Grijanje i ventilacija (VAZ-2110)

PAŽNJA! U varijanti, automobil može biti opremljen ili sustavom grijanja i ventilacije ili sustavom klimatizacije.

Sustav grijanja i ventilacije vozila dizajniran je za stvaranje ugodne temperature zraka u putničkom prostoru, čiju zadanu vrijednost održava regulator 10 (vidi sl. 38) sustavi automatske kontrole grijača (AHCS). Međutim, ne može osigurati temperaturu u kabini nižu od vanjskog zraka.



U izbornoj izvedbi, jedinica za grijanje i ventilaciju ima filtar za zrak. Filtar za zrak nalazi se u kutiji za usis zraka i dizajniran je za čišćenje zraka koji ulazi u automobil od prašine, peludi, čađe i sitnih insekata.

Filter se mijenja u certificiranom PSSS-u svakih 15.000 km (pri radu na prašnjavim cestama - po potrebi). Ne preporučuje se upravljanje vozilom bez zračnog filtra.

PAŽNJA! Ispravna uporaba kontrola sustava grijanja i ventilacije u skladu s dolje navedenim preporukama omogućuje vam da poboljšate sigurnost vožnje brzim čišćenjem stakla od snijega i leda, kao i uklanjanjem zamagljivanja. Upamtite - brzo čišćenje stakla i najučinkovitije zagrijavanje unutrašnjosti moguće je samo s potpuno zagrijanim motorom!

Kontrole

Ručicom 16 podešava se željena temperatura zraka u kabini. U tu svrhu, gumb 16 mora biti postavljen nasuprot odgovarajuće digitalne vrijednosti od "16" do "28" na skali 17, što pokazuje temperaturu u stupnjevima Celzijusa. U navedenom rasponu, temperatura zraka u kabini će se automatski održavati unutar kapaciteta grijača i postavljene tolerancije. Kada se brzina ventilatora promijeni ili isključi, automatski način rada sustava se održava.

U krajnjim položajima ručke 16, označenim na skali 17 plavim i crvenim točkama, osiguran je dovod zraka bez zagrijavanja ili maksimalno zagrijanog zraka. Regulacija temperature se ne provodi.

Prekidač 15 služi za upravljanje ventilatorom jedinice za grijanje i ventilaciju. Količina zraka koja se dovodi u putnički prostor regulira se prebacivanjem brzine ventilatora. Broj brzina ventilatora je tri, u varijantnoj verziji - četiri, prva je minimalna, treća ili četvrta je maksimalna. U položaju prekidača "0" ventilator ne radi i nema dovoda svježeg zraka u putnički prostor.

PAŽNJA! Kada se automobil kreće, ventilator grijača uvijek treba biti uključen barem na prvu brzinu kako bi se stvorio višak tlaka u kabini (kako biste spriječili ulazak prašine i prljavštine kroz otvore u tijelu), a također i za sprječavanje zamagljivanja stakla.

U položaju "A" prekidača 15 automatski sustav upravljanja SAUO, kako bi osigurao zadanu temperaturu i ubrzao zagrijavanje zraka u kabini, automatski odabire jednu od dvije brzine ventilatora koje odgovaraju pozicijama "1" i "2" na skali 14.


Poluga za upravljanje zračnom zaklopkom 9 služi za raspodjelu dovoda zraka. Ako je poluga 9 postavljena nasuprot piktograma , protok zraka usmjeren je na vjetrobransko staklo kroz mlaznice 11, 21 i na prozore prednjih vrata kroz mlaznice 1, a također, djelomično, kroz mlaznice 2. Kada je poluga 9 postavljena nasuprot piktograma , zrak ulazi u donji dio kabine (u prostoru za noge vozača i suvozača) kroz mlaznice 12, 13. U ovom slučaju, mali dio zraka se dovodi kroz mlaznice 1, 2, 11 i 21 u gornji dio kabine. Ako je poluga 9 postavljena nasuprot piktograma , zrak se usmjerava u gornji dio putničkog prostora kroz mlaznice 2, 7 i, djelomično, na vjetrobransko staklo kroz mlaznice 11, 21.

Gumb 8 (instaliran u varijantnom dizajnu) služi za uključivanje režima recirkulacije zraka. Kada se pritisne gumb 8, dovod vanjskog zraka u jedinicu za grijanje i ventilaciju se zaustavlja i zrak se izvlači iz putničkog prostora. Korištenje načina recirkulacije sprječava ulazak neugodnih mirisa u putnički prostor, na primjer tijekom vožnje u prometnoj gužvi ili u tunelu.

PAŽNJA! Način recirkulacije može se uključiti samo nakratko, jer svježi zrak ne ulazi u putnički prostor i prozori se mogu zamagliti.

Vozila koja nisu opremljena sustavom recirkulacije zraka opremljena su filtrom zraka.

Mlaznice 2 i 6 mogu se pojedinačno otvoriti ili zatvoriti. Za zatvaranje mlaznice potrebno je pomaknuti odgovarajuću polugu 3 ili 7 skroz udesno Pomicanjem poluga 3 ili 7 lijevo-desno, kao i gore-dolje, možete promijeniti smjer strujanja zraka, odnosno u vodoravnoj ili u okomitoj ravnini.

Mlaznice 21 služe za sprječavanje zamagljivanja donjeg dijela vjetrobranskog stakla.

Tipka 5 služi za uključivanje grijanja stražnjeg stakla u slučaju zamagljivanja ili smrzavanja. Kad je grijanje uključeno, kontrolna lampica 4 svijetli narančasto. Za isključivanje grijanja ponovno pritisnite tipku 5.

PAŽNJA! Kako biste osigurali učinkovito grijanje stražnjeg odjeljka, nemojte blokirati mlaznice 13 koje se nalaze ispod prednjih sjedala.

Unutarnja ventilacija

Za osiguranje ventilacije putničkog prostora (opskrbljujući ga nezagrijanim svježim zrakom) potrebno je postaviti komande sustava grijanja i ventilacije u sljedeći položaj:

• okrenite ručicu 16 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi (plava točka na skali 17). (U većini slučajeva dovoljno je ostaviti ručicu 16 na željenoj vrijednosti temperature na skali 17, regulator će držati zaklopku potpuno zatvorenu dok se ne postigne zadana temperatura u kabini);
• mlaznice 2 i 6 otvorene, preporučeni položaj poluga 3 i 7 je najviši;
• postavite polugu 9 u položaj ;
• postavite prekidač 15 na željenu brzinu;
• ako se vjetrobran zamagli, postavite polugu 9 u položaj .

Sprječavanje zamagljivanja stakla

Kada je vlažnost zraka visoka, kao što je kiša, prozori automobila se mogu zamagliti. Kako biste spriječili zamagljivanje vjetrobranskog stakla i prozora na prednjim vratima, učinite sljedeće:

• postavite gumb 16 na željenu razinu grijanja zraka;
• postavite polugu 9 u položaj ;
• prekidač 15 postavite na maksimalnu brzinu;
• dodatno, zagrijani zrak se može usmjeriti kroz mlaznice 2 na prozore prednjih vrata, pri čemu lopatice 19 moraju biti usmjerene u krajnji gornji položaj, a zaklopke 20 prema središnjem dijelu prozora na prednjim vratima;.

U uvjetima visoke vlažnosti, posebno u ekstremnim uvjetima dugotrajne jake kiše, stakla automobila se mogu zamagliti. Kako biste spriječili zamagljivanje vjetrobranskog stakla i prozora prednjih vrata u ovim uvjetima, učinite sljedeće:

• postavite ručicu 16 u smjeru kazaljke na satu u položaj "20...24";
• postavite polugu 9 u položaj ;
• postavite prekidač 15 na drugu brzinu.

[Izvornik se može pogledati na portalu www.VAZbook.ru]

Čišćenje stakla od snijega i leda

Kako biste brzo očistili vjetrobransko staklo i prozore prednjih vrata od snijega i leda, preporuča se postaviti kontrole u sljedeće položaje:

• okrenite ručicu 16 u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi (crvena točka na skali 17). (U većini slučajeva dovoljno je ostaviti ručicu 16 na željenoj vrijednosti temperature na skali 17, regulator će držati zaklopku potpuno otvorenom dok se ne postigne zadana temperatura u kabini - do tog vremena prozori će biti očišćeni);
• postavite polugu 9 u položaj ;
• prekidač 15 postavite na maksimalnu brzinu;
• usmjerite protok zraka kroz mlaznice 2 na prozore prednjih vrata (vidi gore), zatvorite središnje mlaznice.

Brzo zagrijava unutrašnjost i osigurava ugodnu temperaturu zraka u unutrašnjosti

• namjestite gumb 16 na željenu vrijednost temperature na skali 17;
• postavite prekidač 15 u položaj "A" ili "2" (u varijantnom dizajnu). Kako biste povećali učinak ili spriječili zamagljivanje stakla, preporuča se koristiti maksimalnu brzinu ventilatora;
• pomoću poluge 9 postavite željenu raspodjelu protoka zraka;
• otvorite bočne mlaznice 2, zatvorite središnje mlaznice 6.

Sustav automatskog upravljanja osigurat će da se unutrašnjost zagrije na određenu temperaturu maksimalnom brzinom i da se temperatura održava na određenoj razini unutar performansi grijača i utvrđene tolerancije.

PAŽNJA! Kako biste osigurali učinkovit rad sustava grijanja i ventilacije, redovito čistite otvore za dovod svježeg zraka koji se nalaze ispred vjetrobrana od snijega, leda i lišća.

Nemojte dopustiti da se vlažnost zraka u automobilu poveća zbog isparavanja vode i snijega s tepiha i gumenih tepiha, odmah ih očistite. Održavajte prozore automobila čistima jer prljavi prozori zadržavaju više vlage, produžujući vrijeme potrebno da se odmrznu.

Nemojte blokirati ispušne otvore za zrak u oblozi stražnjeg prtljažnika. Na vozilima LADA 110 nemojte blokirati otvor između prtljažnika i stražnjeg stakla, koji služi za odvod istrošenog zraka.

Kada sustav grijanja radi u maksimalnom načinu rada, ne preporučuje se otvaranje prozora.

Značajke kontrole klime

Sustav klimatizacije osigurava grijanje i hlađenje zraka u unutrašnjosti automobila. Radom klima uređaja smanjuje se ne samo temperatura zraka u kabini, već i njegova vlažnost, čime se sprječava zamagljivanje stakala, posebno pri visokoj vanjskoj vlažnosti zraka.

Za uključivanje klima uređaja s upaljenim motorom i zatvorenim prozorima pritisnite tipku 18 i postavite način ventilacije. Za isključivanje klima uređaja ponovno pritisnite tipku 18.

PAŽNJA! Klima uređaj radi samo kada motor radi, vanjska temperatura zraka je iznad +10°C i ventilator je uključen na jedan od položaja na skali 14.

Za postavljanje željene temperature zraka u kabini, kao kod grijanja, okrenite ručicu 16: u smjeru kazaljke na satu - toplije, suprotno od kazaljke na satu - hladnije. Temperatura će se automatski održavati unutar kapaciteta klimatizacijskog sustava i postavljene tolerancije.

PAŽNJA! U položaju poluge 9 barem jedna od mlaznica 2 ili 6 mora biti otvorena, inače se izmjenjivač topline za hlađenje zraka može smrznuti.

Kako biste ubrzali hlađenje zraka u kabini, možete nakratko uključiti recirkulaciju pritiskom na tipku 8, koja zaustavlja dotok vanjskog zraka u klima uređaj i uzima zrak iz kabine. Korištenje načina recirkulacije također sprječava ulazak neugodnih mirisa u putnički prostor, na primjer tijekom vožnje u prometnoj gužvi ili u tunelu.

PAŽNJA! Način recirkulacije može se uključiti samo nakratko, budući da vanjski zrak ne ulazi u putnički prostor i prozori se mogu zamagliti.

Ekonomičan rad klimatizacijskog sustava

Kompresor klima uređaja pokreće motor pa njegov rad u režimu hlađenja zrakom značajno utječe na potrošnju goriva. Kako biste što više skratili vrijeme korištenja klima uređaja, učinite sljedeće.

Ako se unutrašnjost parkiranog automobila jako zagrijala zbog sunčevog zračenja, potrebno ju je prije vožnje prozračiti nakratko otvaranjem prozora ili vrata.

Ne smijete paliti klimu ako su prozori automobila otvoreni tijekom vožnje.

Ako se ugodna temperatura zraka unutar automobila može postići bez uključivanja rashladne jedinice, tada je bolje koristiti način rada unutarnje ventilacije.

PAŽNJA! Filtar za zrak ugrađen je u usis zraka sustava grijanja i ventilacije obiteljskih automobila LADA 110.

Prilikom vožnje po jakoj kiši s uključenim ventilatorom grijača, filtar se može smočiti, što će dovesti do dovoda ovlaženog zraka u putnički prostor i zamagljivanja prozora. Ako morate nastaviti vožnju po jakoj kiši, obrišite stakla, smanjite brzinu ventilatora i vozite samo ako su prozori čisti.

U pravilu, tijekom umjerenih padalina, tipičnih za Rusku Federaciju, nema problema sa zamagljivanjem prozora.

Nakon prestanka kiše, filtar se u prirodnim uvjetima suši 2-3 sata, a s uključenim ventilatorom 30-40 minuta. Kad se osuši, filtar u potpunosti vraća svoju funkcionalnost.

Zamagljivanje stakla tijekom jake kiše ne događa se na vozilima opremljenim klima uređajem. Automobile obitelji LADA 110 sa sustavima za kontrolu klime proizvodi AVTOVAZ u skladu sa zahtjevima tržišta.