* Zárójelben a rakomány nélküli autó adatai.
A jobb és a bal kerék forgástengelyének hosszirányú dőlésszögei közötti különbség nem haladhatja meg a 30'-ot.
A kerékbeállítás beállítása előtt ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, az első kerékagy csapágyainak hézagát, a lengéscsillapítók állapotát (szárelakadáshoz), gumiabroncsok radiális és axiális kifutása, hézag a felfüggesztés felső gömbcsuklóiban, a kormánykerék szabad holtjátéka. Szüntesse meg az észlelt hibákat a jelzett egységek beállításával vagy javításával. A kerékbeállítási szögek szabályozása és beállítása teljes rakományú és tehermentes járművön is elvégezhető, azonban a tehermentes járművön történő szabályozás kevésbé pontos eredményt ad. Ezért kritikus esetekben ajánlatos az autó sarkainak ellenőrzését és felszerelését 320 kgf statikus terhelés mellett elvégezni, ami körülbelül négy ember súlyának és 40 kg-os terhelésnek felel meg a csomagtartóban.
Az autó speciális rakományokkal van megrakva, amelyek a karosszéria alján vannak felfüggesztve, vagy ballaszttal (280 kg), elosztva a csomagtartóban lévő üléspárnákon (40 kg). Az első üléseknek hosszirányú mozgásuk középső helyzetében kell lenniük. A csomagtartóban a rakomány egyenletesen van elhelyezve, és a benzinhiányt a csomagtartó jobb oldalán található rakomány kompenzálja.
Miután letette az autót az állványra, közvetlenül a kanyarok ellenőrzése előtt, «Éld át» az autó felfüggesztése, amelyhez 2-3-szoros 40-50 kgf erőt alkalmazva felülről lefelé, először a hátsóra, majd az első lökhárítóra. Ebben az esetben az autó kerekeit egyenesen előre kell irányítani. Tartsa be a következő sorrendet a kerékbeállítási szögek ellenőrzéséhez és beállításához: görgő szöge, dőlésszöge, toe-in.
Bedöntési szög
Ha az ellenőrzés során a szög nem felel meg a korábban megadott adatoknak, módosítsa az alsó kar tengelye és a kereszttartó közé szerelt 27 és 28 alátétek számát (lásd az ábrát. 156), az asztaltól vezérelve. 8. A kerekek dőlésszögének beállításakor megengedett U alakú alátétek használata, amelyeket a hornygal lefelé kell irányítani. A beállítás után húzza meg az anyákat nyomatékkulccsal, és ellenőrizze újra a szöget.
Első dőlésszög
Ha eltér a normától, állítsa be a 27-es és 28-as alátétek számának változtatásával is (lásd az ábrát. 156), az asztaltól vezérelve. 8. A dőlésszög növeléséhez távolítson el ugyanannyi alátétet mindkét csavarból, és adjon hozzá, hogy csökkentse.
Első kerék beállítás
Ha a kerekek beállítása nem megfelelő, lazítsa meg az oldalrudak rögzítőgyűrűit 1 (lásd az ábrát. 183) és a 67.7813.9504 kulccsal fordítsa el mindkét tengelykapcsolót 5 azonos mértékben ellentétes irányba. Ebben az esetben a tengelykapcsolókat a rudak hegyével felcsavarják vagy feltekerik, és megváltoztatják a rudak hosszát. A beállítás után szerelje fel a rögzítőhevedereket úgy, hogy a rés vízszintesen és hátrafelé legyen, legfeljebb 60°-os eltéréssel felfelé vagy lefelé, és ebben a helyzetben húzza meg őket. Az anyák meghúzásakor a gallérok réseinek szélei nem érintkezhetnek. A 67.7813.9404 csavarkulcs a csőkulcsokhoz hasonló módon készül, és azokkal helyettesíthető.