapcsolja be az elektromos üzemanyag-szivattyút, és azonnal leállás után szorítsa össze a központi befecskendező egységhez vezető üzemanyag-ellátó tömlőt.
Ha a nyomás nem csökken, ellenőrizze a tartálytól a központi befecskendező egységig vezető üzemanyag-vezetékek, valamint a finom üzemanyagszűrő tömítettségét, majd ismételje meg a nyomásellenőrzést az üzemanyag-ellátó rendszerben.
Alacsony vérnyomás (190 kPa alatt) a tüzelőanyag-nyomás-szabályozó hibája vagy az üzemanyag-ellátó rendszer szűkülése okozhatja.
Az üzemanyag-ellátó rendszer kapacitásának meghatározására a leeresztéshez szükséges üzemanyag-fogyasztást lehet használni. Ha szükséges, cserélje ki a finom üzemanyagszűrőt egy újra.
A nyomásszabályozó működését a nyomásmérő leolvasásával ellenőrizheti, válassza le a leeresztő tömlőt és engedje le az előkészített tartályba. Kapcsolja be az elektromos tüzelőanyag-szivattyút, szorítsa össze a leeresztő tömlőt, és ellenőrizze a nyomást, amelyet a szivattyú képes létrehozni a nyomásmérő segítségével. Oldja ki a tömlőt. A nyomásmérő a szabályozószelep üzemi nyomását mutatja. Cserélje ki a nyomásszabályozót, ha szükséges.
Megnövekedett nyomás az üzemanyag-ellátó rendszerben (210 kPa felett) oka lehet a hibás üzemanyagnyomás-szabályozó vagy a megnövekedett ellenállás az üzemanyag tartályba való kifolyásával szemben. Az ellenőrzéshez csatlakoztasson egy nyomásmérőt az üzemanyag-ellátó rendszerhez, válassza le a leeresztő tömlőt a motortérben, és engedje le egy tartályba. Kapcsolja be az elektromos üzemanyag-szivattyút, és ellenőrizze a nyomást a rendszerben a nyomásmérő leolvasásával.
Ha a nyomás magasabb a normálnál, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót. Ha ez nem segít, keresse meg és szüntesse meg az üzemanyag-leeresztés megnövekedett ellenállásának okát.
Elektromos üzemanyag-szivattyú
Eltávolítás és beszerelés. A szivattyú járműből való eltávolításához válassza le az elektromos vezetékeket róla, és szüntesse meg a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben a központi befecskendező egység eltávolításakor fent leírtak szerint.
Válassza le az üzemanyag-vezetékeket a szivattyúról, és csavarja le az anyákat, amelyek az üzemanyagtartályhoz rögzítik. Távolítsa el az elektromos üzemanyag-szivattyút a tartályból.
Szerelje be az elektromos üzemanyag-szivattyút fordított sorrendben.
Az elektromos üzemanyag-szivattyú nem szerelhető szét és nem javítható. Ha hibás, cserélje ki egy újra.
Benzingőzvisszanyerő rendszer
Vizsgálja meg a tömlőket és a tartályt. Ha repedések vagy sérülések vannak a házon, cserélje ki az adszorbert egy újra.
Szivárgás esetén ellenőrizze a tömlőcsatlakozások tömítettségét. Ha az üzemanyag szivárog az adszorberből, cserélje ki egy újra.