1 – elülső üzemanyagvezeték cső; 2 – finom üzemanyagszűrő; 3 – üzemanyag-szivattyú kézi feltöltő kar; 4 – üzemanyag-szivattyú; 5 – üzemanyagtömlő; 6 – meleg levegő beszívó tömlő; 7 – hideg levegő beszívása; 8 – levegőszűrő ház; 9 – elágazó cső a forgattyúház gázainak a porlasztószelephez való eltávolításához; 10 – forgattyúház kipufogócsonk; 11 – karburátor; 12 – az üzemanyagszint-jelző és a tartalék érzékelő karimája; 13 – üzemanyag-bevitel; 14 – érzékelő úszó; 15 – hátsó üzemanyagvezeték cső; 16 – üzemanyagtartály sapka; 17 – üzemanyagtartály légtelenítő tömlő; 18 – üzemanyagtartály
A motor tüzelőanyag-rendszere a következőket tartalmazza: egy üzemanyagtartály, egy üzemanyag-vezeték, egy üzemanyag-szivattyú, egy karburátor fojtószelep- és légszelephajtásokkal, valamint egy légszűrő házzal.
Az üzemanyag-ellátás a tartályban található, amely a csomagtartóba van beszerelve a jobb oldalon. Az üzemanyag a tartályból az üzemanyag-vezetéken keresztül egy finom szűrőn keresztül jut a membránszivattyúhoz. A segédhajtótengely excentere hajtja. Amikor a motor nem jár, az üzemanyag a kézi szivattyú karjával pumpálható a karburátorba. A szivattyú külső távtartó tömítésén van egy lyuk. A belőle szivárgó üzemanyag szivárgást jelez a szivattyú membránjában. Ezután az üzemanyag a karburátorba kerül.
A levegő egy cserélhető papírszűrőn keresztül jut be a motorba, amelynek teste a karburátorra van felszerelve.
(Az eredeti megtekinthető a portálon: «vazbook.ru»)