Грејање и вентилација (ВАЗ-2110)

ПАЖЊА! У варијантној верзији, аутомобил може бити опремљен или системом грејања и вентилације или системом климатизације.

Систем грејања и вентилације у возилу је дизајниран да створи угодну температуру ваздуха у путничком простору, чију подешену вредност одржава контролер 10 (види слику 38) система за аутоматску контролу грејача (АХЦС). Међутим, не може да обезбеди нижу температуру у кабини од спољашњег ваздуха.



У опционом дизајну, јединица за грејање и вентилацију има филтер за ваздух. Филтер за ваздух се налази у кутији за усис ваздуха и дизајниран је да очисти ваздух који улази у аутомобил од прашине, полена, чађи и малих инсеката.

Филтер се мења на сертификованом ПССС на сваких 15.000 км (ако је потребно када се ради на прашњавим путевима). Не препоручује се управљање возилом без ваздушног филтера.

ПАЖЊА! Правилна употреба команди система грејања и вентилације у складу са препорукама у наставку омогућава вам да побољшате безбедност вожње брзим чишћењем стакла од снега и леда, као и елиминисањем замагљивања. Запамтите - брзо чишћење стакла и најефикасније загревање унутрашњости могуће је само са потпуно загрејаним мотором!

Контроле

Ручка 16 служи за подешавање жељене температуре ваздуха у кабини. У ту сврху, дугме 16 мора бити постављено насупрот одговарајуће дигиталне вредности од "16" до "28" на скали 17, што показује температуру у степенима Целзијуса. У наведеном опсегу, температура ваздуха у кабини ће се аутоматски одржавати у оквиру капацитета грејача и подешене толеранције. Када се брзина вентилатора промени или искључи, аутоматски режим рада система се одржава.

У крајњим положајима ручке 16, означеним на скали 17 плавим и црвеним тачкама, обезбеђен је довод ваздуха без загревања или максимално загрејаног ваздуха. Регулација температуре се не врши.

Прекидач 15 се користи за управљање вентилатором јединице за грејање и вентилацију. Волумен ваздуха који се доводи у путнички простор се регулише променом брзине вентилатора. Број брзина вентилатора је три, у варијантној верзији - четири, прва је минимална, трећа или четврта је максимална. У положају прекидача "0" вентилатор не ради и нема довода свежег ваздуха у путничку кабину.

ПАЖЊА! Када се аутомобил креће, вентилатор грејача увек треба укључити барем при првој брзини како би се створио вишак притиска у кабини (да би се спречило да прашина и прљавштина уђу кроз отворе на каросерији), а такође и да се избегну замагљивање прозора.

У положају "А" прекидача 15, систем аутоматског управљања САУО, да би обезбедио задату температуру и убрзао загревање ваздуха у кабини, аутоматски бира једну од две брзине вентилатора које одговарају позицијама "1" и "2" на скали 14.


Полуга за управљање ваздушном клапном 9 служи за дистрибуцију довода ваздуха. Ако је полуга 9 постављена насупрот пиктограму , струјање ваздуха се усмерава ка ветробранском стаклу кроз млазнице 11, 21 и на прозоре предњих врата кроз млазнице 1, а делимично и кроз млазнице 2. Када је полуга 9 постављена наспрам пиктограма , ваздух улази у доњи део путничког простора (у простору за возача и сувозача) кроз млазнице 12, 13. Истовремено, мали део ваздуха се доводи кроз млазнице 1, 2, 11 и 21 у горњи део путничког простора. Ако је полуга 9 постављена насупрот пиктограму , ваздух се усмерава у горњи део путничког простора кроз млазнице 2, 7 и делимично на шофершајбну кроз млазнице 11, 21.

Тастер 8 (инсталиран у опционој верзији) се користи за укључивање режима рециркулације ваздуха. Када се притисне дугме 8, довод спољашњег ваздуха у јединицу за грејање и вентилацију се зауставља и ваздух се извлачи из путничког простора. Коришћењем режима рециркулације спречава се улазак непријатних мириса у путнички простор, на пример када се вози у саобраћајној гужви или у тунелу.

ПАЖЊА! Режим рециркулације се може укључити само на кратко, пошто свеж ваздух не улази у путничку кабину и прозори се могу замаглити.

Возила која нису опремљена системом за рециркулацију ваздуха опремљена су филтером за ваздух.

Млазнице 2 и 6 могу се појединачно отварати или затварати. Да бисте затворили млазницу, потребно је померити одговарајућу полугу 3 или 7 до краја удесно Померањем полуга 3 или 7 лево-десно, као и горе-доле, можете променити смер струјања ваздуха, респективно, у хоризонталној или вертикалној равни.

Млазнице 21 служе за спречавање замагљивања доњег дела ветробранског стакла.

Дугме 5 се користи за укључивање грејања задњег стакла у случају замагљивања или смрзавања. Када је грејање укључено, контролна лампица 4 светли наранџасто. Да бисте искључили грејање, поново притисните дугме 5.

ПАЖЊА! Да бисте обезбедили ефикасно грејање задњег дела, немојте блокирати млазнице 13 које се налазе испод предњих седишта.

Унутрашња вентилација

За проветравање путничког простора (у њега довод незагрејаног свежег ваздуха), потребно је команде система грејања и вентилације поставити на следећи положај:

• окрените дугме 16 у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави (плава тачка на скали 17). (У већини случајева довољно је оставити дугме 16 на жељеној вредности температуре на скали 17, контролер ће држати клапну потпуно затворену док се не постигне подешена температура у кабини);
• млазнице 2 и 6 отворене, препоручени положај полуга 3 и 7 је најгорњи;
• поставите полугу 9 у положај ;
• поставите прекидач 15 на жељену брзину;
• ако се ветробранско стакло замагли, поставите ручицу 9 у положај .

Спречавање замагљивања стакла

Када је влажност ваздуха висока, на пример током кише, стакла аутомобила се могу замаглити. Да бисте спречили замагљивање ветробранског стакла и прозора предњих врата, урадите следеће:

• поставите дугме 16 на жељени ниво загревања ваздуха;
• поставите полугу 9 у положај ;
• прекидач 15 постављен на максималну брзину;
• додатно, загрејан ваздух се може усмерити кроз млазнице 2 до прозора предњих врата, лопатице 19 морају бити оријентисане у крајњи горњи положај, а клапне 20 на централни део прозора предњих врата;.

У условима високе влажности, посебно у екстремним условима дуготрајних обилних падавина, стакла аутомобила се могу замаглити. Да бисте спречили замагљивање ветробранског стакла и прозора предњих врата под овим условима, урадите следеће:

• поставите ручицу 16 у смеру казаљке на сату у положај "20...24";
• поставите полугу 9 у положај ;
• поставите прекидач 15 на другу брзину.

Чишћење стакла од снега и леда

Да бисте брзо очистили шофершајбну и прозоре предњих врата од снега и леда, препоручује се да поставите команде у следеће положаје:

(Материјал је објављен на онлајн ресурсу: «VAZBOOK.RU»)

• окрените дугме 16 у смеру казаљке на сату док се не заустави (црвена тачка на скали 17). (У већини случајева, довољно је оставити ручку 16 на жељеној вредности температуре на скали 17, контролер ће држати клапну потпуно отвореном док се не достигне подешена температура у кабини - до тог тренутка прозори ће бити чисти);
• поставите полугу 9 у положај ;
• прекидач 15 постављен на максималну брзину;
• усмерите проток ваздуха кроз млазнице 2 на прозоре предњих врата (види горе), затворите централне млазнице.

Брзо загрева унутрашњост и обезбеђује угодну температуру ваздуха у унутрашњости

• подесите дугме 16 на жељену вредност температуре на скали 17;
• прекидач 15 поставити у положај "А" или "2" (у варијанти). Да бисте повећали перформансе или спречили замагљивање стакла, препоручује се коришћење максималне брзине вентилатора;
• користите полугу 9 да подесите жељену расподелу протока ваздуха;
• отворите бочне млазнице 2, затворите централне млазнице 6.

Аутоматски контролни систем ће обезбедити да се унутрашњост загрева до одређене температуре при максималној брзини и да се температура одржава на одређеном нивоу у оквиру перформанси грејача и утврђене толеранције.

ПАЖЊА! Да бисте обезбедили ефикасан рад система грејања и вентилације, редовно чистите отворе за усис свежег ваздуха који се налазе испред ветробранског стакла од снега, леда и лишћа.

Не дозволите да се влажност ваздуха у аутомобилу повећа због испаравања воде и снега са тепиха и гумених простирки. Одржавајте прозоре аутомобила чистим, јер прљави прозори задржавају више влаге, повећавајући време потребно да се одледе.

Не блокирајте отворе за издувни ваздух у облогама задњег пртљажника. Аутомобилом LADA 110 Не блокирајте размак између пртљажника и задњег стакла, који служи за уклањање искоришћеног ваздуха.

Када систем грејања ради на максималном режиму, не препоручује се отварање прозора.

Карактеристике контроле климе

Систем климатизације обезбеђује и загревање и хлађење ваздуха у унутрашњости аутомобила. Рад клима уређаја смањује не само температуру ваздуха у кабини, већ и његову влажност, чиме се спречава замагљивање прозора, посебно када је спољна влажност висока.

Да бисте укључили клима уређај са упаљеним мотором и затвореним прозорима, притисните дугме 18 и подесите режим вентилације. Да бисте искључили клима уређај, поново притисните дугме 18.

ПАЖЊА! Клима уређај ради само када мотор ради, температура спољашњег ваздуха је изнад +10°Ц и вентилатор је укључен на једну од позиција на скали 14.

Да бисте подесили жељену температуру ваздуха у кабини, као и код грејања, окрените ручицу 16: у смеру казаљке на сату - топлије, супротно од казаљке на сату - хладније. Температура ће се одржавати аутоматски у оквиру капацитета система за климатизацију и подешене толеранције.

ПАЖЊА! У положају полуге 9 најмање једна од млазница 2 или 6 мора бити отворена, иначе се измењивач топлоте за ваздушно хлађење може смрзнути.

Да бисте убрзали хлађење ваздуха у кабини, можете на кратко укључити режим рециркулације притиском на дугме 8, чиме се зауставља доток спољашњег ваздуха у систем климатизације и усисава ваздух из кабине. Коришћење режима рециркулације такође спречава улазак непријатних мириса у путничку кабину, на пример када возите у саобраћајној гужви или у тунелу.

ПАЖЊА! Режим рециркулације се може укључити само на кратко, пошто спољашњи ваздух не улази у путничку кабину и прозори се могу замаглити.

Економичан рад система климатизације

Компресор клима уређаја покреће мотор, па његов рад у режиму ваздушног хлађења значајно утиче на потрошњу горива. Да бисте максимално смањили време коришћења клима уређаја, требало би да урадите следеће.

Ако се унутрашњост паркираног аутомобила јако загрејала услед сунчевог зрачења, неопходно је проветрити је пре вожње кратким отварањем прозора или врата.

Не смете укључити клима уређај ако су прозори аутомобила отворени током вожње.

Ако се удобна температура ваздуха у аутомобилу може постићи без укључивања расхладне јединице, онда је боље користити режим унутрашње вентилације.

ПАЖЊА! У доводу ваздуха система грејања и вентилације породичних аутомобила LADA 110 уграђен је ваздушни филтер.

Када возите по јакој киши са укљученим вентилатором грејача, филтер се може поквасити, што ће довести до довода влажног ваздуха у путничку кабину и замагљивања прозора. Ако треба да наставите да возите по јакој киши, требало би да обришете стакла, смањите брзину вентилатора и возите само ако су прозори чисти.

По правилу, током умерених падавина, типичних за Руску Федерацију, нема проблема са замагљивањем прозора.

Након престанка кише, филтер се суши у природним условима у року од 2-3 сата, а када вентилатор ради - у року од 30-40 минута. Када се осуши, филтер у потпуности враћа своју функционалност.

Замагљивање стакла током обилних падавина се не дешава на возилима опремљеним клима уређајем. Породични аутомобили LADA 110 са системима за контролу климе производи АВТОВАЗ у складу са захтевима тржишта.