10 mm-es villáskulccsal csavarja ki a szivattyúfedél rögzítőcsavarját.
Vegye le a fedelet, és óvatosan vegye ki a hálószűrőt.
A szívószelep ellenőrzése (amihez vékony csavarhúzóval rányomjuk), szükség esetén korrigáljuk helyzetét a nyeregben. A szűrőt oldószerben kimossuk és sűrített levegővel kifújjuk.
Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a szivattyúház felső és alsó felét összekötő hat csavart,...
...és szétválasztjuk ezeket a részeket.
A kipufogószelepet ugyanúgy ellenőrizzük, mint a szívószelepet. A test felső részét benzinben mossuk és sűrített levegővel fújjuk.
A membránszerelvény 90°-os elfordítása után eltávolítjuk a ház alsó részéből. Levesszük a rugót a rúdról.
8 mm-es villáskulccsal csavarja ki az anyát...
...és sorban eltávolítjuk: a felső acélcsészét, két munkamembránt, a külső és belső távtartó tömítéseket, az alsó csészét és alátétet.
A biztonsági membrán sérülésének elkerülése érdekében, amely végül a testhez és a tömítéshez tapad, a szivattyú ki- és szétszerelésekor vékony késsel vagy lapos hézagmérővel választjuk el.
A szűrő tisztítása és a szakadt membránok cseréje után a szivattyút a szétszerelés fordított sorrendjében szereljük össze.
A hálószűrőt úgy szereljük be a szivattyú testébe, hogy annak nyílása a szelep felett legyen. A szűrőfurat karimájának illeszkednie kell a szelep furatába.
A szivattyú összeszerelése után ellenőrizzük a működését. A szivattyú bemeneti csonkját leeresztjük egy benzines tartályba, és többször megnyomjuk a kézi szivattyúkart. Ezen a ponton pulzáló üzemanyagáramnak kell megjelennie a kimeneti szerelvényen. Ez azt jelenti, hogy a szivattyú membránjai sértetlenek.
A szivattyút a bemeneti csővel ismét leeresztjük a benzinbe, és miután ujjunkkal bedugtuk a kimeneti csonkot, a kézi szivattyúkar segítségével nyomást hozunk létre a szivattyú belső üregében. 10-15 másodperc elteltével, elengedve az ujját, ellenőrizze a maradék nyomást a szivattyúban - a benzinnek áramlásban kell kijönnie. Ha ezt nem tartják be, ellenőrizze a karosszériarészek és a szelepek csatlakozásainak tömítettségét. Ha a csavarok meghúzása nem állítja helyre a tömítést, jobb, ha a szivattyút egy újra cseréli.