Uwaga! Odkręcaj i dokręcaj śruby kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi. Moment dokręcania śrub 65–95 Nm (6,5–9,5 kgfm).
Uwaga! Niedopuszczalne jest stosowanie benzyny, oleju napędowego lub innych rozpuszczalników mineralnych do czyszczenia hamulców.
Uwaga! Podczas montażu starych klocków niedopuszczalna jest wymiana klocków przednich i tylnych między sobą, a także między lewym a prawym kołem. Może to prowadzić do nierównomiernego hamowania.
Uwaga! Zestawy klocków hamulcowych należy wymieniać jednocześnie po obu stronach pojazdu.
Uwaga! Jeśli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wynosi ok "MAX" lub zbliżyć się do niego, a następnie wypompować część płynu ze zbiornika. W przeciwnym razie przeleje się podczas instalowania nowych podkładek.
Notatka. Podczas wymiany klocków sprawdź również bęben hamulcowy. Zmierz średnicę powierzchni roboczej bębna za pomocą suwmiarki. Maksymalna dopuszczalna średnica bębna wynosi 201,5 mm. Jeśli średnica jest równa lub większa od limitu, wymień bęben. Jeśli są nacięcia, bęben można wywiercić do średnicy 201 mm. Zaleca się wymianę bębnów z obu stron jednocześnie.
1. Włączyć pierwszy bieg i podłożyć kliny pod przednie koła. Podnieś i podnieś tylną część pojazdu. Zdejmij koło.
2. Umyć detergentem i wysuszyć mechanizm hamulca.
3. Poluzuj dwa kołki prowadzące.
4. Zdejmij bęben hamulcowy. W przypadku trudności z wyjęciem należy wkręcić dwie śruby M8 w gwintowane otwory bębna i wkręcając je równomiernie ścisnąć bęben.
5. Zdejmij górną sprężynę powrotną za pomocą zadziora lub szczypiec.
6. Zdejmij dolną sprężynę powrotną za pomocą zadziora lub szczypiec.
7. Zdejmij sprężynę prowadnicy klocka przedniego i...
8....zdejmij przednią blokadę.
9. Zdejmij drążek rozporowy.
10. Zdejmij sprężynę prowadnicy klocka tylnego.
11. Zdejmij tylną szczękę, odłączając dźwignię jazdy od końca linki hamulca postojowego.
12. Wyjmij zawleczkę z tylnego bloku.
13. Usuń podkładkę podtrzymującą.
14. Naciśnij palcem i wyjmij dźwignię napędu z bloku. Zdejmij palec z bloku.
15. Sprawdź grubość i stan okładzin ciernych klocków hamulcowych.
16. Zainstaluj nowe klocki w odwrotnej kolejności. Podczas montażu włóż górne skarpety klocków w rowki tłoka.
17. Przed zamontowaniem bębna połącz klocki hamulcowe z dwoma łomami i zamontuj bęben w kolejności odwrotnej do demontażu.
18. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię. Następnie kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca, aby ustawić tłok w pozycji roboczej. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij.