Controlul ambreiajului
1 - flanșă de împingere a arcului de presiune; 2 - arc diafragmă de presiune; 3 – disc de presiune; 4 - inel
Controlul se realizează pe o bază care imită volantul motorului și are un inel intermediar metalic de 4 8,2 mm grosime, înlocuind discul antrenat (vezi fig. Controlul ambreiajului).
1. După atașarea capacului ambreiajului, efectuați patru curse de decuplare, aplicând o sarcină de cel mult 1372 N (140 kgf) pe flanșa de împingere a arcului de presiune. O cursă de deschidere de 8 mm trebuie să corespundă unei mișcări a plăcii de presiune cu 1,6–1,7 mm (cel mai mic permis - 1,4 mm).
2. Distanța de la bază la suprafața de lucru a inelului de frecare al flanșei de împingere trebuie să fie de 40-43 mm. În timpul lucrului, din cauza uzurii suprafețelor de frecare ale discurilor de ambreiaj, această dimensiune crește. Dacă atinge 48 mm sau mișcarea plăcii de presiune este mai mică de 1,4 mm, înlocuiți ansamblul capacului ambreiajului cu placa de presiune.
3. Înlocuiți garniturile de frecare ale discului antrenat dacă apar fisuri, distanța dintre nit și suprafața de lucru scade la 0,2 mm și, de asemenea, dacă apar zgârieturi unilaterale.
4. Când reparați un disc condus (2) si inlocuirea garniturilor de frecare, folositi dorn 67.7851.9500 (1), dirijor 67.7822.9517 (3) si echipamente 67.7813.9503.
5. Niturile evazate nu trebuie sparte.
6. Deformarea suprafeței de lucru a garniturilor de frecare nu trebuie să depășească 0,5 mm. Dacă este mai mult, atunci îndreptați discul sau înlocuiți-l cu unul nou.
7. Dacă apar fisuri pe discul antrenat sau pe arcurile amortizorului, înlocuiți ansamblul discului antrenat.